1

salut a tous

voila depuis cet apres midi j ai eu besoin de mettre en position haute
ma bx s abaisse de l avant qu elle soit en position haute semi_haut ou normale
ce qui est plus etrange c est qu elle remonte des que le moteur tourne et qu elle fonctionne normalement

la caisse a 278 000 km le lhm est neuf jamais passer a l hydroclean

sphere neuve

ps le probleme n aparait pas tous le temps et je ne st pas de fuite hydro

merci de votre aide

++

2

Salut!


Tu veux dire qu'elle atteint bien la position haute et que une fois le moteur coupé, elle s'abaisse?
Instantanément? ou en combien de temps?

+a
avatar
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

3

salut

oui c est exactement ca

quand elle est en position haute et que je coup le moteur elle redescent en quelque minute et que sur l avant

je n est pas de fuite nul part les correcteur ne sont pas deregler

le je seche

merci de votre aide

++

4

Salut,
fuite interne dans les verrins.
Il me semble qu'il y a un kit réparation encore dispo chez Citroen mais tu gagneras ton temps en les changant.
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv

Essence ou diesel ? Bah les deux !!

5

Effectivement, là, à part une fuite des vérins....

Tu peux peut-être observer cette fuite interne en débranchant le tuyau le plus vers l'avant qui arrive au bocal, c'est le retour de fuite des vérins, ça devrait gouter.

Vérifie, mais c'est peu probable, le 2e tuyau vers l'avant, le retour de fuite des correcteurs et vanne de priorité.

Fais nous part de tes observations.

a+
avatar
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

6

ok meci je vai tester tous ca

7

salut

jai verifier ce matin comme vous m avez indiquer et dans le premier tuyau du bocale le plus pres de la facade de la voiture et bien il ya enormement de debit

voila

merci encore

8

Donc c'est les vérins... il vaut mieux les changer.

---Chez citron... aucune idée du prix??!!!

---Pour un rénovation avec un kit... aucune idée du prix non plus et je trouve que c'est s'embeter, puisqu'il faut les démonter ... autant remettre du neuf.

---à la casse ... oui mais le probleme, c'est que c'est une loterie...

---Sinon j'ai ça, à titre indicatif, http://www.hydrosphere91.fr/tarifs/bx.htm 340euros pièce TTC sans montage.

(pour changer soi-même ses vérins, rien de compliqué, il faut le faire.)

à+
avatar
Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

9

merci a tous pour ces infos

autre question concernant ce probleme est ce qu il peut dispaitre aussi vite qu il est aparru car la elle tien maintenant

++