Remorquage - Page 1

Bonjour.

J'aimerais faire l'acquisition d'une voiture, mais hélas, elle ne démarre plus, et pour cause : elle n'a plus ni moteur, ni BV, ni cardans.
J'aimerais savoir, surtout au niveau des cardans, si ca craint quelque chose (perte d'une roue ou autre), sachant que je veux pas refaire rouler la voiture, mais lui prendre quelques pièces ?

Merci

il n'y a pas de raison que ça soit dangereux à ce niveau là car les moyeux n'ont pas besoin des cardans pour tenir les roues, par contre si c'est un BX, tu n'auras ni freinage ni assistance ni suspension, et c'est pour ainsi dire intractable.

Oui, je sais qu'il n'y aura ni DA, ni suspensions, ni freins (ni frein à main non plus). Je sais même pas si il y aura encore la direction (en théorie, si). J'ai deja tracté une BX entière qui pouvait plus se déplacer par elle même, avec une simple barre.
Mais vu que cette fois ci, il n'y a plus de moteur-boite, je pense qu'elle sera largement allégée.

Je dois faire 25 km comme cela ....

Legalement je suis pas sur que se soit valable car meme tracter une voiture doit garder un certain nombre de securité.
C'est pour cela que les plateau existe.

Je dis ca comme a et ne connais pas les lois mais ca me parait normale.

rejuju (./4) :
Legalement je suis pas sur que se soit valable car meme tracter une voiture doit garder un certain nombre de securité.
C'est pour cela que les plateau existe.

Je dis ca comme a et ne connais pas les lois mais ca me parait normale.

Il faut qu'elle soit en état de roule : si elle n'a plus le moteur, renseigne toi bien mais je pense que tu es amendable.

Ha, d'accord.
Merci !

si il n'y a plus de cardans, il faudra que tu mette une grosse vis+ecrou dans la fusee pour eviter de flinguer les roulements

willcoyote (./7) :
si il n'y a plus de cardans, il faudra que tu mette une grosse vis+ecrou dans la fusee pour eviter de flinguer les roulements

+1, le must etant de recuperer des bols de cardans

willcoyote (./7) :
si il n'y a plus de cardans, il faudra que tu mette une grosse vis+ecrou dans la fusee pour eviter de flinguer les roulements

+1. C'est impératif.

Cela dit, si il n'y a plus de moteur, ce n'est plus une voiture, mais une ... remorque. A ce titre, si elle fait moins de 500 Kg (faisable en la déshabillant bien), il suffit de lui mettre le numéro du véhicule tracteur. Le probleme est si elle fait plus de 500 Kg: il lui faut une immatriculation. Il y a aussi un probleme avec les frein, mais je ne me souviens plus à partir de quel masse ils deviennent obligatoire.

Le plus simple est d'assurer le véhicule tracté (en tant que voiture, bien sûr) pour la journée. Ca coute trois fois rien, et tu évites beaucoup de risques.

Amitiés,

Philippe.

gobby (./2) :
il n'y a pas de raison que ça soit dangereux à ce niveau là car les moyeux n'ont pas besoin des cardans pour tenir les roues, par contre si c'est un BX, tu n'auras ni freinage ni assistance ni suspension, et c'est pour ainsi dire intractable.

Si c'est dangeureux, car les roulements ne sont pas fait pour supporter une force axiale, donc tu risques d'arracher la cage intérieure.

Bref, tirer une voiture sans cardans et moteur c'est vraiment pas conseillé.

Ok, autant pour moi. Je pensais qu'ils encaissaient ça sans soucis.

Ha, d'accord.
Remarque, je m'en fous si ca pète, je veux juste pas perdre de roue ou que ca soit dangereux pour moi et pour les autres !

Faut louer un plateau, c'est le moins dangeureux. Donc la question est de savoir si la voiture en question vaut le coup

Ben, avec la location du plateau, plus trop ...

Philippe_G (./9) :
Il y a aussi un probleme avec les frein, mais je ne me souviens plus à partir de quel masse ils deviennent obligatoire.

Justement a partie de 750 kg la remorque doit être équipée d'un système de freinage.

Philippe_G (./9) :
Le plus simple est d'assurer le véhicule tracté (en tant que voiture, bien sûr) pour la journée. Ca coute trois fois rien, et tu évites beaucoup de risques.

+1

qech (./14) :
Ben, avec la location du plateau, plus trop ...

après il faut faire des choix, ou tu te prends par la main et tu prends le risque, ou tu loues un plateau.

Parceque 25 kms c'est pas rien, à moins de rouler à 5 à l'haure et en ayant remis VIS+ECROU dans le moyeu.

Ben, me prendre par la main, et avoir mon père sur le dos, c'est autre chose

qech (./16) :
Ben, me prendre par la main, et avoir mon père sur le dos, c'est autre chose

pour remorquer un véhicule:
il faut l'assurance et le CT à jour
il faut un girophare sur le véhicule tracteur et une rampe d'éclairage sur véhicule tracté branchée sur la fiche remorque du tracteur.
il faut que le conducteur du vehicule tracteur possède le permis EB en cours de validité.
le remorquage est toléré avec une barre,interdit avec:corde,chaine,sangle.
sinon risque d'immobilisation des véhicules avec toutes les conséquenses.
à coté un plateau est pas cher!

et 25 kms en remorque avec une suspension à terre.....j'ai fait 2 kms avec une DS,jamais plus!!!

sur ce,bon courage.

J'emet un sérieux doute sur le girophare. Il y a une reglementation très stricte la dessus.

tout ce que j'ai dit me vient de la gendarmerie suite à un controle:
je remorquais derrière mon xm...une volvo break
je reconfirme girophare orange obligatoire
maintenant tu fais ce que tu veux (pas vu pas pris)
mais moi je ne tenterai pas le diable
c'est pour ça que j'ai un master et un plateau:ce qui me permet de voyager en toute sécurité.

Je vais essayer de voir avec le proprio actuel de la voiture, histoire de trouver un arrangement, sans avoir à gouger la voiture