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bonjour,

question d'esthetique, j'ai inversé les jantes de 205 GTI sur me bx trd turbo.



En passant le controle de la 205, avec les roues de la bx, le controleur a déclare pneux inadaptés!!!!!


je ne savais pas que l'on ne pouvait pas le faire. il m'a dit qu'un cas de radar, je roule plus vite que le compteur....

Sur des jantes de 14 pouces, puis je mettre des pneux de 13 ou 15 pouces?
today
Bx millesisme td 200 000km

avant
bx tzd turbo 373 000 km
bx trd turbo phase 1 275 000km (pieces)
bx trd turbo phase 2 318 000km (piece


Dans la vie faut pas s'en faire...moi je ne m'en fais pas,....tout ça s'arrangera

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Salut !
Tu as inversé les jantes seules, ou avec les pneus ?
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix

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Salut,
NON NON NON NON NON NON
Si tu met du 13 ça ne rentreras pas.
Si tu met du 15 ça va flotter.
Ce qu'il faut c'est changé la hauteur du pneu : passé par exemple à xxx/55/xx au lieu du xxx/65/xx
A+. Fab
1 XM 2.1D12 de 1990
1 BX 14 RE de 1988
1BX 16 TRS de 198?
1 GSA Club de 1982

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En fait j'ai mis les roues de la bx sur la 205....jantes+pneus
today
Bx millesisme td 200 000km

avant
bx tzd turbo 373 000 km
bx trd turbo phase 1 275 000km (pieces)
bx trd turbo phase 2 318 000km (piece


Dans la vie faut pas s'en faire...moi je ne m'en fais pas,....tout ça s'arrangera

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Un tableau de conversion qui peut te servir
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De toute facon, pour le CT, et en cas d'accident, il faut être en monte d'origine pour éviter tout problème !
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

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J'ignorais tout cela et pensait etre dans la légalité puisque que j'avais les même pneus sue chaque train
today
Bx millesisme td 200 000km

avant
bx tzd turbo 373 000 km
bx trd turbo phase 1 275 000km (pieces)
bx trd turbo phase 2 318 000km (piece


Dans la vie faut pas s'en faire...moi je ne m'en fais pas,....tout ça s'arrangera

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Il y a une tolérance par rapport a l amonte d'origine, mais je ne la connais pas.
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En cherchant un peu on trouve facilement des tableaux de correspondance sur le net.
Rougne un jour, rougne toujours.

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je viens de mettre un lien mad
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en ce qui me concerne ,j'ai monté des jantes de 205 gti 1.9 en 15" avec des 195/50/15, ca n'est pas homologué mais ca passe sans probleme dans les passages de roue et ca lui donne une pu..... de gueule.
mais a chaque controle techn. je remonte les jantes et les pneus d'origines .

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fred1000 (./11) :
en ce qui me concerne ,j'ai monté des jantes de 205 gti 1.9 en 15" avec des 195/50/15, ca n'est pas homologué mais ca passe sans probleme dans les passages de roue et ca lui donne une pu..... de gueule.
mais a chaque controle techn. je remonte les jantes et les pneus d'origines .


Donc en cas de crash ton assurance décline...
Il y a des cotes à respecter en cas de changement de jantes : pas plus de 2 tailles au dessus, et epaisseur de pneu réduite...

Il y a des tableaux de tolérance à respecter...
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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Donc je vais certainement remettre les bonnes roues sur les bonnes voitures
today
Bx millesisme td 200 000km

avant
bx tzd turbo 373 000 km
bx trd turbo phase 1 275 000km (pieces)
bx trd turbo phase 2 318 000km (piece


Dans la vie faut pas s'en faire...moi je ne m'en fais pas,....tout ça s'arrangera

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cf les modif de véhicule de toute marque en taille basse ; les proprios garde la jantes et les pneu d'origine uniquement pour le CT wink

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LORIN (./14) :
cf les modif de véhicule de toute marque en taille basse ; les proprios garde la jantes et les pneu d'origine uniquement pour le CT wink


Oui, mais il suffit de respecter les tolérances d'équilvalences fournis sur certains site et il n'y a pas de problème...
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...