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vi mais comme tu es parti dans la restauration smile

Même avec du temps smile
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BXsiste chevronné!

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ca prendra le temps qu'il faudra mais ca sera bien fait!
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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salut, félicitations pour le travail sur ta trs j'espère pouvoir faire aussi bien pour la mienne et au fait pourrais tu me dire combien tu as payé le retro car moi la manette de réglage coté passager est cassée aussi.

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salut, et merci pour les encouragements.
Au niveau des rétros (j'ai changé les deux, le premier c'était avant de m'inscrire sur le forum). Pour le prix j'ai a chaque fois la chance (avec de la patience) de les trouver sur ebay pour 20 euros de chaque port inclu...je n'ai jamais vraiment eu à me battre pour les gagner...comble de la change ils sont tous les deux neufs dans leur emballage d'origine.
Les manettes de réglage de ces rétros sont fragiles, c'est de la fonderie et le moule doit etre tel que cela crée sur la nanette un point de cisaillement. A manier avec précaution...neuf ou pas.
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oui cette manette de retro à une fragilité récurente, bon nombre de série 1 en ont au moins une de cassée,moi je prévois de faire comme toi c'est à dire une restauration assez poussée car je veux un résultat final proche du neuf mon tableau de bord est craqué aussi à un endroit, et j'ai le train arrière attaqué par la rouille assez fortement donc il va y avoir du taf, en plus, quand je vois les conduites hydraulique... roll
donc je vais refaire également l'hydrau à neuf, le tout est une question de temps et de finances grin

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sage décision... d'ailleurs si tu cherches des pièces de série 1 je peux t'aider.

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Sympa comme tout! Pour la question que tu as possé plus haut concernant ton filtre des vapeurs d'huile j'en ai pas la moindre idée pour savoir où l'acheter; Je ne savais même pas que ca existait pour te dire! Chez Citron non?
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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reacteur (./96) :
ton filtre des vapeurs d'huile j'en ai pas la moindre idée pour savoir où l'acheter; Je ne savais même pas que ca existait pour te dire! Chez Citron non?


sans doute car j'en ai vu nulle part sauf en casse...mais y'a pas d'interet à acheter ca en casse. De toute facon ca se démonte donc je le nettoyerais et puis basta.

Demain présentation de mes nouveaux AB Cibié neufs d'epoque (avec caches) que je vais monter sur la BX ainsi que les ceintures montées que j'ai achetées à Hogo44.

A plus
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oui, j'ai la même pièce verte sur la mienne mais je pense qu'elle peut se nettoyer à l'essence, moi la réaspiration des vapeurs d'huile est débranchée en ce moment car mon bloc filtre à air était percé et je retrouvais des morceau de mousse provenant de la gaine qui va de l'aile au filtre qui se désagrégeait donc en ce moment, elle tourne avec un filtre green boing (mon frère qui est en BTS MCI m'a dit qu'au moins il respirerait mieux grin )

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voici pour aujourd'hui le remontage des ceintures avant dans la couleur d'origine, une sorte de gris marron. Ainsi elles se marient très bien avec les ceintures arrières. Je les ai achetées a Hogo 44 que je remercie au passage top

ceinture noire d'avant,

[URL=http://img408.imageshack.us/my.php?image=p1280149wj3.jpg][IMG]http://img408.imageshack.us/img408/1949/p1280149wj3.th.jpg[/IMG][/URL]

les nouvelles ceintures montées (je ne sais pas si on voit bien la différence de couleur sur les photos):

[URL=http://img249.imageshack.us/my.php?image=p1280148cy4.jpg][IMG]http://img249.imageshack.us/img249/9061/p1280148cy4.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img232.imageshack.us/my.php?image=p1280150uu5.jpg][IMG]http://img232.imageshack.us/img232/8933/p1280150uu5.th.jpg[/IMG][/URL]
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j'ai également la chance de trouver des AB neufs de marque cibié (dans l'emballage d'origine) à la bourse de gratentour (31), pour 20 euros j'ai eu la paire. Tout y est, les caches noirs, les fixations et les schéma de cablage possible (je vous fais profiter de tout ca des demain).

[URL=http://img443.imageshack.us/my.php?image=p1280152cu9.jpg][IMG]http://img443.imageshack.us/img443/561/p1280152cu9.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img258.imageshack.us/my.php?image=p1280153kl1.jpg][IMG]http://img258.imageshack.us/img258/1749/p1280153kl1.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img258.imageshack.us/my.php?image=p1280154id2.jpg][IMG]http://img258.imageshack.us/img258/9650/p1280154id2.th.jpg[/IMG][/URL]

A suivre....
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herve59 (./98) :
gaine qui va de l'aile au filtre


Dispo chez citron, la mienne est neuve, j'avais le même phénomène que toi.
herve59 (./98) :
mon bloc filtre à air était percé


As tu cherché en casse? Celui-ci est commun aux 16 rs/trs et 19 trd phase 1.
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maintenant je recherche ca, attention,pas en TRX:

[URL=http://img169.imageshack.us/my.php?image=38401ns4.jpg][IMG]http://img169.imageshack.us/img169/5769/38401ns4.th.jpg[/IMG][/URL]

j'en avais trouvé mais le prix était trop élevé pour mes liquidités actuelles.
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celles là sont nikelles!!! très rare!!!

moi j'ai attendu 5 ans pour trouver les mienne sad
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Ben oui mais j'ai du les laisser filer par manque d'argent....j'en suis encore dégouté.
Tant pis je ferais appel à une mobilisation générale sur le forum pour m'aider à les trouver.
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phoz182 (./104) :
Ben oui mais j'ai du les laisser filer par manque d'argent....j'en suis encore dégouté.
Tant pis je ferais appel à une mobilisation générale sur le forum pour m'aider à les trouver.


Je sais où en trouver 4 grin prix : 150 euros!
(état moyen)

faut me le dire rapidement, sinon ça part dans la benne alu (c'est une casse)
j'y vais demain matin!
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moi foi ca m'interesse mais je ne pourrais te les acheter que le mois prochain
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sad ok

d'ici là je pense qu'elles seront recyclées sad
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Faudrait que tu les prennes et que je te les rachetes après (a la fin du mois), mais bon j'en demande peut etre un peu trop.
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Je l'aurai fait avec plaisir, mais mes finances ne me le permettent sad
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ok merci a toi, je suis dans la même situation donc je comprends; Ca tombe pas au bon moment, je préfère utiliser l'argent qu'il me reste pour ma carrosserie. Les jantes seront la touche finale de mon travail.

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Me revoila!

avec ce week end changement du pare choc arrière, l'ancien étant fendu au niveau du feux arrière gauche (cf début du topic sur l'état carrosserie)

[URL=http://img402.imageshack.us/my.php?image=p2060009cs2.jpg][IMG]http://img402.imageshack.us/img402/1518/p2060009cs2.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img408.imageshack.us/my.php?image=p2060010xh6.jpg][IMG]http://img408.imageshack.us/img408/2893/p2060010xh6.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img259.imageshack.us/my.php?image=p2060011db4.jpg][IMG]http://img259.imageshack.us/img259/7231/p2060011db4.th.jpg[/IMG][/URL]

c'est beaucoup, j'ai d'ailleurs changé la visserie pour de la neuve par la même occasion
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eh bien, elle avance plutot bien ta bx tant mieux, ce sera une bx 16 série 1 en bel état de plus car cette voiture est unique moi, je pense entammé la restauration bientot .

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smile j'attends avec impatience l'avancée de tes travaux!

si jamais t'as besoin de pièces que tu trouves pas, ya une casse près de chez moi avec quelques bx serie 1 encore propres. j'ai egalement un petit stock de pièces.
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eh ben ça en fait de belles série 1 sur le forum maintenant love
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Allez! une petite mise a jour des travaux sur ma bibix:

Montage de la porte arrière gauche, voici le résultat:

[URL=http://img391.imageshack.us/my.php?image=p2110148cy6.jpg][IMG]http://img391.imageshack.us/img391/9144/p2110148cy6.th.jpg[/IMG][/URL]

Il a fallu remettre la centralisation et le détecteur de portes ouvertes car la voiture sur laquelle j'ai prélevé ces portes était une 16 rs.
Démontage de l'attelage:

[URL=http://img391.imageshack.us/my.php?image=p2110150rk3.jpg][IMG]http://img391.imageshack.us/img391/5416/p2110150rk3.th.jpg[/IMG][/URL]

l'attelage:

[URL=http://img124.imageshack.us/my.php?image=p2110149jj9.jpg][IMG]http://img124.imageshack.us/img124/6765/p2110149jj9.th.jpg[/IMG][/URL]

A plus!

A suivre la refection du coffre et le montage de la portière arrière droite.
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Superbe avec la nouvelle porte! top

PS : Tu as bien vérifié si tes vitres étaient teintées ou non teintées et que cela corresponde bien avec les portes montées (me suis fait avoir, c'est pour ça que je te parle de ça)
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Bxman (./117) :
PS : Tu as bien vérifié si tes vitres étaient teintées ou non teintées et que cela corresponde bien avec les portes montées (me suis fait avoir, c'est pour ça que je te parle de ça)


oui j'ai vérifié les nouvelles sont teintées de la même couleur que les anciennes. J'y ais pensé grace à toi car tu m'en avais parlé à l'époque ou j'expliquais dans mon topic que j'allais changer les portes.
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phoz182 (./118) :
Bxman (./117) :
PS : Tu as bien vérifié si tes vitres étaient teintées ou non teintées et que cela corresponde bien avec les portes montées (me suis fait avoir, c'est pour ça que je te parle de ça)


oui j'ai vérifié les nouvelles sont teintées de la même couleur que les anciennes. J'y ais pensé grace à toi car tu m'en avais parlé à l'époque ou j'expliquais dans mon topic que j'allais changer les portes.


Alors c'est parfait chinois
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Bxman (./119) :
Alors c'est parfait chinois.gif


c'est en suivant les conseils de ceux qui savent qu'on gagne du temps
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