Faisceau allumage - Page 1

Bonsoir à tous

Je veux commander chez oscaro un faisceau d'allumage (allumeur/bougie) ,le problème c'est qu'il y a plusieurs versions
120 OU 122 CVX . .
Donc si quelqu'un peut m'aider ,ça serait sympa .
La voiture est du 01/ 1989 ,c'est une G.T.I et son iddentification est VF7XBEGOOO6EG3278
Si vous avez besoin de plus de renseignement demandez moi
D'avance merci laurent

Tu es sur que la ref de la pièce est différente entre le 120 et le 122?

Ca m'étonne que ce soit different...

A ma connaissance sur les 1.9 il y a en gros 2 modèles : ceux avec les allumeurs centrifuges classiques (carbu et injection), et ceux pour les allumeurs cartographiés des 16s.

RECTIF : A moins que ce soit pour la GTi8s en motronic ? il y en a eu une de sortie avec un capteur à depression placé dans le boitier UCE placée sous le siège, et une longue durite reliée au moteur qui traversait le tablier, un truc franchement à la con . Allumeur statique aussi dans ce cas, et bobines 4 sorties si je me gourre pas, donc faisceau spécifique. De tête cette version est post 90, le cul entre 2 chaises car après ils ont sorti une autre version avec capteur exporté dans le compartiment moteur, et liaison electrique, ce qui est quand même plus "sain".
Couple à 3000, donc surement moins de chevaux au final.
A mon avis si tu as une 89 donc Jetronic et couple max à 4500, choisit plutot la 122 cv.

PS : encore plus simple : si tu choisis une 1.9 carbu, ça te sort laquelle des deux comme ref ? (si t'as une Jetronic ce doit être la même)

Bon ça y est j'ai trouvé ,j'avais mal regardé .
Alors c'est bien pour une 122 chevaux ,la différence est dans la partie qui va sur la bougie ,sur les 1ères c'est une sorte de tube en plastique souple qui va sur la bougie ,pour les suivantes le système est plus enveloppant ,donc je pense
que ça rend les bougies moins sensibles aux projections d'eau .
Par contre le prix ,oscaro 40 euros avec les frais de port ,mon grossiste local 47 euros + FDP ,citroen 83 euros

Merci à ceux qui mon répondu