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Salut,

Dernièrement j'ai fais changé sur ma bx etrier+plaquette +disques de frein arrières!
Depuis, je n'arrive plus a voir mon niveau de LHM grace a la jauge...

Meme en position très haute celle ci reste bien au dessus du maxi?!?


Est ce qu'il y aurrait trop de LHM ou alors la jauge serait HS?!

J'ai essayé de la faire monté et descendre plusieur fois
et pas d'amélioration...

Je perd un peu de LHM au retour mais rien d'affolant smile
Bx trd Turbo 88
43 43

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Solution, il faut sortir l'ensemble pieuvre du bocal.

Regarder dans le tube de la jauge si il n'y a pas de la m...dedans.

Normalement non, car il y a un petit capuchon blanc qui couvre ça mais qui laisse passer le LHM pour le niveau.

Tester aussi si tu du jus qui arrive au niveau des deux cosses, les nettoyer et revoir ça.

Si il y en a, c'est que ta jauge est hs, si il n'y en a pas la c'est un peut plus compliquer, faudrait voir sur quel fusible c'est relié et tester le circuit.

RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51

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bonjour
gegeping pour moi l'alim electrique est pour l'alerte niveau bas donc en l'occurence c'est normal puisque le niveau est plutot haut
traxmax la concommitance du phénoméne avec la refection des freins arriére me suggére plutot trop de hlm dans le bocal. en effet tu repousses les pistons pour mettre les nouvelles plaquettes et donc tu refoules du hlm dans le bocal. si ton niveau était limite superieure il devient trop haut. c'est facile à verifier tu enléves 2 verres de hlm et tu regardes le resultat
chto
bx19GTI BVA cata clim 285.000km

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Hello,
je vais vérifié si il y avait trop de LHM
(le niveau était presque au maxi avant la réparation..)

Sinon je ne comprend pas le fait que la jauge soit electrique?!?
Je parle du niveau qui est sur le bocal


Le voyant d'alerte qui s'affiche sur le tableau de bord ne s'allume pas
et j'ai vérifié sont fonctionnement il y a moins de 6 mois!

Merci pour vos réponse wink
Bx trd Turbo 88
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slt
pour moi la jauge n'a rien d'electronique . c'est un simple flotteur comme pour le looked classique et un contact se ferme pour un niveau trop bas. donc quand tt est normal ou méme niveau trop ht ( la sécurité n'est pas en jeu ) rien ne s'allume.
chto
bx19GTI BVA cata clim 285.000km