blego Le 21/12/2006 à 12:50 bonjour,
je me suis lancé dans la réfection du distributeur.Je viens de le déposer.Surprise ,l'un des 4 bouchons latéraux s est enfoncé à la simple poussée du doigt.Les autres résistent.(au doigt).Est-ce normal?.
Je vais démonter cet après midi.
blego Le 21/12/2006 à 19:28 j'ai utilisé les photos déjà mises sur le net.
Quelques remarques personnelles:
J'ai déposé le radiateur :compte tenu de la couleur du LDR je ne le regrette pas.,et puis on y voit plus clair.
J'ai dégagé légèrement la grosse durit du bas :l'écoulement a été limité,puis j'ai retiré la vis de purge à l'arrière du moteur (moteur XU BX 1600 essence):le flot s'est intensifié,mais il m'a été facile de le maîtriser en bouchant plus ou moins cet orifice de purge.De cette façon j'ai évité les inondations .........
J'ai démonté le répartiteur:
Comme prévu,j'ai eu du mal à extraire les circlips qui maintiennent les bouchons latéraux.Sans prétendre décrire une méthode fiable,je pense qu'il faut enfoncer le côté opposé à l'ouverture du circlips de façon à dégager vers le haut ses extrémités.A ce moment ,il est facile de le dégager de la gorge.
J'ai utilisé un serre joint Wolfcraft,fixé dans un étau, pour pousser les bouchons ,par l'intermédiaire d'une vis.
J'ai utilisé l'air comprimé pour faire sortir cetains bouchons.Attention à l'expulsion inopinée de cetaines pièces...J'ai eu la chance que la rondelle fine ne soit pas éjectée...
Je n'ai pas démonté la vis de réglage de pression de la DA.
J'ai constaté que les deux filtres étaient éclatés ,pourtant ils étaient propres.
J'ai nettoyé avec du pétrole ,puis soufflé.J'ai remis en place les bouchons avec de nouveaux joints trempés das le LHM.
Après examen des schémas mis à disposition sur le net et démontage,il est normal que l'un des bouchons puisse s'enfoncer plus facilement que les autres ,car il nest pas soumis à l'action d'un ressort.Cependant,le fait qu'il se soit enfoncé facilement laisse penser que le joint torique était mort.
Voilà pour ce soir.Comme j'ai le temps,je m'attaquerai au remontage demain.
