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Bonsoir à tous,

Tiens, si un phare était réglé et qu'on le change, il faut obligatoirement rerégler?

Si oui, quelqu'un aurait un moyen simple de régler? Par rapport à l'autre en faisant un repère sur un mur?
BX 19 TRS de 1991, boite auto, clim, abs, ... BX 16valve de 1989 mk2

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Oui, sur une surface plane(ton garage par exemple) d'apres ton autre phare si il est toujours bien règlé, tes deux phares devant eclairer au meme niveau c'est assez simple, sinon, réglage en centrauto(bof, bof) ou au garage.
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pour le rerègler c'est pas obligatoire les vis de réglagerestnat solidaire à la voiture en pincipe elle reste à leur réglage mais il faut vérifier, que le nouveau est bien à la mème hauteur tout de mème wink, le plus facil est de démonter la calandre plastique pour avoir un meilleur accès avec les clef de 8 wink

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BX14RE (./2) :
Oui, sur une surface plane(ton garage par exemple) d'apres ton autre phare si il est toujours bien règlé, tes deux phares devant eclairer au meme niveau c'est assez simple, sinon, réglage en centrauto(bof, bof) ou au garage.


Euh les deux phares ne doivent pas etre a la meme hauteur.
Celui de droite doit etre un poil plus elevé car il eclaire le coté droit et c'est la que le danger arrive en theorie...
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes



Venez ici :
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5

rejuju (./4) :
Celui de droite doit etre un poil plus elevé car il eclaire le coté droit et c'est la que le danger arrive en theorie...


Oui, et aussi parceque tu peux te permettre d'éclairer plus sur les côté car il n'y a pas de voiture qui arrive en face, alors que le phare de gauche crame les yeux des automobiliste qui arrivent en face!

Les anglais qui roulent en France tu les repère tout de suite lol
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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heuu, je sais pas pour vous, ici, ils doivent etre a la meme hauteur, et meme pire, si mal reglé, refus au CT!
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BX14RE (./6) :
et meme pire, si mal reglé, refus au CT!


En France aussi...
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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Votre code de la route il dit koi ???
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
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2 Cx 25 D
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