Pompe HP bx - Page 1

Quelqu'un saurait-il où peut-on trouver un kit de joints pour la réfection des pompes hp LHM, merci.

bonjour
de quel joint parle tu celui des raccord HP?
ca coute 1.19 euros HT chez Citroen ref 96085785
pour ceux de taile en dessou c'est 1,10 euros HT ref 96085784

Je ne crois pas que ça se restaure une pompe HS...

J'ai moi aussi envie de restaurer une pompe HP de BX. Cela est possible puisque fait à Lyon à cette adresse trouvée sur ce même forum http://www.lyon-entreprises.com/societes/sphere_technic.htm.
Il devrait donc être possible de se procurer le matériel chez citroen.
Par contre ils ne sont peut être pas très chauds, j'ai dû me battre lundi pour qu'ils me commandent les joints pour réparer un conjoncteur disjoncteur.

Déja une pompe HP c'est sertit, et deuxio c'est de la mécanique de haute précision.

Raoul16S (./5) :
Déja une pompe HP c'est sertit, et deuxio c'est de la mécanique de haute précision.

+1

Plusieurs sociétés le font mais ce n'est pas la même paire de manche qu la réfection d'un etrier de frein (je dis ç acar le sujet est récent aussi).

Il faut du matos lourd, et donc un gros investissemeent qu'une entreprise eput se permettre...

Mais à notre niveau...

Une pompe HP de DS c'est déjà tendu a refaire, alors une pompe HP de BX... n'y pense même pas c'est entièrement serti. Il faut vraiment être un pro pour faire ça. Par ailleurs l'investissement pour la refaire (toi même donc achat outils spécifiques ou par une boite spécialisée...travail de précision=> main d'oeuvre chere) risque de te refroidir davantage que l'achat d'une neuve(c'est déjà super cher). Va en casse et trouve en une bonne, c'est la meilleure chose que tu puisse faire.

Après si la curiosité te motive....sors la disqueuse et regardes dedans, c'est toujours interessant.

phoz182 (./7) :
Une pompe HP de DS c'est déjà tendu a refaire, alors une pompe HP de BX...

+1, et voici ce que disait la RTA de la DS23 : "étant donné la complexité de cette opération et l'outillage important qu'elle demande, il est plus interessant de procéder par echange-standart de la pompe"


Donc confirmation, seul une entreprise peut se le permettre, il doit falloir déjà changer petits pistons et cylindres....

phoz182 (./7) :
disqueuse et regardes dedans

Si tu fais un échange standart, retrouve plutot les photos de l'interieur faites par des amglais (je n'ai plus le lien, c'était pas mal)

oui j'avais vu ces photos mais je sais plus où....

étant donné que toutes les pompes HP ont le même principe, voici comment c'est dedans et comment ca fonctionne:

http://www.schaalbouw.nl/citroen/dshowpum.htm

j'ai pas retrouvé les photos de la pompe de bx désossée.

http://www2c.ac-lille.fr/eiffel/cpge/animation63.html

un truc genre solid works




et si tu veux d'autres animations:
http://www2c.ac-lille.fr/eiffel/cpge/animation-i.html



AHHH voici ce faleux lien: http://www.rwbsmith.plus.com/citroen2/Hydraulics/pump/

( tiré du post topics/90680-pompe-hp-en-detaille merci chlalex pour la trouvaille)