Voiture qui "bouge sur son chassis" - Page 1

Bonjour à tous,

J'ai un problème bizarre depuis quelques temps avec ma BX.
L'an dernier j'ai refait les "rotules de fusée" avant lors du contrôle technique de depuis je trouve que a voiture n'a plus la même tenue de route.

En effet la caisse a tendance à beaucoup bouger lorsque je prend la route, notamment lorsqu'il fait du vent. De plus dernièrement le phénomène semble s'être amplifiée et ma voiture prend beaucoup de roulis dans les virages et j'ai l'impression que mes pneus ont tendance à déraper plus facilement (alors qu'ils ont un an et ne sont pas usés), comme s'ils étaient bien plus sollicités. Cela donne l'impression que le système antiroulis de la voiture est HS.. alors ne m'y connaissant pas trop je ne sais pas d'où cela peut venir. J'ai tout de même regardé ce qui me semble être la barre anti-roulis arrière (ou stabilisatrice, à vrai dire je suis pas sûr mais il s'agit d'une barre qui relie les deux bras arrières) et celle-ci est correctement fixée et ne semble pas endommagé.

Avez-vous une idée du problème ?

J'ai aussi quelques petits autres soucis moins graves (sur une voiture de 288mkms ce n'est pas trop étonnant, à la limite je la trouve encore bien pour son âge/kilométrage) comme la condamnation centralisé à distance dont le plip ne veut plus fonctionner depuis quelques mois (pourtant la diode IR semble transmettre puisque s'allume, tout comme la diode témoin) et le bouton de commande de dégivrage arrière qui lorsque je l'appuie met un temps aléatoire avant de s'allumer (de plusieurs secondes à plusieurs minutes).

Des idées ?

Merci d'avance.

Salut!

La barre stab AR est fixée sous les bras AR par 2 espèces de cavaliers tenus par 2 boulons de 13 (1 devant, 1derrière) chacun. Pour ici, difficile de confondre avec autre chose

à l'AV, la barre stab est fixé au bras AV, entre l'articulation chassis/bras et la rotule que apparament tu as changé, il y a d'abord une biellette qui relie le bras à la barre en elle même. ça fait: bras-----rotule----biellette verticale----rotule----barre stab................pareil de l'autre coté.

à noter que la barre stab à l'AV passe dans des paliers pour passer dans le compartiment moteur.


Vérifie les rotules citées plus haut, pour l'AV.

à suivre ça a l'air pas très sécurisant !

Merci pour ta réponse Fabi1, à l'arrière il s'agit bien de la barre que j'avais regardé. A l'avant par contre j'ai plus de mal à cerner exactement entre toutes les rotules, la bielette, le bras et la barre... crois-tu que tu pourrais trouver une photo de la pièce ou alors je prend en photo mon chassi et tu pourrais m'indiquer dessus où cela se trouve.
Effectivement la voiture n'est pas très sécurisante quand il fait du vent, en fait je me demande si mon garagiste n'a pas fait un peu n'importe quoi quand j'avais fait changer les rotules car c'est depuis ce temps que cela ne va plus bien (et comme je disais ça s'est empiré récemment).

Je jetterai un oeil quand j'aurai le temps mais je l'avais déjà fait et je n'avais pas vu de barre à l'avant...