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bonjour a tous

je vais me lancer dans le changement de la pieuvre sur ma bx 1900 diesel de 1991
maintenant j'espére que c'est la bonne, y a t-il beaucoup de modéle différent ?
celle que j'ai eu a la référence 96 030 258.

amitiés alain
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Bonjour à toi,

il y a plein de sujets sur le changement de pieuvre sur ce forum, et il y a deux pieuvre sur les BX....

Il y a meême des posts avec les schéma (pratique pour trouver laquelle fuit... wink)

Regarde dans cette même section, il y en a un "changement de pieuvre réussi"... On peu pas faire plus explicite comme titre pour trouver!

Bon changement et bon crapahutage surtout! wink
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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Salut.
Moi j'ai changé la mienne (celle à 6 bras) et l'autre d'ailleurs. J'ai réussi à la changer sans démonter la transmission comme préconisé par Blego. Comme souligné dans son post il est vrais que ce sont les deux tuyaux qui s'emboitent dans la pieuvre (et qui partent vers la droite) qui possent problème. Moi j'ai trouvé une solution: débranche ces tuyaux en plastique dur (un noir l'autre transparent, l'un plus gros que l'autre), enlève les complètement et raccordes les à la pieuvre avant de la placer. Je pense que c'est plus simple. Après tu n'a qu'a installer ta pieuvre et refaire passer les 2 tuyaux dans la gaine en plastique qui les protège.

Moi j'ai été obligé de couper ces 2 tuyaux et de les ralonger un peu car je n'arrivais pas à les raccorder sur la pieuvre. Ce n'est qu'une solution provisoire. Je vais aller récupérer ces 2 tuyaux en casse pour les changer.
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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bonjour a tous

merci pour vos réponses
voici ma pieuvre que j'ai reçu c'est citroen.
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img402.imageshack.us/img402/8278/pieuvreli2.jpg[/IMG][/URL]

je me demander si c'était bien le modèle pour les 1900 diesel sans DA de 1991
si il y avait une différence entre essence et diesel.

pour les topic sur le forum, j'en ai trouvé un ou deux mais sans photo, ni diesel, il n'y a que des " GTI's " top
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bonjour

j'ai changé ma pieuvre sans enlever le cardans, c'est pas évident.
j'avais un pont a disposition et une personne pour m'aider, celui qui fait cela seul sur des chandelles, je lui tire mon chapeau, il ira loin !
il me reste celle du dessus a changer.

amitiés alain
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bxtournai (./5) :
bonjour

j'ai changé ma pieuvre sans enlever le cardans, c'est pas évident.
j'avais un pont a disposition et une personne pour m'aider, celui qui fait cela seul sur des chandelles, je lui tire mon chapeau, il ira loin !
il me reste celle du dessus a changer.

amitiés alain


J'étais seul et la voiture était sur chandelles! C'est faissable mais on se salit bcp et après je ne te dit pas le mal au coup que j'avais! Sur essence y a peut être un petit peu plus de place... pourtant je suis un mécano débutant. Je pense juste que c'est une question de temps. Ne pas hésiter à passer du temps à réfléchir aussi wink

En tout cas la tiennne est changé bravo! Ca fait déjà 3 pieuvres de retour de fuites changées bien!
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bxtournai (./4) :
voici ma pieuvre que j'ai reçu c'est citroen.
pieuvreli2.jpg


Sale bêêêête ! prends ça! pam




bxtournai (./5) :
celui qui fait cela seul sur des chandelles, je lui tire mon chapeau, il ira loin !


Merci ! une journée ! c'est vrai c'est dégeu mais on est bien content d'économiser la MO de chez citron
bxtournai (./5) :
sans enlever le cardans, c'est pas évident.


oui en+




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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D