Tire tout droit - Page 1

Bonjour.

J'ai remarqué depuis quelques temps que ma bx tiens vraiment pas le pavé sur le train avant. Quand je tourne, même à faible allure, elle tire tout droit, puis se met à tourner, même à faible allure et sur route sèche. Elle est équipée en pneus neige.
Est ce que ca peu venir des sphères potentiellement mortes ou d'autre choses ?



Merci

Je pense que ta voiture doit s'ecraser de l'avant donc il y a perte d'adherance. Surement tes deux spheres avant.

Ha, peut être ....
Pourtant, il me semble que l'avant est assez dur. Et les pneus ne sont pas morts pas non plus.

Ah ben ce genre de phénomène arrivait à mon père il y a 10ans.... les sphères étaient mortes (suspension devenue sautillante et dure/ inconfortable......en position normale on avait l'impression d'avoir le confort de la position haute intermédiaire)
et le pneus étaient des grosses merdes de rechapés SAVA. Sur les rond point humides à 30, on avait déjà des signes de sous-virage.

Mais sinon, toi, ta bx ne tire ni à gauche ni à droite? La géométrie du train AV est bien réglée? Tu n'as pas de jeu dans la direction ou les rotules, les articulations??

Vois en remettant temporairement tes pneus été si ça fait quelque chose déjà pour sonder si ça peut venir d'eux.
Pour l'état des sphères, ça dépend de l'age et le kilometrage qu'elles ont et d'où elles viennent (neuf, occaz, rénové?)
Normalement en comprimant les ailes ça doit franchement faire amplement bateau et se stabiliser très vite.

à très bientôt

Ce sont des sphères rechargées il y a pas loin de 15 000 km et un an et demi.
La suspension est assez dure, mais comme c'est une GTi, je me suis pas plus posé de questions. Après, c'est vrai qu'elle tape quand je passe sur des bosses/trous (pas depuis longtemps).
Sinon, elle part très très légèrement à droite je crois. Les pneus sont des continental neige, et sont usés à peine à moitier. Par contre, mes pneus été sont à plus de 50km de chez moi

Bah, on mettre en cause des sphères de mauvaise qualité.
Mais pour essayer d'améliorer ton probleme, autant essayer du gratuit au plus couteux: essaye quand même d'abord avec tes pneus été histoire de savoir à quoi t'en tenir (quoique des continental à part si ils sont très vieux on ne doit pas avoir de souci)
Mieux vaut ensuite faire régler correctement ta géométrie (ne serait-ce que pour ne pas bouffer tes pneus bètement).

Si tu n'as pas de progrès, change tes sphères (au moins celles à l'avant, les miennes viennent de chez feu vert, je les ai achetées il y a plus de 2ans, elles ont plus de 30000km et je n'ai rien à dire....je ne sais plus si c'était du neuf ou du rénové mais c'était moins cher que chez citron)

à +

J'essairais avec des 165-70-14, mais j'ai peur que ca tienne moins bien la route. Sinon, ca sera changement de sphères

qech (./7) :
avec des 165-70-14, mais j'ai peur que ca tienne moins bien la route

Mouai bon, c'est vrai qu'en dessous de 7/8°C il est recommandé d'avoir des pneus hiver (gomme plus molle pour les basses temp)
Mais des pneus été en ce moment même en 165/70 (quand même monté sur BX) à faible allure tu ne dois avoir avoir aucun problème (bien sûr si ce probleme venait d'eux)

slt

c'est les symptomes types du sous virage. j'ai le pb une fois avec des 180/60 alpin parce que je les avais montés à l'envers.

sur la neige la tenue est meilleure avec des 165

chtonio (./9) :
sur la neige la tenue est meilleure avec des 165

+1

se sont les pneus les moins larges qui passent le mieux sur la neige. C'est pour ca que les deuches (125) passent partout.

attention si ca continue ca va finir comme ca !




Et apres ca donne ca :




Desolé qech pour le HS

L image du haut est tirée du James Bond Tomorrow Never Dies il me semble !

Parfaitement. En fait j'ai trouvé un site sur lequel il montre tout les film dans lequel passe meme furtivement une BX ou autre voiture...

Ah il me semble etre déjà allé sur ce site .

Pas mal les images et justement, j'aimerais bien éviter ca. Bon, les 165 sont des neiges, j'essairais. Mais je dois aller faire voir ma voiture dans un centre auto pour voir ce qu'il vont me dire pour la voiture.
Mais pour le moment, j'évite de la prendre

Bon, au final, j'ai la rotule de direction droite qui est HS de chez HS, et une hauteur de caisse qui est à chier. Donc, en regalnt ces pb, je vais voir si ca change.
Mais hier soir, je me suis rendu compte que l'avant était pas mal dur .... A méditer quant à l'état des sphères.

Sur la neige, c'est l'écatombe ! Je suis passé entre temps à du 175 (Michelin Alpin), pas d'amélioration. En devers, la voiture glisse toute seule.
Elle vaut rien sur la neige