voyant batterie et alternateur - Page 1

Bonjour,

Hier sur l'autoroute avec ma turboD j'ai eu le voyant de batterie qui s'est allumé. Bref, je me dis c'est l'alternateur. En plus en montant dans les tours le voyant brillait moins, donc je me dis c'est clair c'est que ca charge pas comme il faut.

Cependant , une fois le moteur arrêté avec le contact, je me suis apperçu que ce même voyant de batterie éclairait moins fort que les autres (frein à main, stop...).

Est-ce vraiment l'alternateur en cause? et si oui pensez-vous qu'il faille changer tout l'alternateur ou juste le groupe balais + régulateur?

Merci d'avance

Bonsoir

Tu peux changer régulateur et balais, mais vérifie l'état des piste du collecteur! Sur la mienne, la piste était creusée trop profondément pour que ca remarche

Erwan

salut
pour vérifier tu prends un multimètre et tu fais une mesure de tension sur les cosse de la batterie moteur arrèté, ensuite tu démarre et tu vérifie a nouveau la tension aux bornes de ta batterie en principe tu doit débiter environ 14,2 aux borne de la baterie si l'alternatuer est OK.ensuite si ca débite et que tu as toujours ton voyant qui s'llume il faut vérifier la tresse de masse puis la batterie qui peut ne plus se conserver la charge

salut

Merci pour ces conseils, par "tresse de masse", tu entends la connexion entre la borne négative de la batterie et le (chassis + bloc moteur) ?

Merci

c'est la tresse qui fait la liaison entre le support de la batterie et le chassis moteur

J'ai eu la même chose en vacances cet été, j'ai fait Grenoble jusqu'à presque Reims (chez moi) avec le voyant d'alterno qui s'allumait faiblement. J'ai changé mon régulateur avec les balais (mes pistes étaient peu creusées, mais un charbon était écorché et leur usure était inégale) Tout est rentré dans l'ordre.

Lorsque que j'ai changé mes balais sur mon alternateur, mon voyant s'allumait avec une faible intensité:

Sur les balais, il y a un fil que tu enboîtes et un pris avec un écrou; moi, sur ce dernier, il manquait un quart de tour et donc parfois contact parfois non...au bout d'une semaine environ plus de batterie

Voilà, j'ai changé l'alternateur complet (occasion).

Plus de soucis, par contre quelle M**** pour le sortir : obligé de démonter la durite d'alimentation de la pompe HP

Merci pour tous vous conseils en tout cas.

A+