Modification essui glace arriere ! ! - Page 1

Slt a tous,

J'aurais aimé savoir si l'un d'entre vous a deja effectué une modification sur l'essui glace arriere.
Je m'explique : en fait hier j'ai eu l'idée de rajouter sur mon essui glace les gicleurs d'eau car il faut le dire le gicleur arriere n'est vraiement pas pratique.
J'aurais aimé ne pas faire de trou dans le hayon.

jamais fait.

tu veux faire une rampe d'arrosage comme devant? ca doit etre faisable sauf que le moteur arrière ne permet pas l'arrivée d'eau comme celui de devant....donc faudrait percer.

je te proposerais juste la solution intermédiaire: remplacer ton gicleur simple par un gicleur double d'une autre voiture genre 306. ca serait toujours mieux que rien.

Oui je voulais faire une rampe d'arrosage, mais l'idée de percer le hayon ne me plait pas trop.
Sinon tres bonne idée pour le gicleur double je n'y avait pas pensé.
Il ya d'autre voiture qui ont ce type de gicleur ormis le golf 3

je sais que mon opel corsa a des gicleurs doubles, c'est pareil pour la 306 la 406. Le mieux c'est peut etre que tu ailles en casse pour voir si t'en trouves pas qui feraient l'affaire. C'est vrai qu'au vu de la surface du pare brise un gicleur simple ca fait un peu léger.

En fait c'est surtout que en route ca gicle sur l'ailleron type F40 et a l'arret juste en haut de la vitre arriere.

ca doit etre un peu bouché alors car la pression en sortie ne doit pas etre bonne. commences par démonter le gicleur et la pompe de lave glace et puis pas une coup de soufflette dans le tuyau.
laisse tremper ton gicleur une nuit dans du vinaigre blanc puis remontes tout et fait un test. je serais pas étonné s'il y avait du mieux.

phoz182 (./6) :
ca doit etre un peu bouché alors car la pression en sortie ne doit pas etre bonne. commences par démonter le gicleur et la pompe de lave glace et puis pas une coup de soufflette dans le tuyau.
laisse tremper ton gicleur une nuit dans du vinaigre blanc puis remontes tout et fait un test. je serais pas étonné s'il y avait du mieux.

Faut qu'on fasse un bouquin des recettes de grand mère pour entretenir nos flottes...

phoz182 (./6) :
ca doit etre un peu bouché alors car la pression en sortie ne doit pas etre bonne. commences par démonter le gicleur et la pompe de lave glace et puis pas une coup de soufflette dans le tuyau.
laisse tremper ton gicleur une nuit dans du vinaigre blanc puis remontes tout et fait un test. je serais pas étonné s'il y avait du mieux.

C'e'st ce que j'ai fait il y a un an et demi lorsque j'ai une ma bx car celle ci ne marchait pas.

Hogo44 (./7) :
Faut qu'on fasse un bouquin des recettes de grand mère pour entretenir nos flottes...

+1 mon poulet

Pour règler ton gicleur tu prends une aiguille ce qui permet de mettre dans le trou de la bille et de bouger celle ci pour l'orienter vers la vitre et no vers l'aileron F40

Oui mais il y a les extremité en route et a l'arret, justement c'est ca le probleme et mes gicleurs sont propre et gicle bien mais pas ou il faut.

Si je me souviens, chez fiat sur la brava c'était des petits gicleurs 4 jets! c'était plutôt efficace.

Le système de la 405 à l'av , c'est comme la bx en x2 ?

Fabi1 (./12) :
Le système de la 405 à l'av , c'est comme la bx en x2 ?

non car tu n'as pas de rampe d'arrosage... la seule voiture a ma connaissance qui ait une rampe d'arrosage comme la bx c'est la R21 a l'arrière....d'ailleurs rejuju, tu pourrais peut e^tre regarder si ca peut s'adapter sur bx!
On ne sait jamais meme si j'y crois pas trop

Je vais faire un tour des r21 pour voir ce que ca peut donner !!

La 405 c'est des gicleurs classiques à l'avant?

oui il me semble...

phoz182 (./13) :
... la seule voiture a ma connaissance qui ait une rampe d'arrosage comme la bx c'est la R21 a l'arrière....

Il y a aussi les CX serie deux.

J'ai vu que ceux des r21, en effet il y a un le gicleur comme a l'avant de la bx.