bonjour!
bon ca va pas etre facile et va falloir etre patients car je fais moi même la mécanique sur ma bx mais je n'y connais pas grand chose faut bien l'avouer !donc j'avais une fuite a une durit qui branchée au conjoncteur /disjoncteur va au reservoir!j'ai raccordé cette durit avec un tube et des collier. est ce prudent, vu que le truc est sous pression?de plus je me suis appercue hier qu'une goutte de lhm se trouvait sous la sphere centrale donc comme je suis pas trop bete j'ai bien compris qu'il y avait une autre fouiiiiiite!zut alors !est il possible de changer soi-même toutes ces durits?
normalement (sauf erreur de ma part) la durite que tu as raccordée est une durite de retour, donc c'est de la basse pression. je ne pense donc pas que ce soit imprudent au niveau de ce que tu as fait dessus.
Pour ton autre fuite, oui tu peux tout changer toi meme. En cherchant sur le forum tu devrait trouver de nombreux posts où ces changement ont déjà étés traités. Il y a également un guide pour réparer soi même qui est disponible sur le forum. En plus c'est vachement bien fait.
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
ok !merci j'irai etudier l'affaire quand j'aurai plus de temps!bonne journée!
gobby Le 14/02/2007 à 11:46 La goutte sous la sphère centrale provient souvent d'un suintement au niveau du répartiteur de débit. Ca peut tenir un bon bout de temps avant de devenir génant (plusieurs années parfois).
bonjour
phoz182 , LORIN ,gobby ,merci de vos reponses je me suis penchée sur la question ! me reste plus qu'a retrousser les manches !j'ai une bx epave qui me sert pour les pieces je vais voir si cette fameuse pieuvre n°1 est en bonne etat !pour ce qui est du fichier d'olivier platon c'est vraiment bien fait!!!cool!!!donc, mon bouquin "haynes" et le guide devraient je l'espere me permettre de reparer!!!en plus je vais profiter du beau temps annoncé aujourd'hui!!! bonne journée a tous!
bon courage à toi. tiens nous au courant de tes travaux!
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
merci pour le courage je suis bien consciente qu'il va m'en falloir un paquet je suis pas mecanicienne mais je soupconne que ca me plaise un peu quand même! le tout c'est de s'y mettre!
trop cool!trop contente! j'ai demontée celui de l'epave il m'a l'air en bon etat!!j'espere que ca ira pour remonter!
bonjour a tous
voila l'histoire est finie c'est remonté!!!non sans peine pour ce qui est du branchement durit /correcteur avant!pas beaucoup de place!j'ai fini il faisait nuit donc je verrai mieux aujourd'hui en plein jour mais apparement hier il n'y avait pas de fuite!en tout cas encore MERCI pour toutes ces informations je pensais même pas qu'il etait possible de changer ça!!!!!donc comme je disais l'histoire est finie mais j'ai bien vu en changeant le pieuvre n°1 que la n°2 en avait besoin mais bon je vais attendre encore un peu !je dois passer le CT en avril !puis il faut que je m'occupe de la ventilation de chauffage et que je change mon siege conducteur(vive les epaves!!!!!!)bon mais pas pour aujourd'hui ,ce matin ,je rentre du bois pour ma fille et cet apres midi (dernier jour de soldes et les filles parait que ca fait les soldes!!)je vais acheter des pompes(chaussures!!non non pas de mecanique!!!)pour mon fils!alors on verra plus tard !a plus et bonne journée!
re-re Le 18/02/2007 à 09:59 Salut isabelle !
Désolé d'être venu sur ce post si tard...
Tu est dans quel coin, car il me reste pas mal de pièces de BX ....
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?
bonjour re-re
je suis du coté de limoges!
