abs - Page 1

salut

je suis a la recherche de la procedur de teste d abs sur la bx je ne l est toujours pas trouver si quelqu un avait ca sous la main ca pourai m aider



merci a tous
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Regarde ta boite mail.

ps: si tu en déduis que c'est le calculo qui est hs (comme ca m'est déja arrivé), j'en ai un a vendre qui fonctionne parfaitement.

merci je le st bien recu

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De rien, apprends à écrire correctement et à être aimable. Ca t'aidera dans tes prochaines recherches.

Bonjours à tous,puisqu'on parle d'abs j'ai une question:


Sur un vehicule fonctionnant normalement (abs y compris) quand le voyant d'abs s'alume-t-il?
Ensuite j'ai la procedure de test,je l'ai faite en entier,sauf le test des tensions issues des capteurs roues tournantes (qui en revanche ont la bonne raisistance).
j'ai une tension trops faible en arrivée de calculateur (à peine 12V,voir 11.5V selon les jours) et encore moins au retour du
relais (ayant bien une resistance normal lui et son circuit (mesure faite au niveau du calculateur).

Je voulait savoir si celà pourrait avoir un lien avec la mise en securité du systeme abs ou si une difference inferieur à 1V par rapport aux normes du calculateur était insufisante pour ca.

Merci

le voyant d'abs s'allume au démarrage, puis il s'éteind. Si il se rallume, il y a un soucis.

gobby (./7) :
le voyant d'abs s'allume au démarrage, puis il s'éteind. Si il se rallume, il y a un soucis.

Bonjour,le mien ne s'edteind jamais,sauf si j'active moi même le relais en reliant les bornes (2et8 si j'ai bonne mémoire) indiquée dans la procédure de test du system.J'ai refait toute la procedure sauf celle de mesure de tension issue des capteurs hier aprèsmidi et la seul valeur incorrecte trouvée est la tension d'arrivée au calculateur de 12.07V à l'arriver au calculateur et 11.70V au retour du relais (au lieu de "superieur à 12V").
J'ai essayé de remplacer mon calculateur par un calculateur racheter d'occase à un membre du forum et ca n'a rien changé,donc à priori ce n'est pas une question de calculateur non plus.Enfin j'ai echangé le relais d'ABS avec un relais de même reference (clim je crois) et ca n'a rien changé du tout non plus.

Bref voilà le pourquoi de ma question "est ce que une tension un peu faible peu etre responsable de ce problème."

Après moteur coupé j'ai 12,5V sur la baterie,14V moteur tournant.Vu que je fais que des petits trajets de jour sous la pluie ou des grands trajets de nuit je ne pense pas que ma baterie ai le temps de recharger sufisament avec les codes.Ca peut avoir un lien (pour info la baterie actuelement sur la voiture à 6mois donc n'est pas HS donc recharge à priori bien) selon vous ou non?

Je vais faire la mesure sur mon abs ce week end si j'y pense, et je te dirais.

gobby (./9) :
Je vais faire la mesure sur mon abs ce week end si j'y pense, et je te dirais.

C'est vraimment sympa de ta part,merci.

Pour ceux qui ne me connaissent pas encore voilà le topic de ma trs:

topics/82923-moved-bx-16-trs-serie-2-bleu-ciel