Où trouver une pompe HP à bon prix? - Page 1

Bonjour à tout le monde, j'ecri de l'Italie. Ma pompe HP ne marche pas mal, mais elle est vieille et je sais que sa fin n'est pas loin. J'ai cherchè de trouver un pompe neuf ou régénéré, mais en Italie c'est dificil. La seul solution que j'ai trouvé est pour une pompe régénéré: il y a une établissement au Nord de l'Italie qui régénére les pompes, garantie un an, le travaux coute € 250,00 + frais de livraison et il faut envoyer en avant ma pompe, le coute final est presque à € 300,00. Il y a en France des solution plus economiques? Je ne veux pas jouer à la loterie de la casse, parce que je pense que la pompe doit fonctionner bien.

Salut
Federico

BX380 (./1) :
Bonjour à tout le monde, j'ecri de l'Italie. Ma pompe HP ne marche pas mal, mais elle est vieille et je sais que sa fin n'est pas loin. J'ai cherchè de trouver un pompe neuf ou régénéré, mais en Italie c'est dificil. La seul solution que j'ai trouvé est pour une pompe régénéré: il y a une établissement au Nord de l'Italie qui régénére les pompes, garantie un an, le travaux coute € 250,00 + frais de livraison et il faut envoyer en avant ma pompe, le coute final est presque à € 300,00. Il y a en France des solution plus economiques? Je ne veux pas jouer à la loterie de la casse, parce que je pense que la pompe doit fonctionner bien.

Salut
Federico

Bonjoue à toi...
L'Italie, ça me rappelle ma journée au LAC MAJEUR cet été...

Donc pour ta pompe, c'est a peu près les prix, sachant que comme c'est tout sertit, soudé, serré, c'est assez dur à refaire!

J'ai souvenir d'un lien de boutique Ebay en angleterre, c'était un peu moins que 300€, mais je ne sais plus exactement le prix.

Fouille les sujets de cette section à fonds et tu trouvera ton bonheur,
sinon fais une recherche avec ça :


http://croustix.free.fr/search.html


bon courage!

Moi aussi j'avais un soucis de pompe d'origine, plus de 300000kms.

Mais au final, il s'avérait que la pompe tournait bien, et que j'ai une neuve qui attend son tour.

Fait controler si tu peux les autres pièces comme le conjoncteur et le distributeur de débit si elle possède une DA.

Car ce sont ces pièces la quand elles commencent à déconner qui font faire que la pompe peut mal fonctionner et fuire ensuite.

Oui il y a une boite en angleterre qui refait des pompes HP, c'est la que je me suis fourni.

Voici le lien par Ebay angleterre:

http://cgi.ebay.co.uk/Hydraulic-Pump-BX-1-7D-1-9D-12mth-Warranty_W0QQitemZ4651176241QQihZ002QQcategoryZ10376QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Certe faut parler anglais mais pas de soucis, boite sérieuse, pompe de qualité et tu attend tranquillement ta pompe et ensuite tu renvois ta pompe à leur société et il te rembourse 50£ soit 75€ environ pour le retour de la pompe.

Ne pas faire attention à la photo de l'annonce, si on en commande une on reçoit bien une pour BX.

Sinon il y a une boite en france qui fait ça aussi:

http://www.lyon-entreprises.com/societes/entreprise.php?ficelle=3426&rien=rien&trouve=&param=T

A toi de voir, mais si elle ne fait pas trop de bruit, si elle fait monter la bx même lentement et qu'elle ne fuit pas aucune raison de la changer.

Controle les autres éléments, fait une vidange LHM avec nettoyage des filtres, un hydrorinçage durant 5000kms max et ensuite voir pour un changement de pompe.

GEGEPING (./3) :
A toi de voir, mais si elle ne fait pas trop de bruit, si elle fait monter la bx même lentement et qu'elle ne fuit pas aucune raison de la changer.

J'en suis à cette étape pour le moment...
J'ai changé ma courroie qui était fatigué, mais elle continu à faire du bruit au moment du travail!

Merci pour les liens, il faut les noter et les archiver ceux là !

Il est impératif de trouver la bonne tension pour la courroie.

Ensuite, voir une vidange LHM et tester les correcteurs de hauteur si on peut.

Si ta pompe est d'origine, il est possible qu'elle commence à fatiguer, mais à partir du moment ou elle ne pisse pas le LHM une fois monté en pression, faut pas investir dans une refaite.

Si franchement elle fait un boucant du diable, ce qui m'était arrivé car un élément l'avait fait quasi pété, la oui faut se pencher sur le pb.

Depuis le changement de mon distributeur de débit, puis du conjoncteur qui m'a couté une pompe hp et 3 courroies, et le tuyau entre le distributeur et le conjoncteur, et vidange plus rinçage hydroclean plus vraiment de soucis.

J'ai de tant en tant un point dure, au démarrage de la voiture surtout quand il fait froid ensuite plus rien

Peut être que le verrin de la DA commence à fatiguer mais à 400000kms faut pas non plus espérer de miracle, tout changer serait hors de prix.

Donc pour l'instant, tant qu'elle ne fait pas un bruit de casserole et de batterie de concert et qu'elle pisse pas le LHM par l'axe je ne la change pas.

Mais je garde la neuve dans le coffre avec deux joints HP et une courroie neuve, prévoyant je pense.

GEGEPING (./5) :
Mais je garde la neuve dans le coffre avec deux joints HP et une courroie neuve, prévoyant je pense.

+1

Merci à tous pour les reponse.

Je fais nettoyer le LHM chaque 50.000 km, dans le meme temps je fais recharger les sphères: les correcteur sont d'origine mais ils fonctionnet bien à toutes les hauterus. J'ai changé une fois dans le meme temp le debit et le conjoncteur, cette pompe HP est la troisiéme (la prémiere d'origine changé a 300.000, depuis un autre usé changé depuis 100.000 par fuite d'huile et cette-ci), elle ne fait encore du bruit et la voiture s'enleve toujours. Ma question est simplement en pensant au futur, j'ésperais d'avoir plusieurs possibilités de trouver une pompe en France.

Salut
Federico

Les pompes Hp que tu a mis après celle d'origine avaient combien de kilomètres

Car elle ne devaient pas être neuves ou rénovées sinon elles auraient tenus plus de 200000kms facile.

Si elles étaient neuves c'est qu'il y a un soucis sur un élément qui vas la faire lacher.

Le seul élément en parlant en connaissance de cause est le conjoncteur qui si il est déffectueux ou si il vas l'être vas faire bloquer la pompe de temps en tempsce qui la fera forcer avec le moteur, des fois ça sera la courroie qui lachera et ensuite ça sera la pompe elle même qui se mettra à pisser le LHM par l'axe.

Peut de société refond des pompes pour Bx tous models car il y a de moins en moins de Bx qui circulent.

Et avec la difficulté de trouver les pièces spécifiques hydrolique, on finira par ne plus en voir rouler.

Hormis la société basé à Lyon, et mon petit garage spécialiste hydrolique, je n'en connais pas d'autre.

Contacte la société sur lyon et explique leur ton cas.

En plus ils rénovent toutes les pièces hydroliques.

Il faut savoir que un correcteur d'origine ayant autant de kilomètre peut générer les soucis de monté de la hauteur de façon lente, ça force ensuite sur les autres éléments comme la pompe qui doit débiter plus et aussi si les cylindres de suspension avant sont grippés ça s'entendra et ta bx montera par à coup.