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Bonjour tout le monde ! ça fait un baï !

BX 16TRS : je trouve que mon voyant "pression" (celui combiné à l'aiguille en haut à gauche) met du temps à s'éteindre -

puis-je y remédier ? ou bien est-ce un fatal signe de vieillesse ?

autre chose : qd l'avant reste pas mal le nez en l'air, en roulant, et aussi à l'arrêt du véhicule, est-ce une défaillance de la sphère avant ? (conjoncteur ?)

merci d'avance pour votre aide !

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boby123 (./1) :
autre chose : qd l'avant reste pas mal le nez en l'air, en roulant, et aussi à l'arrêt du véhicule, est-ce une défaillance de la sphère avant ? (conjoncteur ?)


Non je pense pas, la plus part du temps c'est le contraire...
Peut-être les verrins grippés, qui la font rester en haut, et si tu appuie un tout petit peu dessus, elle descend beaucoup...
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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oui, c'est très élastique quand elle a le nez en l'air .../...

(je ne sais plus mais je crois que ça ressemble à un temps où j'avais la sphère avant HS mais j'en suis plus sûr du tout)

.../... mais c'qui a de marrant, c'est qu'elle ne le fait pas toujours -

beaucoup moins quand je la roule plus souvent qu'une fois par semaine :-(

ces derniers jours la voiture de ma moitié était en panne,
alors la Bix sortait tous les jours et elle a fini par retrouver hier et aujourd'hui sa hauteur normale à l'avant
Zarbi tout ça :-(

et pour le voyant ? t'en pense quoi ?

merci !

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Si c'est le mano à aiguille en haut a droite du tableau de bord, c'est niveau d'huile. La pression n'est pas sur toutes les BX. Je pense qu'il faut des précisions, car on sait pas forcément de quoi parle Boby
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

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Dans ce cas, le voyant 'pression' n'est pas associé à l'aiguille en haut à gauche. Ce dont tu fais voir est la jauge/pression d'huile (moteur), et non de LHM (on est dans le rubrique Hydro oui)
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Je parle de la pression d'huile (moteur) avec l'aiguille.
Je crois que je vais retourner faire dodo moi ....
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Re !

excusez ! j'ai eu de sérieux ennuis ...... (avec ma rover 214 Si - un fournisseur m'a refilé une mauvaise sonde de ventilo et le ventilo restait en marche en permanence - j'en ai mis du temps pour trouver l'intrus ! mais là je vous raconte une aventure hors sujet roll)

Pour revenir à nos moutons :-) - je parlais bien du voyant et de l'aiguille EN HAUT A GAUCHE de tout le cadran/compteur -

je n'avais aucune idée qu'il s'agissait d'un voyant pression HUILE MOTEUR ! ! ! j'étais sûr qu'il s'agissait de la pression HYDRAU (du LMH quoi)

je vais donc suivre le super conseil de Carl (Carl ... Der Grosse ? = Le Grand Charles ? = Charlemagne ? ;-) ......... zut, je me suis trompé de forum ! j'vais m'faire gronder)

ET ME FOURNIR UNE NOUVELLE SONDE DE PRESSION ! na ! et comme ça, elles me laisseront tranquille, cette petite lumière et son aiguille qui la suit de près pam

PapyBoby vous remercie pour vos commentaires tjrs très sympas ! cool




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il est pas colmaté ton filtre a huile?

salut