Citroën GS Spécial 1978, sortie de grange - Page 12

Recam est la marque FAP .... par contre au niveau des pneu j'ai du en user une bonne cinquantaine et juste 1 qui a éclaté ( en faisant l'imbécile je précise )

Bxman (./330) :

phoz182 (./320) :

CB Mat (./318) :
je l'ai dans la fiesta je crois d'ailleurs

c'est bientot mon anniversaire, penses a moi

il est pire que moi

je savais pas que tu étais comme ca aussi

speed5 (./331) :
Recam est la marque FAP .... par contre au niveau des pneu j'ai du en user une bonne cinquantaine et juste 1 qui a éclaté ( en faisant l'imbécile je précise )

ca rassures alors

speed5 (./328) :
mo aussi je prends chez FAP ... mais leurs échanges standard ne sont pas mieux qu'ailleurs c'est tout [...] je ne sais pas si tu te souviens il ya une quinzaine d'années l'histoire des moteurs ech Recam .... tant que ce n'était pas hors cote les mecs remontaient des moteurs avec juste les coussinets , les segments et joints neufs!!!!

Pareil, perso moi et FAP on est pas trop potes, y'a qu'à voir les merdes qu'ils vendent en matière de moteurs ...un d'une 525TDS qui a fait 3 jours avant de voir sa pompe à injection pisser de partout ...introuvable bien entendu ...ce n'est qu'un exemple au hasard, j'en ai d'autres ^^

Oui enfin bref là on parle de changer un alterno...faut sélectionner les fournisseurs en fonction de ce qu'on prends...

C'est comme pour la viande et la charcuterie, ben je la prends pas chez LIDLE...les gateau sec oui, mais pas la charcuterie...

Ben là c'est idem, changer des pneux ou acheter un alterno, norotau ou FAP c'est idem pour ce qui est des échanges standard...D'autant que leur échanges standard passent parfois par les même usines que le matos de marque...

MAis bon, revenons au sujet de cette futur superbe GS....

bon j'ai changé lalterno hier

après avoir déposé le ventilo et la courroie lors du démontage de l'ancien alterno on démonte les trois ecrous de 11 du carenage avant



sur le dessus on démonte deux vis de 8 coté droit. inutile de faire coté gauche, l'espace est suffisant pour ecarter la tole et y glisser l'alternateur neuf



entre temps j'ai refait la tuyauterie d'avance a depression, l'ancien flexible ayant laché (bonjour les accélérations!)



L'alternateur placé ca charge impecc maintenant voire un peu trop!! le régulateur doit être cuit maintenant.

Du tout neuf!

Apparement tu vas être bon pour changer ton régulateur...

oui, mais bon je ne vais pas le faire dans l'immédiat, je le ferais le mois prochain.

on pourrait tester le régulateur électronique que j'ai fait pour la 500, à la base il est fait pour ami6 et ami8, ça pourrait le faire pour une GS en plus, ça coute pas cher à réaliser (une 15aine d'euros), et le schéma est dispo sur internet... yapuka retrouver le site...

alors, si tu me retrouves le site, t'auras un mars

http://pboursin.club.fr/pdgcharg.htm#regule

impeccable ce site, j'ai pls qu'a me mettre au travail a l'occasion

j'en ai un de monté, on pourrait le tester , si ça marche, tu t'en fabriques un
j'attends le mars

regardes dans ta boite aux lettres dans les prochains jours, il sera là

faut que je fasse gaffe, il en serait capable l'animal et encore, heureusement qu'il fait frais en ce moment, sinon j'imagine la tronche du courrier
en tout cas, ça serait bien de tester ce système, et si ça marche faire un petit suivi, comme pour le transistoré, avec avantages, inconvénients, etc, etc.
je pense qu'en plus on pourrait mettre l'allumage et le régulateur dans le même boitierhistoire de simplifier et faire baisser le nombre de cables à y amener.

oui c'est une bonne idée, une pette boite où il y aurait tout

Et moi Je veux aussi des Mars

d'accord

Meme pas cap'

au fait j'ai retrouvé la mousse de la boite à ampoules.
y'a même des ampoules d'origine dedans

Serge57 (./349) :
Meme pas cap'

non trop pauvre

CB Mat (./350) :
au fait j'ai retrouvé la mousse de la boite à ampoules.
y'a même des ampoules d'origine dedans

nickel maintenant je peux acheter la boite alors

phoz182 (./351) :

Serge57 (./349) :
Meme pas cap'

non trop pauvre

C" est vrai que t' es le plus gros clodo du forum

GSpécial, BX 16TRS, 1/2 Mini, Corsa, Mob'

Serge57 (./352) :
C" est vrai que t' es le plus gros clodo du forum

GSpécial, BX 16TRS, 1/2 Mini, Corsa, Mob'

ben non tu t'oublies forain57....

chassis GSA, epave GSA, BX calanque au train av enculé, ronze pourrie, twingay.....

#restauration# #cher# #pauvreté# #la-casse# #amort# #segomobile#

Faut pas confondre virilité et pauvreté, phoq182

Et je défies n' importe qui sur ce forum pour trouver une tache de rouille perforante(car superficielle, y en a une ou deux) sur ma R11

Serge57 (./354) :
Faut pas confondre virilité et pauvreté, phoq182

je ne confonds pas, tu roules en twingay donc les choses sont simples verge57....

Ma Twingay te pisse à la raie du cul

j'en suis content.... refais lui ses joints s'ils sont pas étanches....

Tu veux qu' on parle de ta boue ici présente sur ce topic ?

vas y c'est justement le sujet.... on pourra comparer à l'état actuel de ta gsa....

Tu cherches la guerre ?