révélations BX Dyana... une GTi!! - Page 1

Salut à tous,

Tout le monde connait cette voiture en photo, aujourd'hui je vais vous révéler deux petites anecdotes...

- le premier : la voiture est équipée d'un intérieur cuir!!
- le second : derrière les grilles d'aération au niveau des custodes AR, elle aborde des logos "GTI"
similaires à ceux des custodes des berline du même nom!
(on peut les deviner sur la photo ci-dessous)



Personne ne l'aurait pensé... et pourtant!

reste à savoir ce qui se trouve réellement sous le capot...

tiens, je ne connaissais pas ce genre de bx...on dirait une 3 portes??

la Dyana était sur la base du break 19TRI d'ailleurs tu remarqueras qu'elle est équipée des enjos de la GTI classique

Sudbix (./3) :
tu remarqueras qu'elle est ?ip?des enjos de la GTI classique

J'avais bien remarqué ces affreux enjoliveurs...vraiment à l'époque mettre des enjoliveurs sur une GTI alors que les jantes de 16S sont beaux

Et le cuir, c'est un frippé, semi frippé, quart frippé, 9/10 frippé à gauche, et 91.55% frippé à droite

Der Ulmer (./5) :
Et le cuir, c'est un frippé, semi frippé, quart frippé, 9/10 frippé à gauche, et 91.55% frippé à droite

ça va te suivre un moment ça Alex a mon avis....

En tout cas ça fait bizarre cette BX trois portes...

Il n'y en a pas eu de produite n'est-ce pas? C'est bien resté à l'état de proto ces modèles ? non? ?

.

Ca peut également etre une transformation effectuée par un carrossier

C'est une transformation irlandaise approuvée par Citroën.

La société était Geaelic Distributors je crois.

Qaunt à la Dyana, je pense plutôt qu'il s'agissait d'une BX break Série 1 prototype (j'avais vu une photo d'une BX grise avec une caisse similaire, photo prise ds un bureau d'études apparemment), et qui avait ensuite été remise au goût du jour suite au lancement de la Série 2.
On peut d'ailleurs constater que la BX Dyana n'a pas de sabot antigravillonage au niveau du passage de roue AR. Ce qui semble indiquer qu'il s'agit d'une Série 1 à la base.

Il a peut etre existé plusieurs breaks dyana ! pour ma part j ai plusieurs photos ou on voit la rouge serie 2 bien sur , un gris non gti , un vert avec baguettes laterales marrons , plus une version en série 1 !
[IMG]http://i36.photobucket.com/albums/e16/RELOMYVE/bxpro21.jpg[/IMG]
Les breaks services 2 portes étaient produits aussi par heuliez !
[IMG]http://i36.photobucket.com/albums/e16/RELOMYVE/heuli1g1.jpg[/IMG]
[IMG]http://i36.photobucket.com/albums/e16/RELOMYVE/h96h1.jpg[/IMG]

Der Ulmer (./5) :
Et le cuir, c'est un frippé, semi frippé, quart frippé, 9/10 frippé à gauche, et 91.55% frippé à droite

Pffff t'en as pas marre toi
Je te ferai des photoset un topic à ce sujet ce soir!
Je fais une apparté sur le cuir, pour bien appuyer mes propos, certe l'option était unique, mais il existait bien différentes façons de la coudre et d'épaisseur de cuir!! (fournisseurs différents?) ceci n'a donc absolument aucun rapport avec son usure!

Pour revenir au sujet,

Concernant la Dyana, effectivement je n'ai pas fait attention qu'il manquait les plastiques en bas des ailes AR! alors soit il s'agit effectivement de la même caisse remaniée, ou alors ceci a été supprimé quand les portes AR ont été condamnées, car le plastique rentre vers l'intérieur!

Concernant la version tôlé, il y avait effectivement deux versions:

- UK
- Heuliez

J'ai la brochure publicitaire de la version UK

Der Ulmer (./5) :
Et le cuir, c'est un frippé, semi frippé, quart frippé, 9/10 frippé à gauche, et 91.55% frippé à droite

ce qui est sur c'est que toi ton cerveau il ne doit pas etre trés frippé à force de réflechir !
signé : comité de soutien à Alex !

bx19gti1988 (./12) :

Der Ulmer (./5) :
Et le cuir, c'est un frippé, semi frippé, quart frippé, 9/10 frippé à gauche, et 91.55% frippé à droite

ce qui est sur c'est que toi ton cerveau il ne doit pas etre trés frippé à force de réflechir !
signé : comité de soutien à Alex !

Merci Rémy

Mais vous avez pas des coordonnées de Heuliez et qu' il nous renseigne

J'ai les coordonnées d'une sympathique personne chez Heuliez, mais je ne vois pas ce qu'il y a dire de plus que ce qu'on sait déjà...