petitS problèmeS techniqueS - Page 1

Bonjour à tous,
je viens vers vous car j'ai quelques petits problèmes sur ma BX Ourane et que ces problèmes font que je me pose des questions auquelles je n'ai pas de réponse.

Problème 1:
ma bx amortit les bosses sur 500m. je m'explique. Quand je passe une bosse (une belle bosse, pas un nid de poule) sur la route, l'arrière joue au yoyo sur une bonne centaine de metres . c'est pas que ça me dérange, mais ça rend malade les voyageurs et je voudrais pas qu'ils dégueulassent mon beau velour vert et noir .
Question 1 : d'où peut provenir ce problème (j'ai changé mes sphères arrières et l'accu il y a 4 mois et ça me le fait depuis ce temps là) ?

Problème 2:
J'ai la première qui flanche dans les montées (les belles montées) et j'ai parfois du mal à rétrograder en seconde et en première, ça accroche un peu.
QUestion 2 : est ce mon embrayage qu'il va falloir changer ? si oui quel prix ? (1 garagiste Citroen me fait un devis à 560 euros, garantie 1 an - un autre, ancien citroen me propose 400 euros en dehors de ces heures de travail, aucune garantie)

Problème 3 et question 3 : combien ça côute de faire changer ces roulements de bras arrières ( le garagiste citroen m'a fait un devis à 410 euros, l'ancien me le fait pour 300) ?

Merci pour vos futures réponses. (oui je sais je pose beaucoup de questions, mais j'ai pas envie de ma faire avoir ou de faire des travaux qui ne sont pas nécessaires)

touf (./1) :
j'ai parfois du mal à rétrograder en seconde et en première

Commence par une vidange de boite pour ca.

touf (./1) :
J'ai la première qui flanche dans les montées (les belles montées)

la première seulement?

oui la première seulement, elle patine, ça veut pas embrayer. pour les autres vitesses ça va, mais sûrement parce que je suis lancé.
(la vidange de ôîte, c'est simple à faire soi-même ?)
merci pour ta contribution

les spheres etaitent elles neuves ou regonflées et a savoir si la voiture monte bien et descend corectement et rapidement ??

Bonjour,
pour les sphères, même question que Tootoon08.

Pour ton embrayge, il "sautille" quand tu embrayge, ou ton moteur part dans les tour et ça patine même quand tu es complêtement embrayé?

sphères HS pour l'ammortissement rebondissant !

une sphère a deux manières de lâcher : soit elle se dégonfle, et la voiture devient dure

soit les clapets fatiguent, et ne limitent plus le passage du LHM, et dans ce cas, on a plus que la fonction ressort, mais pas ammortisseur, et cela rebondit gaiment

Bonsoir,
tout d'abord merci pour vos réponses et/ou questions
j'ai fait changé mes sphères arrières + la centrale par des neuves il y a 4 mois et ça me ferai bien ch... qu'elles soient déjà HS (si c'est le cas, il y a un garagiste qui va m'entendre).
pour l'embrayage, ça patine quand je suis embrayé à fond mais seulement en première et quand il faut accélérer correctement (typiquement une forte montée). mais des fois, il suffit que je débraye et puis ré embraye et ça part (ça sent un peu le chaud quand même).

voila pour les précisions.

Bonsoir, a mon humble avis :

sphères : retourne voir ton garagiste.

embrayage : va voir ton garagiste, il commence à être mort...

les sphères, tu as eu le soucis dès le début ? ou c'est apparu progressivement ou d'un coup ?
Et est-tu sur que c'était bien des sphères neuves ou des reconditionnées ? des sphères reconditionnées sont juste regonflées, il est normalement possible de faire ça un grand nombre de fois avant que les clapets lâchent, mais des fois ils se loupent et cela peut arrive. Si c'est le cas elles DOIVENT passer en garantie. Et a plus forte raison si c'était des neuves.

pour l'embrayage : un petit teste facile : tu te mets en 3° dans une cote moyenne, tu débraye et relache tout de suite, en accélérant fort. Si il patine longuement avant de raccrocher, alors oui il est fort fatigué, et il va falloir y songer.

merci pour vos réponses
je vais essayer d'aller voir mon garagiste pour les sphères et faire le test de la troisieme en cote (ça tombe bien j'habite sur une butte).
encore merci.
A+