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je compte testé ma nouvelle voiture sur une longue distance, et si je n'ai pas de soucis, je vais la doter d'un fermeture centralisé a distance.

je me demande si ce système prends en compte le coffre?tous les kit n'ont qu 4 moteurs?

merci a vous.

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Salut,
çà serait plus rapide de prendre tout le système sur une bx à la casse.
Si tu préfères un kit tu peux prendre un moteur supplémentaire chez le même vendeur généralement, il ce branche en parallèle sur un des deux moteurs arrières (branché de la même manière d'origine).
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv

Essence ou diesel ? Bah les deux !!

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ok merci!!!!mais ce n'est pas prévu d'origine?

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Non (enfin je pense pas), il te faudra passer les fils depuis la boite à fusible.
Je te passerais le schéma de cablage Samedi prochain.
Le reste par MP smile
Xsara VTS pack HDi ++, 2002, grise quartz, 152cv moteur au banc
C5 2.2HDi + Exclusive, 2001, gris orageux, 175cv moteur au banc
Xantia Activa 2.0TCT ++, 1996, rouge d'enfer, en réparation
BX 16 soupapes +, 1991, blanc meige, 172cv moteur au banc
XM V6 24s, 1991, gris silex, 200cv

Essence ou diesel ? Bah les deux !!

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Faut tout récupérer sans oublier les caoutchouc passe fil des portière je l'ai déjà fait j'avais récupérer la fermeture centraliser de ma 305 pour la mettre sur mon AX grin
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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ok nikel!!

dès que j'ai le temps et vu quel a réussi la première étape du test (bordeaux-auxerre par petite route à 110, elle a plus qu'a faire le retour!!!)

il y a quoi de précis comme le caoutchou passe fil à récupérer auquel on peut oublier?

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gillout (./6) :
bordeaux-auxerre par petite route à 110



hum....

bref, content qu'elle roule comme tu le souhaite cette Bix... wink
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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c'est sur j'avais peur de l'a pousser en 5ème, mais je me suis dit qu'une fois angoulème passé, elle ne risquait plus de tomber en panne...pour une telle voiture, si peu cher j'en suis emplement satisfait, bien qu'il me reste deux trois truc a faire dessus.