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les retour de fuite sur les verins d'amortisseur sont important a remonter il y 2 tuilyaux un pour la mise a l'air libre l'autre pour le retour de fuite faut les mettre aux cas car des verins qui fuis il y en a et une simple pince tenaille sufit pour mettre le collier metallique ils sont 10fois + facile a mettre que ceux a l'arriere

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@Syl16s, on en reparleras dans quelques années quand les colliers seront NFP comme beaucoup de pièces déjà part ailleurs, et on fait comment bien on trouvent d'autres solution, et cela même chez les garages citroen, j'ai été longtemps magasinier chez eux je peut te dire que des systèmes comme bricofoy propose sont largement utiliser en concessions grin
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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