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Bonjour à tous je suis l'heureux (mais un peu malheureux quand meme) possesseur d'une BX trd turbo qui est actuellement immobilisée par une fuite au niveau d'un manchon sur le conjoncteur-disjoncteur (le truc noir d'où sortent 4 tubes) collé à la sphère centrale derrière le radiateur; désolé pour le langage technique . J'ai de quoi le changer, mais je ne sais pas comment faire tomber la pression avant remplacement. J'ai pas trop de thunes pour aller chez le garagiste... et je n'ai rien d'autre à ajouter si ce n'est "au secours... aidez moi !!!
Ame charitable ne passe pas ton chemin sans aider ton prochain, merci pour ton soutient.

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C'est une durite en caoutchou cette pièce? L'idéal serait une photo
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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Pour faire tomber la pression tu as une vis de 12 a desserer d'un quart de tour sur le consjoncteur-disjoncteur.
1 XM 2.1D12 de 1990
1 BX 14 RE de 1988
1BX 16 TRS de 198?
1 GSA Club de 1982

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Oui effectivement il s'agit bien d'un manchon en caoutchou retenu par 2 colliers.
Merci Fab62 pour ton aide précieuse, je m'en vais de ce pas m'occuper de cette vis de 12, cependant avant de faire des bétises, je voudrais m'assurer d'une chose; la manip' doit se faire moteur éteint ? Dois-je mettre la voiture en position basse , haute ou bien cela n'a til aucune importance?

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noss09 (./4) :
Dois-je mettre la voiture en position basse , haute ou bien cela n'a til aucune importance?


Ben normalement la position haute ou basse change rien.

Après par acquis de conscience, comme l'accès se fait par le haut, ben je mettrait en position basse, et ensuite moteur éteind. Ensuite desserrage de la vis de 12.
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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+1

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bonjour
le truc dont tu parles, c'est le répartiteur de débit...
va voir dans les archives le post de "chalex" sur le sujet !
jef64
<BX19TZS auto de 202.mkm, du 12.07.91> part en casse
BX19TZS auto de 199750km de 90
BXMillésimeTurboD.288mKm du09-03-92
BX.TRD turbo de 232mkm. du 25.07.88
bx.ourane.quartz n° 5854
XM.12 TD.vx de 189mKm. du 15 oct.1999
XM.12 TD harmonie de 94 (pour pièces)
jef64

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jef64 (./7) :
bonjour
le truc dont tu parles, c'est le répartiteur de débit...
va voir dans les archives le post de "chalex" sur le sujet !
jef64


Exact et juste le changement de joints est necessaire.
Allez je te mets le lien direct tu y trouvera ton bonheur. Nous nous dira comment c'est passé l'opération?

topics/90663-hydraulique-refection-dun-repartiteur-de-debit
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Merci à vous tous, car j'ai pu remèdier à mon probleme en moins d'un quart d'heure, et à priori tout va bien. Ma titine est repartie comme en 40.
Encore merci !!!