Yoshi Noir (./59) :
Tu peux même t'en passer, c'est bien foutu non ?
Ouais super à 17 ans je vais aller acheter une voiture avec double-commandes etc etc
Tu conviendras que c'est relativement théorique.
Yoshi Noir (./59) :
Ton évaluation au jugé ne prend pas en compte par exemple qu'il y a des distances de sécurité à respecter sur l'autoroute. L'élève qui n'en saura rien ne l'apprendra qu'en se viandant trop tard contre le hayon de la voiture qui précède.
Ben :
-ça me semble être justement une chose intuitive ( comme la distance de freinage et le temps de réactivité, puisque ça y est lié )
-dans le cas de la formation que j'ai proposée ou avec un conducteur expérimenté, l'élève serait évidemment averti de ça
-en pratique, beaucoup de gens les respecte hasardeusement malgré le permis... ils ont du vite oublier le conseil.... Serait-il mieux retenu si par exemple dans leur formation ils s'étaient entrainer à faire des freinages d'urgence et d'évitement, ou que le conseil aurait plus paru 'bon sens du métier" que "règle formelle et casse-couille". Je n'ai pas de preuve, mais j'aurais tendance à penser que oui ( par ma propre expérience dans certains domaines où l'apprentissage se fait sans permis, ou alors avec un permis un peu bidon )
Yoshi Noir (./59) :
En fait, tu prends le problème à l'envers. C'est l'apprentissage de la théorie qui permet de former la façon de conduire. Un self-made-man peut très bien conduire sur circuit, mais s'il ne sait quasiment rien du code de la route, c'est un danger pour lui et les autres usagers qui partagent sa route
>C'est l'apprentissage de la théorie qui permet de former la façon de conduire.
D'où tu sors une pareille affirmation ? Je conduisais (illégalement) bien avant d'avoir le code et le permis et heu..... ben ça n'a pas changé ma façon de conduire
Pour le reste je dirais que comme d'habitude tu renverse la situation, biais typique du formalisme occidental. Ce qui est important pour bien circuler, ce n'est pas de "bien connaitre le code" mais "de bons réflexes et de bonnes habitudes", et dans la plupart des domaines de la vie humaine les gens y arrivent remarquablement sans formation théorique aussi lourde. Le code ne fait que... codifier et reprendre les bons us et coutumes, et rajouter plein de détails plus-que-secondaires. ( que la plupart des "bons conducteurs lambdas" ne connaissent plus quelques années après le permis ^^ )
Alors à l'opposé de beaucoup d'autre domaines, j'entends bien l'argument de la sécurité (compliqué par le nombre pratiquants + l'hyper-amateurisme de ces pratiquants -- ce qui est moins présent en Kite-surf, en alpinisme ou en nautisme... ) C'est pour ça que j'ai dit ne pas être opposé dans l'absolu à toute forme de permis et que j'en ai proposé ma version.
Enfin, .... .... si tu pouvais arrêter avec tes éternelles déductions foireuses sur moi, ce serait gentil. Des épreuves théoriques et des "codes", j'en ai passé des légèrement plus compliqué si tu veux sans que ça ne me pose aucun problème.
Je râle aussi très souvent sur le collège et l'école, tu sais.... bon pourtant je n'ai pas été déscolarisé en 3ém, j'ai bien eu mon bac à 17 ans et j'ai fait des études supérieurs assez sélectives assez longtemps toussa toussa... ( et j'aime beaucoup le lambda-calcul
). Je m'en réclame jamais, c'est tellement débile, surtout sur yN, mais bon stp arrêtes tes déductions foireuses
Je n'ai rien contre les déductions sur les personnalités des autres, à la condition qu'elles ne soient pas par trop stupides (et comme tu manque absolument de tout sens psychologique ou social, garde-toi-en )
). Je m'en réclame jamais, c'est tellement débile, surtout sur yN, mais bon stp arrêtes tes déductions foireuses 
