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je suis en train de restaurer ma gt mais je n'arrive pas a deconnecter le cable relié au tableau de bord.
quelqu'un pourrait il m'aider??

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salut tu parles de quel cable car je l'ai fait sur ma sport donc mème tabelau de bord si je peux ètre utile wink

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Salut Manu ça va bien?

Alors que devient ta GT? Quels projets pour elle? Finalement tu la garde? Des modifs ou tu reste sur l'origine?

Ciao!
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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slt a tous

finalement jme garde ma petite gt pour la remettre en état d'origine donc j'ai prévu pour l'instant de changer:
-segmentation
-carbu
-embrayage
-cardans
-sphère d'accu
-un bon rodage soupapes
-pneus 185 E3A (pas d'origine)

et puis la liste s'aggrandira surement lorsque je demonterai le moteur

sinon le cable qui est en cause est un gros cable gainé relié au compteur pour indiqué la vitesse

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ah ok c'est le cable compteur donc il faut le tirer techniquement il faut faire attention de ne pas l'arracher tu tire ca doit venir wink

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La segmentation pourquoi? Si tu consommes de l'huile c'est plutôt les joints de queue de soupapes, car la segmentation sur ces moteurs c'est vraiment du solide!
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ca y est le tdb est tombé je vais pouvoir changer les ampoules grillés et voir un peut mieu la vitesse ou je roule la nuit.
sinon je me souviens que mes aiguilles du tbd tremblaient fortement...comment puis-je faire pour résoudre ce pb??

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pour te répondre olivier je veux changer la segmentation car j'ai beaucoup de fumée au reniflar carter inferieur: seule hypothèse segmentation morte...
c'est du solide oui mais quand tu prend une gt de 86 a 180 000kms et que tu lui tire dessus pendant 6000kms....je crois qu'elle aime pas.