Klaxon??? - Page 1

Bonjour à tous
Mon klaxon est tombé en rade y'a pas longtemps et on vient de m'en filer un nouveau (1 double corps comme sur les camions . J'ai voulu l'installer cet aprés midi mais g pas trouvé où était celui d'origine (jme sent con ). Si quelqu'un pouvait me dire ou il se trouve sur une phase 1. Merci d'avance

Dans le parre-choc me semble t'il

Bon, c'est pas une réponse présise à ta questio,
mais sur ma TRS, j'ai ça comme klason en plus...

Joe

C est pas un klaxon d origine ca mais bon, c est une solution aussi

Sinon, le klaxon d origine doit etre effectivement quelques part derriere le PC avant, plus précisement en bas dans les coins en général

Merci à tous, je regarderais ca demain.
Joebx16 c'est 1 klaxon comme toi que je vais monter, g juste une petite question à te poser le pote qui m'a refilé le klaxon m'a dit qu'avec il y avait 1 boitier électrique pour enmagasiner le courant mais il ne le retrouve plus, est ce vraiment indispensable?

salut
le klaxon se situ coté conducteur prèt devant le passage de roue plus facilement visible si le PC avante st démonté

re,
je ne sais pas si tu parles d'un relais comme boitier
et si c'est le cas, oui, le relais c'est indispensable
sinon, grosomodo, le courant "fort" pour alimenter ton klaxon va passer par le comodo et l'endommager
bon, on klaxone pas non plus comme si l'on mettait des longue porté ou anti brouillard, mais bon, vaut mieux un relais
est ce de ça dont tu parles ?
Joe

J'essaie de faire de nouvelles tof du klason en question demain si tu veux

Ouais je pense que c'est ca, parceque pour l'instant j'ai que le compresseur et les 2 tubes donc faudrait 1 relais, faut que je vois avec mon pote si il le retrouve. Et je veux bien voir des tofs du montage si possible, à 1ere vue sur ta photo ya 1 retour à la masse sur la carosserie. Merci
Merci aussi à Lorin pour la précision

je regarde tout ça avec plus de précision demain (+ tofs)
et si c'est un relais qu'il te manque, je ne pense pas qu'il y ai de soucis à en retrouver un, son rôle est standard
Joe

Comme précisé par lorin, pour accéder au klaxon, celui ci se situe derriere le PC avant coté conducteur, si tu enleves le garde boue et le pc tu y auras acces sans PB

Salut,
alors comme promis, quelques photos un peu plus précises du montage du klaxon que j'ai dans ma TRS

Le + permanent a été pris sur ce raccord, pas très loin de la batterie :

(voir le fil jaune)
avec quelques commentaires :


si tu retrouve pas le ralais, no problème, tu en trouves n'importe où, en centre auto ou autre
@+
Joe

Merci bien joe
G pa pu répondre avant j'étais partit 3 jours sur charleville mézière mais maintenant que je suis rentré je vais pouvoir m'y metre sérieusement. Jvais essayer de trouver 1 relais déjà mais normalement c bon le pote qui m'a filé le klaxon doit l'avoir dans 1 coin. Jpense que je vais pas me fair ch.... jvais enlever le klaxon d'origine.
En tout cas merci bien encore pour ces photos et ces commentaires et jte tient au courant pour le montage
A+
Charass

de rien
et si sur le relais, il y des numéros, ce sera plus facile pour le montage
Joe

J'ai trouvé un relais dans mon bazard. Par contre il est pas numéroté mais sur la légende g un +, un -, et R et C. Ki corresponnd à koi? Et sinon la masse du compresseur ou est elle branchée, sur la caisse?

de mémoire je t'ai fait la vue de dessous d'un relais (coté cosses)

J'ai effectivement des petits relais verts qui sont cablés comme ca mais j'en ai un autre (1 gros noir) qui est plutot cablé comme ca :
Fichier joint : relais.bmp

Vaut mieux utiliser le ptit vert ou le grand noir?

c'est une centrale de clignotant que tu as là.

Salut
sur tous les relais que j'ai eu,
85 = masse
86 = interrupteur de commande
87 = vers klaxon ou autre appareil à alimenter
30 ou 90 = vers +12V si possible avec 1 fusible

Autre info, j'ai sur mon klaxon, un relais 30Ampères
Sinon, oui, la masse est prise directement sur la toles des joues d'ailes,
et le +12V sur la prise que l'on voit sur la photo,
sans fusible... donc je corrigerai

et si tu as un doute, regarde en centre auto, ça coute pas cher
et tu auras le bon cablage

par contre, si tu trouves du R & C, je confirme, c'est pour les cligno, R vers généralement vers un témoin, C vers le comodo

Joe

C bon tout s'arrange, mon père travaillant dans l'électronique/ informatique m'a ramené se qu'il faut et m'a fait 1 schéma du cablage à effectué. Il m'a ramener 1 porte fusible pour le + permanent. Ce soir jme suis occupé du system de fixation et ya plus qu'à fixer tout ca dans ma titine et cabler. En fait je crois que je vais laisser le klaxon d'origine aussi Le 1er qui me fait une crasse sur la route va etre au courant.
Encore merci Joe pour ce bon coup de main. Je ferrais une photo une fois le tout monté

A+

Coooool
et bon courage pour ton montage
Joe

Ca y est c bon, c monté et ca marche. Ca envoi bien, surtout que d'origine y'en avais déjà 2. Jlé bien testé dans le jardin pauvre voisin. G réussi à atteindre les klaxons d'origines sans démonté le PC, en virrant la roue et le passage de roue c'est tout à fait accessible. Encore merci

a+