1

Voilà je voudrais savoir si il était possible d'installer un porte vélos de ce type : http://cgi.ebay.fr/PORTE-VELOS-DE-COFFRE-3-VELOS_W0QQitemZ170117086068QQihZ007QQcategoryZ81660QQtcZphotoQQrdZ1QQcmdZViewItem

sur une BX TD avec l'aileron sur le coffre. L'un d'entre vous peut il me le confirmer avant que je n'achéte un pore vélos.
Par avance merci
Speedeur

2

salut
perso j'ai acheté un porte vélos qui se met sur la boule d'attelage pour 2 ou 3 vélos
comme ca tu n'as aucun appuie sur la vitre arrière et aucun risque d'endommagé l'aileron
sinojn tu as aussi ce type de support pour poser sur la gallerie qui était vednu en accessoire à l'époque
http://cgi.ebay.fr/3-PORTES-VELOS-POUR-BARRES-DE-TOIT_W0QQitemZ150125774471QQihZ005QQcategoryZ81660QQrdZ1QQcmdZViewItem

3

Salut, tu peux utiliser ce genre de porte-vélos, même avec le becquet. Il faut l'installer en haut de la vitre arrière, les vélos se trouvent inclinés comme la vitre, il faut faire attention que la pédale du vélo ne vienne pas toucher le becquet, ce que tu peux faire c'est d'appuyer le pédalier du vélo sur la grosse mousse centrale de ce porte vélo. Les sangles inférieures tu les fixes sur le bas du hayon. La Bx donne comme avantage avec son type de hayon de permettre de ne pas cacher les feux ni la plaque.
Par contre je te conseille de ne pas mettre plus de 2 vélos sur ce type d'installation. Après ça tient très bien la route. Mais ça ne vaut pas quand même une installation sur boule d'attelage, où la sécurité et la stabilité est bien plus grande. Si tu as un attelage et que 2 vélos à transporter, je te conseille d'avoir chez Norauto, tu as un modèle à 44.90 € ça vaut pas plus cher que ton modèle d'occasion sur ebay. Perso j'en ai acheté un pour 4 vélos, et c'est nickel la BX ne bouge pas, il vaut 119 €. Moi j'ai rajouté 20€ dans une plaque de signalisation. Après il faut juste penser aux vélos quand on recule boing

4

Merci pour ces réponses précises.
Justement j'aurais de 2 à 3 vélos à transporter et je me demande ce qui est le plus pratique et rapide à monter-démonter, sachant que les trajets qui serons fait serons relativement cours.
Aprés je n'ai pas d'attelage mais si quelqu'un en vends un pas cher je serait peut être preneur pour y mettre de temps en temps la remorque moto d'un copain.
Merci
Speedeur

5

Les attelages de BX sont à boule classique (pas en col de cygne), le porte-vélo que j'ai acheté comporte 2 systèmes de fixations : un pour attelage classique et un pour nouveaux attelages en col de cygne.
Pour l'attelage classique, c'est une plaque qui vient se fixer entre la boule et le support de l'attelage, le tout étant tenu par les 2 boulons de fixations de la boule. Une fois installé, tu n'as plus qu'à insérer le porte vélo sur la plaque et visser 2 grosses vis de serrage pour éviter que l'attelage bascule, une fois la plaque installé (elle peut rester en place si tu te sers souvent du porte vélo) l'opération prends 1 minute. Et quand tu te sers pas du porte vélo, la boule reste opérationnelle.
Tu dois pouvoir trouver un attelage dans une casse auto pour pas cher, ou par le biais du forum

6

Ok tu dois me parler de ce type de piéce ? : http://i10.ebayimg.com/07/i/000/a1/7d/1be2_1.JPG
Bon bah je n'ais plus qu'à trouver tout ca ...............
Merci à toi.
Speedeur

7

Le mien ressemble plutôt à ça :
Voilà à quoi ça ressemble au niveau montage :
Et une fois monté :

En plus la BX est idéale pour ce genre de système (même avec une remorque d'ailleurs) car avec l'hydraulique, elle compense la charge et garde le cul à la même hauteur que l'avant. king

8

Génial je ne pouvais rêver à une meilleure explication, maintenant j'ai tout compris.
Speedeur

9

Seul soucis c'est le demontage puis remontage de la boule.
Il y a quelqu'un qui avait cassé son attache remorque avec perte de ce qui etait derriere et l'expert a dis qu'il etait en faute car il avait demonté et remonté sa boule...
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes



Venez ici :
http://lhm-addict.superforum.fr/index.htm

10

c'est à dire je comprends pas trop ou tu veux en venir ?
Tu veux dire que c'est délicat de démonter et remonter la boule car ont dois démonter cette boule d'aprés ma femme hors période de vacances c'est ca ?
Speedeur

11

Non, tu n'as pas obligation de démonter la boule d'attelage quand tu ne t'en sers pas. Le code de la route ne prévoit aucune disposition concernant un démontage systématique de la boule. Voici un lien concernant l'article du code de la route faisant mention des boules d'attelage : ICI qui rassurera ta femme calin .
Par contre, la pièce que je t'ai montré qui sert de support je ne la laisse pas car elle a des arêtes saillantes pouvant présenter un risque.
Enfin, à moins de tracter un 40 tonnes, j'ai jamais vu des boulons d'attelage casser ! #homereek# vu leur diamètre, doit pas falloir être fainéant...

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Concernant le transport de vélo, dans notre cas 2 solutions.
Commençons par la boule d'attellage:



Porte vélo N°1 capable de transporter 2 vélos, fixation sur la boule:





Porte vélo N°2, 3 vélos peuvent être embarquer:





Les deux systèmes sont tous les 2 bien pratiques et très rapides à monter, démonter. L'avantage du second et le fait que l'on peut tirer une remorque ou une caravanne en même temps que de transporter 3 vélos. L'ouverture du coffre est plus aisée car il y a une goupille qui permet de basculer le porte vélos (avec les vélos dessus) pour pouvoir ouvrir le coffre.

Prix: 20€ pour le second, un petit peu plus pour le premier.
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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13

20 EUROS ???????????????????? pour le support 3 vélos ? tu parle en occasion parce que en neuf ca doit être plus cher non ?
Speedeur

14

speedeur (./13) :
20 EUROS ???????????????????? pour le support 3 vélos ? tu parle en occasion parce que en neuf ca doit être plus cher non ?


ouio je suis d'accord...

Sinon dans ce cas tu me dis ou en trouver, et si je trouve pas dans l'ouest je t'en commande un !!!
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

15

Hogo44 (./14) :
speedeur (./13) :
20 EUROS ???????????????????? pour le support 3 vélos ? tu parle en occasion parce que en neuf ca doit être plus cher non ?


ouio je suis d'accord...

Sinon dans ce cas tu me dis ou en trouver, et si je trouve pas dans l'ouest je t'en commande un !!!


Pardon j'ai confondu c'était 20€ pour le modèle à 2 vélo et je dirais une trentaine pour l'autre à 3 vélos.

Le 3 vélos à été acheté chez Décathlon, l'autre dans une grande surface. (vive les promos smile )
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16

Hogo44 (./14) :

Sinon dans ce cas tu me dis ou en trouver, et si je trouve pas dans l'ouest je t'en commande un !!!


Tu veux pas non plus 4 pneus Michelin? lol
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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reacteur (./16) :
Hogo44 (./14) :

Sinon dans ce cas tu me dis ou en trouver, et si je trouve pas dans l'ouest je t'en commande un !!!


Tu veux pas non plus 4 pneus Michelin? lol


Non les pneu c'est toi mon fournisseur, sauf que là j'aurais envoyé le chèque de 20 + des frais de port...

Toi, pas de chèque, vu que tu m'offre les michelins... gni
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18

Je viens d'acheter un support 3 vélos sur attelage chez NORAUTO pour 45 euros en promo, hier j'ai récupérer l'attelage de matjac grâce au forum, reste plus qu'à installer le tout smile
Speedeur

19

top
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Cool ! tongue pour faire plus facile, il te faudra certainement démonter le parechoc..

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Offf.... moi j'ai fais la dépose/repose sans enlever le parchoc...

MAis ceci dit c'est surment plus pratique de le déposer... smile
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Bon et bien justement ce dimanche je me dis je vais monter cet attelage et vla tit pas que je vois pas comment se fixe la partie arriére.
Les écrous au bout des deux bras je vois bien, ils se fixe juste derriére la fixation de la roue de secours mais devant je voit pas alors il faut peut être que je démonte le pare choc ? la je vois pas............voir
Speedeur

23

Sinon en regardant le parechoc il est fixé avec des visses type philips c'est bien ca ? mince j'ai aucun tournevis de ce type la moi............
Speedeur

24

Bon ayé c'est fait alors pour ceux qui disent que le montage d'un attelage est simple excusez moi mais sur une vielle bx qui as des kilométres je me suis amusé !
Tenez vous bien j'ai mis 5 heures pour le monter ! Bah oui entre l'arriére du chassis qui n'est pas droit, le trou du bras gauche de l'attelage qui ne tombe pas devant, ma perceuse sans fils déchargée, la pate centrale du parechoc à scier pour qu'il soit droit et mes deux mains gauche je me suis fais suer pour pas dire autre chose, enfin ayé il est monté, aprés ya l'électricité mais la j'y connais rien................
Speedeur

25

suffit de demander top

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Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

26

Merci matjac effectivement avec ce ptit schéma ca devrait aller smile
Speedeur