restauration Jantes 205 GTI 1.6L - Page 1

En periode hivernal je repasse sur des jantes a largeur raisonnable pour mieux adherer sur neige et voila donc mes jante de GTI dormant dans la grange ...

Il y a certain impacts , petit point de corrosions , peinture emaillé , bref elle ne sont pas nickel ...

Quel est la marche a suivre pour les remettres a neuf ??

Ponsage de la peinture ? produit à utiliser ? quel peinture finale ( en sachant que je voudrai les rendre un peu plus foncées qu'elle ne sont pour mieux les marier à la voiture en gris dolmen ) , une astuce particuliere ? un conseil de pro ??

je sous tout ouie

sablage ou grenailage, assorti d'une peinture polyuréthane, on peut choisir la teinte dans la Gamme RAL, sachant que le RAL du gris jante communément employé, à savoir "alu naturel" est le RAL 9006.
concernant le cout, je me suis renseigné auprès de la boite qui a microbillé le moteur de ma 500, il faut compter 60 euros HT pour l'opération (grenaillage + peinture polyuréthane cuite au four) tenue garantie!

merci

je pensai le faire moi meme , en quoi consiste un grenouillage ?

GRENAILLAGE !

Pas besoin de trainer près d'une marre avec une lampe electrique pour cette opération...

C'est un procédé similaire au sablage, c'est juste le projectile qui change, cela consite a décaper la peinture existante.
60€ HT le jante, c'est très correct... pour refaire à neuf une jantes

Est ce que ca comprend la reprise des bord de jantes?
Maintenant je trouve que cette opération est un peu chère pour de "simples" jantes de 1600.

Pour la reprise des accros sur le bord de jante, il faut utiliser du mastic à l'etain, ( à la rigueur du mastic a l'aluminium ...)
Sinon tu travailles sur ta jante comme pour une carrosserie, tu ponces et tu appliques la peinture.

Le sablage n'est pas obligatoire, mais ça donne un sacré résultat sans effort

Je te déconseille les peintures en bombe, le résulat ne sera pas parfait et il ne durera pas...
Il est préférable que tu passes par un carrossier si tu ne maitrises pas trop la mise en peinture.

Donc les jantes, c'est RAL 9006, cela fait depuis des mois que je cherchais la teinte pour refaire les miennes, merci CB Mat

pas mal le grenouillage une jante grenouillée ça doit le faire chez les adeptes du tuning écolo, suffit de balancer des rainettes très fort sur la jantes, après elles y restent collées

donc les grenailles ce sont des copeaux de métal qui décapent très très bien !!!

pour la reprise de la jante, c'est intérieur, extérieur et aussi dans la partie "tubeless" donc on ressort avec une jante neuve. pour les reprises, si quelques petits impacts sur l'ancienne peinture, vu qu'elle aura disparu totalement après grenaillage, pas de souci. si la jante est déformée ou bien très rayée, dans ce cas, mastic, à l'étain ou l'alu selon la nature de la jante.
il est possible dans la boite ou je me suis renseigné de faire grenailler, récupérer les jantes pour réparations et les amener à peindre. ceci dit', l'épaisseur de la couche de peinture aide aussi à récupérer des défauts d'aspect, donc je m'en remettrais aux conseils du pro pour savoir si oui ou non il y a besoin de mastiquer...

Avec plaisir Maitreshadok , je te reconfirme dimanche soir, qu je ne raconte pas de bêtise, mais comme au travail on le met quasi tous les jours dans nons CCTp, ma mémoire ne devrait pas m'avoir laissé tomber

pour info, j'en avais acheté pour refaire les jantes du rancho (mais du coup je crois qu'elle va servir à autre chose) de l'ordre de 25 euros pour 4 jantes. si on a le matos ou la patience pour les sabler soi même, la peinture reste de qualité et plutôt costaud, mais n'atteindra jamais le niveau de solidité d'1/2mm de polyuréthane cuite au four... faut pas rêver !

CB Mat (./5) :
pas mal le grenouillage une jante grenouillée ça doit le faire chez les adeptes du tuning écolo, suffit de balancer des rainettes très fort sur la jantes, après elles y restent collées

j'imagine les grenouilles éclatées qui s'envoelent au premier burn

Je vois que le grenouillage commence à faire des adeptes

un vieu jeux de mot fait bien parler

bref heu en pralant de grenouillage je pense que mes jante vont rester telle quelle car peu de budget a y concacrer , un peu de peinture à maquette sur les gnons et ca fera l'affaire hein

Arf! on est de grands enfants ...

Pour le budget, il existe des solution économique :

- 1 petit billet pour le garagiste qui démonte les pneus
- 4 soirée à refaire tes jantes sur la table de la salle a manger devant la TV ( moi j'aime bien regarder la TV quant je refais des pièces automobile, c'est l'engueulade assurée, mais c'est top ! )
- 1 billet a un carrossier qui ne savait pas quoi faire un soir d'un fond de peinture RAL 9006 ( merci CB Mat )

et c'est fini !

rom19 (./3) :
merci

je pensai le faire moi meme , en quoi consiste un grenouillage ?

ca consiste a coller des grenouilles sur tes jabtes, comme ca on voit plus la peinture qui est hs, en plus c'est ecolo.

Les jabtes, ça s'utilise comme les jantes, mais après le grenouillage ?
Après, avec des jabtes grenouillées, vous allez attirer les crapaudes... Prudence et vigilance !!!

normalement, les jantes étant en alu y a pas de rouille possible.tu peux les poncer toi même, les appreter, les peindre, c'est ce que j'avais fait sur de ajntes en tole et ça a très bien tenu.
le centre à l'origine n'est pas peint mais poli, avec une couche de vernis pour éviter que l'alu ne pique.

Sur des jantes alu, ce n'est bien sur pas de la rouille, c'est de l'oxyde d'alu, ça fait de la poudre blanche.

bon pour maîtreshadok, c'est bien le RAL 9006, ma mémoire ne m'avait pas fait défaut
l'alu perle de cette manière quand c'est de l'alu de fonderie, après c'est plus ou moins selon la qualité de la fonderie... le moteur de ma 500 ne perle pas du tout, alors que l'alu de la BV du rancho, pas la même musique

c'est le cas aussi en atmosphère agressive, que ce soit acide ou salin par exemple.

enfin bon en tout les cas, bien plus simple à entretenir une fois peint si ça a été correctement dégraissé avant. les jantes du rancho vont subir le traitement (je ne sais pas encore si je fais sous traiter ou pas) , et je pense qu'il en sera de même pour la boite de vitesse et tous les carters alu du moteur.