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Binjour a tous,

alors voila je possède une citroën Bx (xb) 15 1.6 image de 80 cv. Comme j'avais posté un sujet sur mon problème d'hydraulique il y a longtemps et que je n'ai toujours pas trouvé la référence de la pieuvre, j'aimerai savoir si quelqu'un connais cette référence.

Combien coute la pieuvre?

Amicalement

philou972
la bx est une bonne voiture

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Allez un pti message s'il vous plait.
la bx est une bonne voiture

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Salut, tu veux la quelle? Car il y a la pieuvre principale et une autre plus petite, j'appelle ca l'araignée smile
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane

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Ben heu la fuite viens d'en bas, donc je sais pas la diférence entre celle qui ce trouve en haut a gauche (la ou on met le lhm) ou autre
la bx est une bonne voiture

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La fuite est complétement au bas du moteur, tuyaux complétement cassé
la bx est une bonne voiture

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Bonjour à toutes et à tous

Alors question déja a t'elle la direction assistée?

Pourrais tu faire une photo?

On prend les deux hypothèse:

Avec DA:

Réf pour pieuvre avec DA en essence: 95603421 ( Faisceau de retour) la plus grande

Réf pour la petite pieuvre avec DA en essence: 96030258

Sans DA:

Réf pour la petite pieuvre sans DA en essence: 96030258

Réf pour la grande pieuvre sans DA essence: 95638836

Selon la doc lazer il y a d'autre tuyau nommé faisceau de retour.

Il faut voir aussi le N° d'OPR situé sur la porte conducteur, il y a des petits changements aussi.

Je ne peux pas poster de photos ma connection plante.

Il faut que tu puisse situer vraiement bien la fuite.

D'ou provient elle, de quel élément hydrolique le tuyau part et jusqu'à quel élément se raccorde t'il.

Peux tu rouler ou pas?

Sinon, pour trouver un garage qui fait que du 100% hydrolique, moi j'en ai un dans le 91 prêt de chez moi, ça risque de faire un peut loin quand même.

Appel les pour identifier ton soucis ça donnera plus d'indication: Hydrosphère: 0169100022


RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51

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j'essaeirai de faire de photo demain. La fuite vient d'en bas, je peut pas vraiment préciser car je sais pas vraiment.

faut que je mette du lhm et aller sous la voiture pour voir.

Non je ne peut pas rouler avec car si je roule avec, la bx sautille comme une "lowrider", elle freine pas vriament (met du temps quoi) et la DA est dur a magner
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Salut!

oulala elle souffre cette bx, les sphères sont mortes, le LHM est vieux et/ou très kilométré. Peut-être que des appareils hydrauliques sont usés par ce fluide malfaisant.

Quand tu n'auras plus de fuite, il faudra lui faire une cure d'hydraurinçage pendant 1 bon millier de KM.

Pour le freinage, le mauvais LHM participe aux mauvais freinage mais il faut d'abord vérifier l'état des disques et plaquettes.



Pour en revenir à ta pieuvre qui fuit :
ça fuit de derrière le moteur, coté passager c'est bien ça . Alors tu dois avoir le même problème que looping, regarde ce post, c'est en ce moment: topics/109851-fuite-hydrolique


à+
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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Salut ! je viens de remettre la main sur les documents qui m'ont servi à faire le changement des 2 pieuvres sur ma GT (en plus de la RTA)

(ces documents sont l'oeuvre de membre de ce forum, j'ai n'ai fait que tout recopier, merci à eux)

ça peut servir, je les regroupe ici, voici d'abord un texte

depose du cardan droit apres avoir vidé l'huile de boite


reperer et demmancher les durits amovibles du corps de la pieuvre pour place.

couper une par une les durits "moulées" sur le corp de la pieuvre,
et y emmancher avec un petit cylindre (genre diam. 4 ou 5) les nouvelles,
puis tirer sur l'autre extremité ; ainsi les nouvelles durits prendront
la place exacte des anciennes.

changer le retour de fuite du doseur de frein, je conseille 2M50 de durit 6mm,

remmancher les durits amovibles sur le corps de la nouvelle pieuvre,
ajuster les longueurs pour que le corps de la pieuvre reprenne la bonne place.



[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img246.imageshack.us/img246/7936/bocalri9.png[/IMG][/URL]


[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img98.imageshack.us/img98/272/grandepieuvreensachethq1.png[/IMG][/URL]


[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img511.imageshack.us/img511/6305/grandepieuvreca2.png[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img186.imageshack.us/img186/2227/pieuvrecompleteenperspeas1.png[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img155.imageshack.us/img155/1885/pieuvrecompletedl5.png[/IMG][/URL]


à+


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Voici aussi l'adresse d'un tuto que j'ai fait pour le remplacement d'une pieuvre et complétée par Réacteur pour l'autre pieuvre
topics/87081-hydraulique-changement-de-pieuvre-reussi

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Alors là plus d'excuse... hein ! plus de pieuvre qui fuit sur le forum pour cet été! top
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Salut a tous, alors voila j'aimerais savoir parmis touttes ces pieuvres la, laquelle dois-je prendre ?

Je vous mets une photos du schéma prise sur le servicebox citron. J'entoure de diférentes couleurs pour que vous puissez me dire laquelle dois-je prendre.

systmebixpa4.png

la dernière est entourée en jaune. Je rappelle que la fuite vient de la pieuvre du bas.
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Bonjour,

Alors la ça nous avance pas vraiment.

Une photo du dessous de ta bx avec ton tuyau hs serait nettement mieux.

Pour d'ou part le tuyau fautif et ou il arrive???

On pourras identifier de quelle araignée ça provient et te donner la bonne référence.


Quoi que pour ça, j'ai posté un message avec plusieurs références.

Je vais essayer de poster des schéma mais ça m.... avec ma connection.

Première image avec DA

b7YO

Seconde image sans DA

VoY6
RIP Bx Turbo D de 1989 520137kms, le 15/08/2015 à 26a

Dédicace à une petite fille merveilleuse Chloé

Roule en Xantia 1.9td vsx et C3 A51

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C'est celle qui va a gauche si je ne me trompe pas. Y'a t'il deux araignées qui vont sous le moteur ? Vaut mieux changer les deux en même temps non?

ps: Qui peut passer dans le val d'oise pour voir ce qu'il y a vraiment avec cette voiture?
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Des photos par pitié de ces fuites.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
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Alors un peu de nouveau, ma bx a rendez vous avec un vrai mécano (même si il pratique en bas de chez) il est assez expérimenté, je vérrais combien il me prend pour changer sa et je vérrai si je doit passer par citroen ou par lui. Je n'ai pas put prendre de photos car la bx est capricieuse, elle ne se lève pas assez haut pour voir la fuite, cependant, j'ai remarque une fuite énorme au niveau du coté passager de la bx, je pense que c'est surement au niveau de l'accumulateur.

Je ne peut pas vous en dire plus, je dois attendre demain.
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doom l'accumulateur n'est pas coté passager.

L'accumulateur, c'est la seule sphère qui n'est pas sur un vérin de suspension, c'est la 5ème sphère, elle se situe derrière le radiateur, elle est vissée sur le conjoncteur/disjoncteur.


Du coté du passager... mais où? sous la voiture... disons sous les pieds du passager, c'est certainement la pieuvre mais il faut faire une inspection, c'est peut-être une durite caoutchouc simplement déboitée, une fuite au correcteur de hauteur.

Si c'est derrière la roue, c'est surement un retour de fuite du vérin, mais peut-être l'étrier de frein.

Il ne suffit pas que le mécano soit un vrai, il faut qu'il connaisse l'hydraulique. enfin c'est l'occasion de mettre cette voiture sur une fosse ou des rampes ou des chandelles j'espère et enfin faire des photos.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
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Ok, je crois que je vais passer sous cette voiture une bonne fois pour toutte. Mais pour le moment le travail m'y empèche, donc quand j'aurai le temps, j'en prendrai
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