Citroën C3 1.4 HDi - Page 1

Bonsoir.

Je fais un petit topic pour vous présenter la voiture avec laquelle je vais faire pas mal de kilomètres. C'est une C3 1.4HDi, 70 poneys. Par rapport à la BX, c'est petit, c'est raide, ca avance pas ! Bref, que du bonheur !

Par contre, énormes avantages :

- ca braque très bien et ca rentre de partout (sauf sur autoroute, où ca a un peu de mal quand même).
- elle est toute neuve

Une petite photo pour la forme sur les petites routes de l'Allier :

[IMG]http://i173.photobucket.com/albums/w55/qech/C3/DSC00119.jpg[/IMG]

Oui tu as bien résumé la C3 , mes parents en ont une et c est bien ce que je resens par rapport à la BX !

J'ai fait le permis sur une C3, j'ai bien aimé le moteur et la boite de vitesse!
(sans parler du compteur qui me faisait penser à la BX DIGIT que j'avais)

mais confort moyen, plastique omniprésent (sans parler du chrome des poignées de portes qui se barre) et du train AR qui claque!

Sur la version que j'ai, il y a très peu d'info sur le compteur. Je suis plus habitué à une zone rouge à 4500 t/min ! Et que dire sur l'absence des différents témoins de T° ?
Enfin, ca roule, ca me coute pas cher, ca économise ma BX, donc, je vais pas trop trop raler

Tu as d'autres photos pour voir l'intérieur et l'extérieur ainsi les petits plus qu'elle possède...

Belle voiture. C'est une phase 2 avec son coté plus agressif et plus virile je suppose?

Voiture de fonction ou c'est la tienne?

reacteur (./5) :
Voiture de fonction ou c'est la tienne?

même question en tout cas c'est une voiture que je trouve assez agreable a regarder. Pour le reste je peux pas en dire grand chose

phoz182 (./6) :

reacteur (./5) :
Voiture de fonction ou c'est la tienne?

même question en tout cas c'est une voiture que je trouve assez agreable a regarder. Pour le reste je peux pas en dire grand chose

+1 en rouge elle est sympatique aussi.

et +1 on veux d'autres photos pour la découvrir.

ma tante en a une et je plussois sur se qui a été dit:
-relativement tape cul
-sa rame grave
-la direction pue! y'a pas de retour de force s'est limite dangeureu!

s'est juste bon pour les femmes pour faire les creneaux

esthetiquement s'est simpa, sans plus....un étron des temps moderne comme tout les autres quoi

greg-03 (./8) :
-la direction pue! y'a pas de retour de force s'est limite dangeureu!

C'est à dire que la direction ne revient pas au centre quand on lache le volant?

Déjà que je trouve qu'avec les directions telles qui les font aujourd'hui, c'est à dire très peu démulipliées et sur assistées la voiture ne tient pas du tout la route les jours de fort mistral et la correction à apporter à chaque rafale est pénible alors si en plus ils suppriment le rappel...

reacteur (./9) :

greg-03 (./8) :
-la direction pue! y'a pas de retour de force s'est limite dangeureu!

C'est à dire que la direction ne revient pas au centre quand on lache le volant?

Déjà que je trouve qu'avec les directions telles qui les font aujourd'hui, c'est à dire très peu démulipliées et sur assistées la voiture ne tient pas du tout la route les jours de fort mistral et la correction à apporter à chaque rafale est pénible alors si en plus ils suppriment le rappel...

oui s'est ça!

que tu sois à 20km/ ou 130, que tu face un creneau ou que "t'arsouilles", le volant à tjs la même resistance au braquage (casi inexistante) et n'a pas l'effet de rappel à l'acceleration.

j'ai HORREUR de ça! car quant ça dérappe s'est tendu à ratraper! (j'ai perdu l'arrière sur la C2 du taf avec le même moteur et me^me type de direction, enfer!)

Non, le braquage est plus démultiplié à faible allure. Sinon, c'est fou ce que c'est sensible au vent à vive allure !!!!!
Je ferais de nouvelles photos . C'est bien une phase deux, et voiture de fonction.
Mais bon, la BX, je me sert quasiment plus ...

Une petite photo du compteur, prise quelques jours après sa reception :

[IMG]http://i173.photobucket.com/albums/w55/qech/C3/DSC00003.jpg[/IMG]

ça me rappel très vaguement les premier compteurs de DS ce compte tour (juste le compte tour hein... )

c'est spartiate niveau affichage...

+1

qech (./1) :
Bonsoir.

Je fais un petit topic pour vous présenter la voiture avec laquelle je vais faire pas mal de kilomètres. C'est une C3 1.4HDi, 70 poneys. Par rapport à la BX, c'est petit, c'est raide, ca avance pas ! Bref, que du bonheur !

Par contre, énormes avantages :

- ca braque très bien et ca rentre de partout (sauf sur autoroute, où ca a un peu de mal quand même).
- elle est toute neuve

Une petite photo pour la forme sur les petites routes de l'Allier :

[IMG]http://i173.photobucket.com/albums/w55/qech/C3/DSC00119.jpg[/IMG]

a voir sur la photo c'est une c3 pack ambiance.

greg-03 (./10) :

reacteur (./9) :

greg-03 (./8) :
-la direction pue! y'a pas de retour de force s'est limite dangeureu!

C'est à dire que la direction ne revient pas au centre quand on lache le volant?

Déjà que je trouve qu'avec les directions telles qui les font aujourd'hui, c'est à dire très peu démulipliées et sur assistées la voiture ne tient pas du tout la route les jours de fort mistral et la correction à apporter à chaque rafale est pénible alors si en plus ils suppriment le rappel...

oui s'est ça!

que tu sois à 20km/ ou 130, que tu face un creneau ou que "t'arsouilles", le volant à tjs la même resistance au braquage (casi inexistante) et n'a pas l'effet de rappel à l'acceleration.

j'ai HORREUR de ça! car quant ça dérappe s'est tendu à ratraper! (j'ai perdu l'arrière sur la C2 du taf avec le même moteur et me^me type de direction, enfer!)

Ah oui la direction!! j'avais oublié ça!!... c'était pénible en effet!!

qech (./11) :
Une petite photo du compteur, prise quelques jours après sa reception :

[IMG]http://i173.photobucket.com/albums/w55/qech/C3/DSC00003.jpg[/IMG]

identique à la C2, a par le niveau de reservoir, la vitesse, le kilométrage et le journalier...y'a rien!

je trouve ça abusé, enfin bon s'est prévu pour finir à la casse...

greg-03 (./17) :

qech (./11) :
Une petite photo du compteur, prise quelques jours après sa reception :

[IMG]http://i173.photobucket.com/albums/w55/qech/C3/DSC00003.jpg[/IMG]

identique à la C2, a par le niveau de reservoir, la vitesse, le kilométrage et le journalier...y'a rien!

je trouve ça abusé, enfin bon s'est prévu pour finir à la casse...

y a plus aucun témoin d'alerte????

yééé trop cheap !!
moi qui aime tant les instruments de bord super illuminés type Boing747

Bxman (./18) :

greg-03 (./17) :

qech (./11) :
Une petite photo du compteur, prise quelques jours après sa reception :

[IMG]http://i173.photobucket.com/albums/w55/qech/C3/DSC00003.jpg[/IMG]

identique à la C2, a par le niveau de reservoir, la vitesse, le kilométrage et le journalier...y'a rien!

je trouve ça abusé, enfin bon s'est prévu pour finir à la casse...

y a plus aucun témoin d'alerte????

yééé trop cheap !!
moi qui aime tant les instruments de bord super illuminés type Boing747

tu est deja illumines sans les instruments de bord

nicobx (./19) :

Bxman (./18) :

greg-03 (./17) :

qech (./11) :
Une petite photo du compteur, prise quelques jours après sa reception :

[IMG]http://i173.photobucket.com/albums/w55/qech/C3/DSC00003.jpg[/IMG]

identique à la C2, a par le niveau de reservoir, la vitesse, le kilométrage et le journalier...y'a rien!

je trouve ça abusé, enfin bon s'est prévu pour finir à la casse...

y a plus aucun témoin d'alerte????

yééé trop cheap !!
moi qui aime tant les instruments de bord super illuminés type Boing747

tu est deja illumines sans les instruments de bord

si y'a les témoins d'alerte, mais ça me fait bien marré ça.

quant ça s'allume le moteur est mort, ou est l'interet de ces sondes d'alerte?

Bxman (./18) :

greg-03 (./17) :

qech (./11) :
Une petite photo du compteur, prise quelques jours après sa reception :

[IMG]http://i173.photobucket.com/albums/w55/qech/C3/DSC00003.jpg[/IMG]

identique à la C2, a par le niveau de reservoir, la vitesse, le kilométrage et le journalier...y'a rien!

je trouve ça abusé, enfin bon s'est prévu pour finir à la casse...

y a plus aucun témoin d'alerte????

yééé trop cheap !!
moi qui aime tant les instruments de bord super illuminés type Boing747

Mais si ouvre les yeux on les vois les voyants. Il y en as dailleurs pas mal!! Ceux qui sont encadrés sont les voyants d'alerte.

greg-03 (./21) :
si y'a les témoins d'alerte, mais ça me fait bien marré ça.

quant ça s'allume le moteur est mort, ou est l'interet de ces sondes d'alerte?

oui de prévenir quand est venu l'heure de changer d'auto

Bxman (./23) :

greg-03 (./21) :
si y'a les témoins d'alerte, mais ça me fait bien marré ça.

quant ça s'allume le moteur est mort, ou est l'interet de ces sondes d'alerte?

oui de prévenir quand est venu l'heure de changer d'auto

c'est vrai en plus

Bxman (./25) :
c'est vrai en plus

oui tu as raison.

c clair qu'il y en a des conneries de voyant, y'a les temoins de ceintures qui font également un bordel sonore afreux, régulateur de vitesse...

en détail gay il me semble que les C3 comme les C2 ont l'ABS de série avec declanchement des warning

greg-03 (./27) :
c clair qu'il y en a des conneries de voyant, y'a les temoins de ceintures qui font également un bordel sonore afreux, régulateur de vitesse...

en détail gay il me semble que les C3 comme les C2 ont l'ABS de série avec declanchement des warning

oui c'est de serie sur c3,c3 pack,c3 pack ambiance,c3 exclusive et aussi sur la c2 .

greg-03 (./27) :
c clair qu'il y en a des conneries de voyant, y'a les temoins de ceintures qui font également un bordel sonore afreux, régulateur de vitesse...

en détail gay il me semble que les C3 comme les C2 ont l'ABS de série avec declanchement des warning

Régulateur c'est top

ABS bof... jamais vraiment eu usage...
Déclenchement des warning il faut freiner comme un malade pour que ça se mette en route (truc qui sert à rien)

Ceinture de sécurité, je la mets toujours, et tout le monde devrait en faire de même (suffit de voir l'état de quelqu'un qui se prend un volant dans la figure ou qq qui passe à travers le pare brise pour se rendre compte que la ceinture de sécurité rime avec vie)

Sinon il est vrai que le voyant aurait pu être suffisant, car ce buzzer à la con et excusez moi du terme, se met en route quand vous faites une manoeuvre par exemple dans votre cour ou mieux encore sur les nouvelles mercedes c'est par rapport à la pression exercée sur le siège (idem passager) imaginez que ce capteur déconne...

Encore des trucs qui servent à rien...
au lieu de mettre une sonde de température d'huile et d'eau, beaucoup plus utile à la place!

Bxman (./29) :

greg-03 (./27) :
c clair qu'il y en a des conneries de voyant, y'a les temoins de ceintures qui font également un bordel sonore afreux, régulateur de vitesse...

en détail gay il me semble que les C3 comme les C2 ont l'ABS de série avec declanchement des warning

Régulateur c'est top

ABS bof... jamais vraiment eu usage...
Déclenchement des warning il faut freiner comme un malade pour que ça se mette en route (truc qui sert à rien)

Ceinture de sécurité, je la mets toujours, et tout le monde devrait en faire de même (suffit de voir l'état de quelqu'un qui se prend un volant dans la figure ou qq qui passe à travers le pare brise pour se rendre compte que la ceinture de sécurité rime avec vie)

Sinon il est vrai que le voyant aurait pu être suffisant, car ce buzzer à la con et excusez moi du terme, se met en route quand vous faites une manoeuvre par exemple dans votre cour ou mieux encore sur les nouvelles mercedes c'est par rapport à la pression exercée sur le siège (idem passager) imaginez que ce capteur déconne...

Encore des trucs qui servent à rien...
au lieu de mettre une sonde de température d'huile et d'eau, beaucoup plus utile à la place!

les seul equipement de seuritè sont la ceinture et l'airbags,c'est mon avis perso .l'abs je trouve sa inutile et le reste aussi.