une page se tourne l'ère des GTi c'est fini... vive le TDCI - Page 1

Salut à tous,

Petit coup de gueule, mais bon!
Aujourd'hui je me suis bien rendu compte que l'ère de gloire des GTi (205, BX, etc) c'est TERMINE!

J'étais en agglomération, je me suis fait "pousser" par une Mondeo II tout le long...
Pis venait la voie d'accélération de l'autoroute, me suis dis, le coco, il va se souvenir de moi...

ben en fait non
c'est moi qui me suis tapé la honte!

3° pied au plancher, 4° idem... la BX arrive au bout, passage de la 5°
Fini...
la Mondeo accélère en toute aisance dans un panache de fumée noir me colle au train... déboite, accélère et me distance en quelques secondes... impossible à rattrapper!!! logo TDCI sur le coffre, 115 ou 130 je ne sais pas!

Le mec au volant explosé de rire...

en tout cas, c'est fini... bref! l'arsouille c'est terminé... on peut ranger les outils au musée...

Bon ben passe à la 16S alors!

Sinon tu n'aurais pas du caller la 5ème, tu fais tirer avant... o taket!!

C'est ta bagnole qui n'avance pas...
les dernières Mondéo avec le plus gros moulin en TDCI développe 140 ch pour 1.6 tonne, le 0 à 100 est abattu en 9.7 secondes, avec ta GTI c'est 8.9 s.
T'es sûr que c'était un TDCI ?? Pour te prendre une telle claque il en faut des chevaux supplémentaires sous le capot.
T'as bien appuyé à fond sur la pédale d'accélération, t'as pas confondu avec la pédale de frein.... c'est pas étonnant que Serge te poudre avec sa Calanque GT.

déjà 130 ch le 2.1 turbo diesel de la Xantia phase 1 ... ça accélère extraordinairement , donc ça m'étonne pas que tu te sois fait dépasser si vite...

GK63 (./4) :
déjà 130 ch le 2.1 turbo diesel de la Xantia phase 1 ... ça accélère extraordinairement , donc ça m'étonne pas que tu te sois fait dépasser si vite...

2.1 TD c'est pas plutôt 110 ch ?? de là à bouffer une GTI...

Euuu le 2.1td développe 110ch il me semble

Sinon, ca métonne un peu, le tdci n'est pas très performant, et assez poussif malgré qu'il se débrouille bien pour un diesel.

Sinon, ce qui m'aurait pas étonné, c'est que tu te prenne une claque face au Tdi 150ch ou hdi 170ch, même la 16s a du mal à suivre.... Mais ne pas oublié que ce n'est pas là même cylindré Par exemple, je suis sur que la gti poutre largement le 1.9tdi ou dci

En revanche, j'ai du mal à adhérer le but de toutes les marques, faire des diesels toujours plus puissant et plus sobre, je trouve que la puissance actuel des diesel est largement suffisante.. A quoi sert d'avoir un V8 tdi, et bientot V10 tdi.. je trouve que c'est n'importe quoi, jusqu'où on ira? Bientot, on aura des W12 diesel, 0-100 en 3.6s, vitesse de pointe 350km/h, 13l/100, alors que la vitesse est fortement réprimandée et que l'on sera en pénurie de pétrole... Bref, où est l'intéret, cette concurrence de puissance mazouté est un grand n'importe quoi, on devrait arreter le diesel à 8 cylindre maxi, c'est + que suffisant

Pour le plaisir, au lieu de dévelloper des grosses cylindré mazouté, il devrait dévelopé des gros V12 essence, là il y aura de l'intéret et un réel plaisir, car le diesel c'est bien, mais le bruit et l'odeur, c'est pas une passion...

Je ne suis pas contre le diesel au contraire, j'adore les HDI, ils sont sobre et suffisament puissant, mais je trouve, par exemple, que les allemands font trop loin en poussant les diesels..
Enfin, c'est mon point de vue

Ouai pas cool, enfin si tu as quinze jeux de tapis de sols, ben la pédale elle va pas au bout.....

C'était une Mondeo II (pas la toute dernière, celle d'avant) et il y avait bien "TDCI" sur le coffre!
mais je n'en sais pas plus, c'était une break, modèle milieu de gamme...

les nerfs...
mais bon faut avouer que voila quoi, j'ai tiré tout ce que j'ai pu, la GTi... ça avance pas... face aux nouvelles autos

GK63 (./4) :
déjà 130 ch le 2.1 turbo diesel de la Xantia phase 1 ... ça accélère extraordinairement , donc ça m'étonne pas que tu te sois fait dépasser si vite...

110 ch pour 2.1 TD12, c'est le moteur de mon XM, c'est un veau à l'accélération comparé à une GTi...

topper58 (./7) :
Ouai pas cool, enfin si tu as quinze jeux de tapis de sols, ben la pédale elle va pas au bout.....

je regarderai demain... j'avais pas pensé à ça...

Une TDCi aussi, et en Mondéo, j'arrivais à le suivre avec la GTi (qui était pourtant catalysée), et en accélération je le distançais gentillement !
Une autre fois avec un TDCI, mais en fiesta, j'avais mon ancienne TD, il n'avait pas réussi à me distancé !

Bref, ta GTi devait être calaminé Alex, ou alors un problème avec ton tapis...

sinon Alex il est possible que tu sois tombé sur un jacky qui a collé tdci sur sa charette alors qu'en réalité c'est un essence il y certains qui font sa pour s'amuser

BX19TD (./12) :
sinon Alex il est possible que tu sois tombé sur un jacky qui a collé tdci sur sa charette alors qu'en réalité c'est un essence il y certains qui font sa pour s'amuser

non mazout
Bxman (./1) :

la Mondeo accélère en toute aisance dans un panache de fumée noir
me colle au train...

Ou alors une petite puce pour changer la cartographie moteur ...

Bxman (./8) :
C'était une Mondeo II (pas la toute dernière, celle d'avant) et il y avait bien "TDCI" sur le coffre!
mais je n'en sais pas plus, c'était une break, modèle milieu de gamme...

les nerfs...
mais bon faut avouer que voila quoi, j'ai tiré tout ce que j'ai pu, la GTi... ça avance pas... face aux nouvelles autos

Essai la BX sport ou la 16 soupapes

A mon avis, tu passes tes rapports à 1500 tours du rupteur

bonjour

à Turbo ils ont dit qu'ils allaient montrer un essai samedi prochain de l'Audi R je sais plus quel nombre en V12 TDI...quand j'ai entendu ça je me suis dit que c'était de la folie...

C'est une honte la R8 TDi... un diesel dans une sportive comme ça...

gobby (./16) :
A mon avis, tu passes tes rapports à 1500 tours du rupteur

ben je vais certainement pas aller jusqu'au rupteur... elle avancera pas mieux de toute manière...

Je trouve ça normal que tu t'es fait endormir, j'ai moi même une A4 TDI 130 que j'utilise au quotidien et je trouve que ça marche bien. T'inquietes pas ça sera pas la derniere fois que tu te feras manger par un gasoil .

DUCAT (./20) :
Je trouve ça normal que tu t'es fait endormir, j'ai moi même une A4 TDI 130 que j'utilise au quotidien et je trouve que ça marche bien. T'inquietes pas ça sera pas la derniere fois que tu te feras manger par un gasoil .

Bah j'ai décidé d'arrêter l'arsouiller

t'arsouille depuis quant toi?

je pence que sa vient surtout du mauvais conducteur qu'il y avait dans la BX

atta, j'arrive à m'amuser avec les Touareg avec la 16 TZS, s'est sur faut avoir l'audace de ne pas lacher le morceau

les gens ne roulent plus, ils ont peur du flash...

Elle est calaminé ta GTi Alex, cherche pas

Même moi sur la GTi j'ai déjà attaqué la rupture, une fois de temps en temps, sa lui fait pas de mal

exactement, à chaude s'ets même recommandé

PS: qui a déjà "reparamétré" une Saxo VTS? s'est prévu au programme un rupteur de 20 secondes

Je sais pas, mais j'ai déjà niqué une Saxo VTS avec ma GTi
Bon, j'avais l'avantage d'être seul dans la voiture, eux étaient trois...

s'était une 1.1 I ou Serge au Volant, pas possible

Je sais pas, on était encore cote à cote jusqu'à 160/170, mais il partait doucement...

Tony aime l'arsouille

Grave
Et même avec la Ourane je me permet d'arsouillé les kéké en 306TD

Tony45 (./27) :
Je sais pas, on était encore cote à cote jusqu'à 160/170, mais il partait doucement...

il y a Saxo VTS 8s et Saxo VTS 16s
ne pas se fier au logo sur les montants AR

Moi l'arsouille j'arrête définitivement... ça sert à rien, vive le couple du TD