Citroën La deuch à mémé #love# - Page 1

Voila un petit moment déjà que je parle de cette deuche à certains d'entres vous,
donc voici quelques photos, je n'avais pas mon APN donc photo de moindre qualité avec le portable

Pour la petite histoire ;

Quand mémé est partie elle ma demander de prendre soin de sa deuche que j'affectionné tant ,
quand j'était plus petit j'aurai tout donner pour un tour en deuche , le bruit du moteur ,
le temps d'admirer la campagne , le klaxon a droite qui me permettais de donner quelques coup et rigoler ;
bref cette auto c'est les meilleurs souvenir avec elle

Elle fut donc remisée dans la grange en attendant l'obtention de mon permis ...

En 1999, la tempête, et il faut dire que en haute Corrèze on a bien ramassé,
si bien que par une grosse bourrasque le pignon de la grange et parti en miette
et toutes les pierres le composant sont tombées sur les deuches
(l’ancienne de ma grand mère et une autre bien pourri gardé pour pièces)

Un gros mal au cœur en voyant le résultat, la deuche aplatie comme une crêpe, toute bougnée,
pas plus d'un mètre de haut ... la misère !!

En voyant ma peine mon père à commencer son sauvetage, mais par manque de moyens et compétences,
il a préférais s'arrêter. 

La voila à sa sortie de la grange, démarrée avec un bon vieux coup de manivelle :virilité :






Attention ca fait mal



Un intérieur pas si moche





Kilométrage d'origine








Des pneus pour ceux qui en ont





Si quelqu’un veut bien me dire à quoi correspondent ces chiffres et lettres


On comprend pourquoi la batterie était vide


Une capote aérée


ici vous pouvez admirer une sorti d'échappement réchauffe pneus


Corrosion ?


un livret en mauvais etat



Sous les tapis je ne sais pas ce que c'est mais en tout cas c'est nickel



En bas du coffre c'est moche








Seul trou sur la scélerie



Bras qu'il va falloir changer






bien graissé





Là ca baille un peu trop







Et voila un tour rapide de la bête

Pour ce qui est de sa restauration je ne pense pas attaquer tout de suite faute de moyen,
mais déjà plusieurs choses à voir.

Le moulin tourne nickel, bras arrière gauche à changer car plié par les pierres,
quand on freine toute dégage à droite assez violement et bien sur un bon nettoyage

Mais sinon qu'en pensez vous ?

PS : même pour des millions je ne m'en sépare pas

PS2 : ya t'il un bon forum de passionnés restaurateurs de deuches ?

bien à vous

Romain , gitan for ever

Heu là la bras je vois pasc trop le problème ,sinon jolie deuche qui avec peut de chose serait superbe
Va sur forum 2 cv pour ton bonheur .

Et par pitié, ne fais pas ton kéké

moi faire le kéké

sinon le bras arriere et legerement tordu , il a plié quand les pierres lui sont tomber sur le cul , rian q'en montant dedans on sent que c'est tordu , et puis quand on freine ca tire a droite ca pourrait venir de la non ?

Pas spécialement ,il peut y avoir un déséquilibre au niveau des freins ,surtout pour une voiture qui n'a pas roulée depuis longtemps .

De toutes manières, pas moyen de faire un diagnostique sur une sortie de grange

pourquoi ?

je veux dire, à distance

Ce topic est à la mauvaise place

Je le déplacerais dans la section "épaves dans la nature" si personne n' y voit d' inconvénients

celinaze (./6) :
De toutes manières, pas moyen de faire un diagnostique sur une sortie de grange

Mais si Tu te souviens de ma GSA

oui mais bon il faut comparer ce qui est comparable

C' est à dire

On ne peut pas comparer une sortie de garage et une sortie de champs-casse

ma deuche me fais dire d'aller vous faire super enculer

Et à part ça tu as eu le temps de t'en occuper un peu ?

oui lavage , décrassage et mauvaise surprise la rouille !!! un trou sur le planché bref j'ai pris toute les photos cette aprem mais je peut pas vous les poster ce soir

surement dans la semaine

j'apprend doucement a connaitre la mécanique et les differentes pieces , beaucoup d'observation mais pas encore d'action

j'ai trouver un mastiqueur et un peintre pour la carrosserie

sinon j'ai reçu le catalogue de mdcd ou mcd ( je sais plus ) et je commence a marquer ce qu'il va me falloir pour avoir une petite idée !

Arf ,les trous dans les planchers ,c'est un classique sur ces voitures et qui entraine en général une dépose de la coque quand on veux faire les choses sérieusement .

rom19 (./16) :
oui lavage , décrassage et mauvaise surprise la rouille !!! un trou sur le planché bref j'ai pris toute les photos cette aprem mais je peut pas vous les poster ce soir

surement dans la semaine

j'apprend doucement a connaitre la mécanique et les differentes pieces , beaucoup d'observation mais pas encore d'action

j'ai trouver un mastiqueur et un peintre pour la carrosserie

sinon j'ai reçu le catalogue de mdcd ou mcd ( je sais plus ) et je commence a marquer ce qu'il va me falloir pour avoir une petite idée !

Ca c'est une bonne nouvelle

oui il mastique comme il faut

t'es au courant que le mastic c'est à éviter?

mastic = gitanerie

bah non pas au courant j'ai jamais fait de carrosserie

Je suppose que lorsque rom parle de mastic ,il veur parler de synto ,par contre évite le syntofer pour prévilégier le syntoalu qui ,puisqu'il contient de particules d'aluminium , évitera l'apparition de rouille par la suite .

en quoi l'alu empeche la rouille de sortir sous le synto??

en rien.... a la limite de l'étain, c'est un bon anticorrosion...

celinaze (./24) :
en quoi l'alu empeche la rouille de sortir sous le synto??

Je me suis mal exprimé ,ce que je voulais dire c'est que le syntho alu comme son nom l'indique contient des particules d'alu ,donc qui ne peuvent rouiller ,alors que le syntho fer lui contient du fer ce qui peut provoquer des réactions ,si entre autre la préparation a été mal effectuée .
C'est un carrossier qui m'a dit ça ........
J'ai tendance à le croire ,pour preuve la surprise que j'ai eu sur l'acadiane

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=143&u=11507480

Cette partie a été recouvert de syntho fer et voila le résultat ,la rouille a continuée à progresser.
Par contre si vous avez d'autres info ,je suis preneur puisque je vais pas tarder à tartiner .

je suis aussi pour l'étain, carrément plus valable que les mastics on trouve des pains d'étain à des prix corrects dans les brico merdier, et pour reprendre une bosse ou un toru, au moins ça ne risque pas de craqueler comme peut le faire un mastic si mal appliqué...

+1 ca ne bouge pas dans le temps, ca se travaille bien, j'ai bouché des trous sur mon chassis avec franchement ca le fait. je vais refaire la même opération sur une des portes de l'ami8 qui a été percée pour mettre un retro de clodo d'époque

interessante vos technique je suis preneur mais faut vraiment que je vois faire quelqu'un avnt :/

Pas nécessairement ,tu achètes ce qu'il te faut ,tu prends un bout de tole ,tu y fait des trous et tu t'entraine à reboucher .
Heu ,concernant la photo dont j'ai mis le lien ,je ne vais pas la mastiquer ,mais surement faire une greffe