BX 16 TRS mill 85 - Page 2

Ces photos sentent le printemps!

Bon, Borrèze city fin juin.... c'est avec la NH ou la RW ?
Perso, je me tate avec Citrosev entre la MG ou la QN.... on fera ploum-ploum au moment du départ...

BiZZZ

Hello !

Quelques news de ma 16 TRS. Hier, pour le 23 Mai, anniversaire des 20 Ans de la XM que Patrick a remis en mémoire sur Passion-Citroën entre autre, je suis allé m'occuper de mes Break XM toujours en opération de remise en forme. Le programme d'hier fut simple : démontage / remontage des coffres ARR en changeant l'un avec l'autre. En effet, le Break "donneur" possédait une porte de malle en bien meilleur état, donc, zou, on fait l'échange.

Aussi, pour faire mes 120 kilomètres aller-retour, plutôt que de prendre ma ZX, j'ai fait plaisir à ma 16 TRS en lui dégourdissant les pneus. Quel régal cette voiture sur Autoroute !!!!

Allez, quelques photos en vitesse de ma journée d'hier, avec un détail : Thierry m'a fait cadeau d'un accessoire plutôt rare que je cherchais "sans chercher".

Voici la Xeumeuh sans coffre.



Thierry nous présente la finition parfaite du coffre.



C'est en théorie cette photo qui va vous permettre de savoir quel cadeau m'a fait Thierry...



Qui a dit voiture de vieux ?????????



Allez, Ciao les fous,

JBX

Magnifique

magnifique
mais dis moi t'es a 150 km/h pour 4000 tour min ???????
demande confirmation !!!

Hello !

Vu le déchaînement des foules pour savoir quel est l'accessoire dont Thierry m'a fait cadeau, et malgré l'indice de la photo de ma TRS vue de l'arrière, vois la réponse :




Horma, quel est le soucis ? Je suis à 150 à 4000 tours/min, mais je "devrais" être à combien ? Qu'est-ce qui ne va pas ? Éclaire moi STP...

Ciao, JBX qui se fait du soucis du coup...

beh en faite une GTI a 130 est déjà a 4000 t/min

c'est pour sa que je te demande si tu as des leds de carmé sur le compte tour

et aussi j'auré une question tu fais combien de kilomètres avec un plein ?

Sympa cet accessoire !!! Sorry JB, malgré l'indice, ça m'a pas fait tilt

superbe les appuis tète

Salut à tous.

Voilà, c'est fait, Noëlle change de Papa. Je vais vraiment être sincère : je suis satisfait que la belle parte dans de très bonnes mains. Vous aurez des nouvelles, car cela se fera Samedi.

J'en suis tout retourné, de vendre ma première BX, mais elle va avoir un bel avenir, avec un peu de repos prévu en un premier temps par son nouveau Papa.

Ciao, JBX

PS : z'aurez même droit à des photos, bandes de petits veinards

On attend alors les photos de la transactions avec le/la ou les deux propriétaires....

A+

pas grave il t'en reste encore en réserve des BX!
Je pense en particulier a une bleu camargue... elle devient quoi d'ailleurs?

Re !

Ah que oui, la Camargue, c'est pas touche !!!!!!! Hélas, bien que démontée en partie et un joint de culasse neuf plus tard (Pouf au retour du Mans...) le carrossier n'est toujours pas dans la possibilité de la prendre sous sa cabine. Traction, Cox, 2CV oui, mais pour la BX, faudra attendre...

Ciao, JBX

Tu l'as vendu celle là alors?? Tu t'en ai lassé?

Salut.

Oh que non, je ne m'en suis pas lassé.

Lis mon annonce, tu verras pourquoi...


topics/126036-vendubx-16-trs-mill-85

Ciao, JBX

Salut !

Des nouvelles de mon programme du jour :

Nettoyage complet Intérieur / Extérieur.

Mise en charge de la Batterie, complément de niveaux, changement d'une ampoule ARR de feu de recul, séance photos avec certainement le Break Pompier que ma mère veut sortir aussi...

Bref, je vais lui faire une dernière belle toilette, à ma ptite Noëlle... Comment se lasser d'une voiture ? Non, sans rire Bruno, je ne pouvais pas la conserver dans les conditions que je souhaite pour mes voitures... Je préfère passer la main plutôt que de la mettre à casse ou la vendre 1200 Euros à un mec pour la Chasse ou encore la voir rouiller sur des cales, non ?

Ciao, JBX

Très beau geste qui encore reflète ton amour pour cette auto

Sincèrement, je tire mon chapeau, préféré la céder pour qu'elle puisse toujours etre bichoné avec soin et conservé au chaud au lieu de la garder à tout prix (et etre égoiste en somme, mais là je ne peux critiquer..), chapeau bas!

Bravo encore une fois, et j'espère que tu auras de ses nouvelles et que tu nous les partageras

Hello !

Eh ben... ayé. N'apu la TRS. Noëlle a passé une bonne journée avec ses nouveaux parents et avec ma pomme. Même pas rancunière, la belle !

Au programme, nous les avons récupéré la TRS et moi à la Gare du Havre, puis visite des Docks Vaubans où Romain avait bossé pour un projet professionnel, séance photo devant le "Volcan" du Havre, sale de spectacle typée 70's, puis un petit thé avec vue sur la mer au Musée Malraux, coup d'œil au garage où elle fut vendue neuve, retour dans ma ville, crêpes, bonne bouffe et apéro, coucou aux chats, visite de mes réserves secrètes de pièces et autres douceurs, papiers, gourrage dans les papiers, merde, tant pis, et ils sont repartis avec.

M'a fait que'qu'chose de la voir tourner, la petiote, mais je suis si content qu'elle soit aussi bien tombée !

Je pense que vous aurez la suite des aventures de Noëlle sur ce super forum.

Ciao, JBX

Salut mon JBX!
Et bin comme dit par mail,
en effet beau geste d'amour de ta part, et... mon dieu qu'elle va être bien chouchoutée cette TRS!!!
Et en plus tu vas la revoir régulièrement et la reconduire... tu ne pouvais tomber mieux je crois!

Et, comme le dis si bien FSO, si tu as des photos de la BeuX, avec ses nouveaux proprios, ce serait cool!

La bise!

Hello !

Bon, alors en fait... Comment dire ? Noëlle est de retour chez moi...

Allez, j'explique : Romain et Sophie sont partis du Havre au volant de leur nouvelle superbe et fringuante voiture : une BX. Oui, je sais, dit comme cela, on pourrait croire que mon ex TRS n'allait pas me revoir avant une manif Citroën, mais c'était sans compter sur la gentillesse de la SNCF...

En effet, je suis descendu chez Bastit (voir présentation de son Break 19 que j'ai un peu nettoyé et beaucoup conduit ) et il m'a fallu reprendre le train le Mardi pour rentrer. Or, je suis arrivé avec plus de trois heures de retard, ratant ainsi ma correspondance pour Le Havre.

Après quelques coups de fils passés à FSO, Citrosev, je joins enfin Romain. En fait, c'est lui qui m'appelle parce que j'avais paumé son numéro, re-rentré depuis dans mon "potable" . Aussi je lui demande tout simplement de me prêter une bagnole pour que je puisse rentrer chez.

Ni une ni deux, il me dit de venir chez lui et qu'il me passe Noëlle sans soucis.

Après un bon ptit moment à reprendre mes forces chez eux, me voilà arrivé frais et dispo à 2h du mat' chez moi. La BX est vraiment la reine du confort ! C'est dingue !!!!!! Quelle bagnole !!!!!

Depuis, je leur ai offert une ligne neuve car l'échappement n'avait pas aimé la blague d'aller sur Paris, alors, le retour... c'était BX Sport ! Tout est rentré dans l'ordre depuis.

Comme quoi, il y a encore sur terre des gens humains, sympas, sur qui on peut compter !

Merci à Bastit pour les bons moments, FSO et Sévan pour le coup de pouce et Romain et Sophie pour l'énorme plaisir d'avoir pu reconduire LEUR BX ! Et dire que demain je la ramène sur Paris... Déjà qu'elle me manquait, mais là, c'est le couteau dans la plaie !!!!!!!!! Mais elle est dans de TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS TRèS bonnes mains. Voui, vous pouvez compter, il y en a 16 TRèS...

Ciao, JBX

c'est marrant comme quoi y'en a qui il arrive toujours des histoires tordues ...

Bonjour à tous !

Jean-Baptiste est fou !
On lui prête une voiture, en l'occurence Noëlle, parce qu'il est dans le caca et que c'est normal de rendre service aux amis, et il nous la rend avec une ligne d'échappement neuve !!!
Alors merci JB !

Ce dimanche, je suis aller mettre Noëlle au vert à la campagne.
J'ai bien kiffé faire ces 120km à son volant.
Elle a retouvé Cosette (une CX 2000 AM76 AC444 Brun Roquebrune achetée pour pièces) dans le garage de mes grands-parents.
Elle va donc se reposer et passer les prochains mois au sec en attendant que je m'occupe à nouveau d'elle au début de l'année prochaine.
Désolé j'ai pas pris de photos, je ne retrouvais pas mon APN...

A bientôt.

RoSo (./52) :
Bonjour à tous !

Jean-Baptiste est fou !
On lui prête une voiture, en l'occurence Noëlle, parce qu'il est dans le caca et que c'est normal de rendre service aux amis, et il nous la rend avec une ligne d'échappement neuve !!!
Alors merci JB !

C'est sympa

Salut à tous !

Ben non, c'est normal pour la ligne... Et puis, quand des copains prêtent un truc, la moindre des choses est de leur rendre soit dans le même état, soit mieux, mais surtout pas moins bien

Bien content de savoir que la cocotte est au sec pour les mois à venir ! Tiens, au fait, pas trop pénible l'écrou de 14 pour sortir la batterie ???

Ciao, JBX

Salut à tous,
en effet, pour palier aux galères de notre pauvre JBX, il convient de souligner la légendaire sympathie et entraide de ce cher Romain!
Heureux également que l'histoire se termine bien!
Entre de bonnes mains, c'est rien de le dire! Je le RE RE RE RE RE RE RE RE RE RE RE RE RE RE dit, un bel avenir attend effectivement la fameuse Noëlle!!! Oui, il y a 14 RE...
Bonne soirée,

@+!

Bonjour à tous !

Désolé pour le looooong silence, j'ai eu quelques déconvenues personnelles et mécaniques depuis 2 ans.

En effet cette charmante BX m'en a fait voir de toutes les couleurs. J'ai dû faire moins de 500 bornes à son volant depuis son achat en novembre 2009...

Voici ma longue histoire.

Après que JBX nous ait ramené Noëlle, j'ai emmené la voiture dans l'Eure-et-Loir chez mes grands-parents parce que je n'avais pas la place de la stocker à Pantin, ni le temps de m'en occuper.

Entre temps une nouvelle venue est arrivée : une GSA Spécial AM80 Cuivre Taméla avec le moteur dans le sac, saine, entretenue jusque là, gratos ou c'était la ferraille. Elle a rejoint la BX chez les grands-parents (contents les grand-parents).

La GSA a été réparée en avril 2010 avec l'aide de 2 amis (kit chemise piston, joints de retour d'huile, courroie de distribution,etc...) l'avarie moteur était une soupape cassée.

Ayant trouvé un nouvel endroit pour stocker mes rougnes sans déranger mes grands-parents, au mois de mai 2010, j'ai décidé de rapatrier la BX pour m'en occuper (révision, contrôle technique et carte grise).
Au cours du trajet, la voiture commence a avoir des ratés et cale. La situation s'est détériorée au fur et à mesure que j'arrivais sur Paris. Une fois sur Paris elle cale à nouveau, impossible de la redémarrer. Heureusement j'étais sorti du périph' et j'ai trouvé une place de stationnement.

Un copain à remorqué la voiture jusqu'à son nouveau lieu de stockage.
Puis j'ai eu des changements dans ma vie professionnelle et je n'ai à nouveau pas eu le temps de m'en occuper.

Au mois d'avril 2011 j'ai décidé de présenter la BX au Contrôle technique.
J'ai donc ouvert le capot et je me suis penché sur le moteur.
La bagnole ne démarrait plus du tout. Il n'y avait plus d'étincelles aux bougies.
J'ai remplacé bobine, module électronique, rotor et bougies.
Là la voiture démarrait bien mais tournait comme une patate.

Fin mai, je l'ai présentée au Contrôle Technique , qu'elle a eu sans contre-visite et je suis allé faire la carte grise (ce qui s'avèrera plus tard être une erreur).
Le contrôleur me dit qu'elle tourne clairement sur 3 pattes, ce qui ne l'empêche pas de réussir le contrôle de la pollution !
Le procès verbal fera apparaître comme défauts des soufflets de vérin de suspension et de crémaillère craqués, ainsi que des flexibles de frein à remplacer. Sinon RAS.

Ne sachant plus trop quoi faire, mes compétences en mécanique étant assez limitées, j'ai demandé son avis à un mon bon ami qui m'a aidé à refaire le moteur de la GSA.
Il a pris les compressions et il s'est aperçu que le cylindre n°3 avait nettement moins de compression que les autres cylindres.
Il a démonté le cache culbuteurs et là il s'est aperçu que la came d'échappement du cylindre n°3 était complétement limée ! Elle avait disparue !!!
Il me propose alors de remplacer l'arbre à cames par un arbre à cames d'occasion en bon état moyennant finances (normal), et tant qu'à faire de remplacer la courroie de distribution, histoire de partir sur de bonnes bases.
J'accepte.

Lorsqu'il commence à démonter l'arbre à cames, il s'aperçoit que le haut moteur a déjà été bricolé, car les paliers d'AAC ont été collés à la pâte à joints.
Il s'aperçoit aussi que le poussoir de la soupape d'échappement du cylindre n°3 a souffert. Mais cela n'a pas l'air de l'affoler plus que ça. Le poussoir peut être rectifié et équipé d'une pastille plus épaisse pour le calage de la culbuterie.

Peu après il me téléphone pour m'annoncer ceci : il y a de l'eau (gouttelettes) sur tout les poussoirs, il diagnostique un début de joint de culasse.

Ca commence à faire beaucoup de frais. Et c'est pas vraiment ce que j'avais prévu quand je l'ai acheté, surtout pour une caisse de 114.000km.

Ca me fend le coeur, j'aime beaucoup cette voiture, mais je préfère dépenser mon argent dans mes autres autos.

J'ai donc décidé de me séparer de Noëlle.

JB, j'espère que tu comprendras.

J'ai mis une petite annonce dans la rubrique appropriée.

La BX c'est donc terminé pour moi, pour le moment du moins.
Mais c'est sans aucune rancoeur, cette bagnole c'est vraiment la faute à pas de chance.
Je suis convaincu que la BX est une excellente auto avec de grandes qualités routières et de confort, je suis juste tombé sur le mauvais exemplaire...
Je précise aussi que je ne retiens aucun grief contre JBX, à 500 bornes près, c'est lui qui aurait eu les emmerdes.

Merci de m'avoir lu.
A bientôt peut-être sur une concentration Citroën.
Romain

Aille.. Les aléas d'une auto qui n'a pas roulé depuis un moment malheureusement

En tout cas, j'aime bien ton esprit, car parfois on tombe effectivement sur des modèles vraiment poisseux mais qui nous donne la nausé pour tout les autres modèles aussi

Je pense que sur ce coup, c'est surtout l'immobilisation qui l'a abimé..

Je compatis...
Ton histoire me rappelle quelque chose!

C'est clair

Yes,

je reconnais bien mon Romain! Ton bel état d'esprit Citroëniste est bel et bien toujours intact!!!
J'espère te revoir prochainement, et pourquoi pas un jour au volant d'une Série One!

La bise,

@+!