des connaisseurs en cabs? je recherche des conseils. - Page 2

c'est magnifique!!! j'adore!!

honda S800 un bouilleur de 750 four un peu retouché coté aac, monté avec une boite plus conventionnel, mais qui garde la particularité de monter à 9000 trs/mn avec 4 carbus prend ça, c'est un ordre

sviau (./30) :
Daf

je connaissait pas

CB Mat (./32) :
honda S800 un bouilleur de 750 four un peu retouché coté aac, monté avec une boite plus conventionnel, mais qui garde la particularité de monter à 9000 trs/mn avec 4 carbus prend ça, c'est un ordre

c'est clair ca fait envie, elle a une gueule d'enfer en plus. Et si ca watte alors il faut poser

mais bon c'est tellement rare a mon avis, qu'on a pas le cul sorti des ronces pour en trouver une belle!!!

entre 7500 euros à restaurer et 30000 euros

en attendant pour 17.9 euros, tu peux avoir celle là

ouais, je vais pas aller bien loin

côté ouattage y'a ce qu'il faut

4 cylindres en ligne en alliage léger
2 arbres à cames en tête, 791 cm3, 60 x 70 mm, taux de compression : 9,2 à 1. 78 CV SAE à 8000 tr/mn. Couple maxi : 6,7 mkg à 6000 tr/mn. 4 carburateurs
Vitesse maximale : 160 km/h
Avant : roues indépendantes, double triangulation, barres de torsion et barre stabilisatrice.
Arrière : essieu rigide, leviers de poussée, barre Panhard, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques.
Longueur : 3,33 m.
Largeur : 1,40 m.
Hauteur : 1,21 m (cabriolet),
1,40 m (coupé)
Empattement : 2 m.
Voies AV/AR : 1,15 m/1,15 m.
Poids : 720 kg (cabriolet),
740 kg (coupé)
Batterie: 40 AH, 12 Volts. AC alternateur: 300 watts

rapport poids puissance de 9.23kg par cheval

pas mal du tout

tout compte fait, je craquerais bien pour ça si je gagne au loto pour l'arsouille, avec un moulin comme ça, les accélérations et le bruit doivent être superbes

il existe un forum des s800, je crois que je vais m'inscrire pour en savoir plus

Je t'ai trouvé la pièce rare alors
D'ici là, tu devrais avoir le financement pour te l'offrir

Un vrai sudiste se doit de rouler dans un cabrio rital
On va laisser tomber les ferraris and co, moi je pencherai pour la fiat 124, mais les 1er modèle,beaucoup plus rare et surtout beaucoup plus rouillés
Par contre si l'hérald te plait j'en connait 2 qui trainent dans des champs .

Une Golf III Cab' TDi



Non sans dec', la cab' de mes rêves reste la 504 Le problème est que ça rouille énormément et quand tu en trouve une belle, c' est aux alentours de 10.000€

504 et "belle" dans la même phrase c'est pas crédible

lolo 83 (./42) :
Un vrai sudiste se doit de rouler dans un cabrio rital
On va laisser tomber les ferraris and co, moi je pencherai pour la fiat 124, mais les 1er modèle,beaucoup plus rare et surtout beaucoup plus rouillés
Par contre si l'hérald te plait j'en connait 2 qui trainent dans des champs .

on verra bien ce que je trouve. Tu as des photos des hérald?

http://www.italian-cars-club.com/le-site/Fiat-124.htm

c'est peut être lolo qui a raison, je devrais poser la dessus

celle d'en haut en version GT est bien velue

je savais qu'elle te plairait

si ça watte bien, je prend

en version abarth ca watte pas mal

mais ca doit être plutot rare

en version abarth c'est très rare, néanmoins le moteur seul doit se trouver.

Bizarre,personne n'y pense,une petite rital qui tient le pavé incroyable .Une véritable jouissance de pilotage sur le sinueux ( la 1500). Un prix très abordable et une gueule qui se fait remarquer .
- Fichier joint : (FIAT X1.9.jpg)
- Fichier joint : (FICHE X1.9.jpg)
Il faut poser
Moteur super carré indestructible et qui prends les tours .

et matra 530 version découvrable aussi

manicou41 (./53) :
Bizarre,personne n'y pense,une petite rital qui tient le pavé incroyable .Une véritable jouissance de pilotage sur le sinueux ( la 1500). Un prix très abordable et une gueule qui se fait remarquer .
- Fichier joint : (FIAT X1.9.jpg)
- Fichier joint : (FICHE X1.9.jpg)
Il faut poser
Moteur super carré indestructible et qui prends les tours .

C'est que j'y avait pas pensé à celle la, en plus mon frère en a eu une, c'est la 1ère voiture qui m'a collée au siège en accélération et, qui si mes souvenirs sont bons tient bien le pavé .

phoz182 (./45) :

lolo 83 (./42) :
Un vrai sudiste se doit de rouler dans un cabrio rital
On va laisser tomber les ferraris and co, moi je pencherai pour la fiat 124, mais les 1er modèle,beaucoup plus rare et surtout beaucoup plus rouillés
Par contre si l'hérald te plait j'en connait 2 qui trainent dans des champs .

on verra bien ce que je trouve. Tu as des photos des hérald?

Non, sinon je les aurait postées sur le topic des épaves

CB Mat (./32) :
honda S800 un bouilleur de 750 four un peu retouché coté aac, monté avec une boite plus conventionnel, mais qui garde la particularité de monter à 9000 trs/mn avec 4 carbus prend ça, c'est un ordre

N'oublies pas la version racing

Dans les 5/7000 € tu as aussi la SUNBEAM ALPINE,elle a une belle gueule mais pour le fun,elle est juste bonne à faire la croisette en été .
- Fichier joint : (SUNBEAM ALPINE.jpg)
D'une manière générale,les anglaises de cette catégorie et de cette époque ne valait pas tripette face aux italiennes,en motorisation et tenue de route .

c'est ça qui fait leur charme

exact je n'avait pas pensé a toutes celles ci