A sauver BX Service / VAN de Heuliez, le break tôlée usine!! - Page 2

La date de la doc est 12 1985 donc prefigure bien la gamme de la serie 2 ! on peut y voir la familiale 7 places avec banquette differente de ce qui a été proposé ensuite en série , le break série 1 avec banquette 2/3 - 1/3 !!! un break grand volume sur base d ambulance , un break entreprise sans aucune garniture dans le coffre .....

bon va falloir qu'on reparle archives alors!

donc la banquette AR de la FAMILIAL n'est pas la même que celle proposée en accessoirie chez CITROËN???

ouhhh là tu m'apprends un truc!!!

Au fait il me faudrait une belle photo de ta BX (poste là dans le sujet sur la Buffalo) ainsi qu'une photo de ta banquette AR 7 places. C'est pour mon sujet BUFFALO.

Le 21 essai de m'amener la plaquette BUFFALO je vais faire faire une copie chez mon prothésiste

Fin de la rédaction de l'article sur la BX Service!

A présent tout est en ligne concernant ce modèle

http://bxworld.free.fr/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=180

en voilà une à vendre !!!! une de la vente Heuliez ????
http://www.leboncoin.fr/voitures/696207063.htm?ca=1_s

Faire offre réaliste pour une annonce bâclée et aucun effort pour avoir une porte qui ferme... Pour une culbute à peine méritée...

Je me demande bien pourquoi il met la dernière phrase sur l'éventuel refus de l'annonce par LBC...

RIres à part ... On peut observer l'arrêt de charge et la grille, l'évocation des portes AR....

Mail envoyer pour lui demander l'ordre de prix qu'il héstime réaliste.... Réponse: Regardez l'annonce!!

On lui demande son prix et il envoie bouler ??!! Ben la voiture n'est absolument pas mise en valeur et il a fait des frais d'entretien normaux sur lesquels on ne se rattrape jamais (j'espère qu'il la fait lui même), une distri ça sert juste à éviter de casser le moteur quasi neuf et les pieuvres... Ça m'étonne si c'était vraiment utile... M'enfin si elle doit partir sur plateau ça ne sert pas à grand chose d'avoir fait tout ça. On ne sait même pas si elle a des papiers.
L'annonce est là pour tâter le terrain, il n'est certainement pas pressé de la vendre, elle est dans le gourbi, au sec, selon les propositions qu'il aura eu au bout d'un certain temps, il affichera peut être un prix si il n'a pas cédé à la meilleure offre encore trop faible à son avis.

une GSA service dans le même état même kilométrage malgré une rareté comparable, ne partirait peut être pas à 2000... Donc à mon avis (de français mécano amateur chercheur de petite bête pour negocier) une bx comme ça c'est 1000/1500 maxi, plus près des 1000 voir dessous vu le peu que l'on voit de la bête. Ce qui doit l'agacer fermement ce sont les propositions sous 500eu... Mais bon fallait pas la mettre sur leboncoin ou au moins afficher un prix de base!
Vu la présentation je serai même suspicieux sur le kilométrage réel....

J'en appelle à l'acheteur ou à un tuyauté des deux sèvres si il sait ce qu'elle sera devenue lorsque l'annonce sera effacée, car on ne pourra pas dire qu'elle aura été vendue, Ça peut se finir rapidement en "Tous des cons et des clodos face à cette perle rare" ^^

C'est exactement ça. Pour ma part je laisse tomber et reprend mes négociation pour une tzd boite auto et toit ouvrant. Plus intéressante au finale qu'une caisse dont on ne sait rien ...

La bx n' a pas de papier , et pour le prix 5000 euro est beaucoup peux car c' est aussi rare qu' une 4 TC






Avis aux néerlandais .......

je viens de retrouver les résultats de la vente Heuliez d'octobre 2012 , le lot 341 , un break bx van a été adjugé 186 euros , et le lot 368 une Citroën BX break 1.9D Van conduite à droite, adjugé à 248 euros ...

MERCI ! À transmettre à qui de droit... Mais ne serait ce pas celle la? La première à 186eu? C'est pire que ce que je pensais pour les prix et ce malgré la provenance "prestigieuse" ... Bon ben 500eu vu les frais effectués, faudrait pas se croire dans 20ans non plus... Et la bx n'est ni la 2cv ni la DS !

il semblerait que ce soit bien celle de la vente Heuliez !
Fichier joint :

Oui je n' ai pas précisé ces bien celle de la vente aux enchères il a confirmé



186 euro aux enchères, a l' époque sa n' a pas intéressés plus que sa ??

sans papier, çà ne vaut que le prix de la ferraille.
Car immatriculer un os (pardon un prototype) de 30 balais aujourd'hui, c'est un vrai parcours du combattant.

Le pauvre, on va lui casser sa tentative de vente.

Non avec la FFVE ce n'est sûrement pas compliqué, mais si il faut qu'elle ait 30ans la c'est plus embêtant dans l'immédiat...

Ce que je ne comprends pas c'est l'état d'esprit... Un achat si facile et tenter de trouver un gros pigeon, phénomène fréquent sur leboncoin que de poser une ligne quasi surréaliste en attendant le coup de chance, il n'a quasi aucune intention de la vendre en fait sauf à un prix peu probable à atteindre sauf sur coup de cœur (ici un enoooorme, mais la voiture s'y prête peu) mais elle ne vaut pas plus que ça ou guère plus et il le sait, nous avons très bien fait d'en parler ici, vu son état elle n'est pas à 10ans d'inactivité prêt mais pourvu qu'elle soit conservée dans de bonnes conditions même si je doute que meme dans 10ans la culbute soit substantielle.... En attendant qu'il essaie sur ebay, au moins ça touche le monde entier et il aura une idée réel de ce que des acheteurs fantômes sont capables de miser ^^ au détriment d'un acheteur sérieux qui sait...

C'est qu'un utilitaire. La valeur bof si la durabilité de la finition est pareil que certains prototypes fait par Heuliez. Perso j'y c'est pas ce j'achèterai surtout à gros frais.
Pour la carte grise oui FFVE il me semble qu'il faut aussi le certificat d'homologation constructeur, vu la modification cela ne devrait pas poser de problème.
Sans doute une tentative de faire un coup de culbute très rapidement, par rapport à voiture qui encombre vu qu'elle ne pas rouler.