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Salut à tous,

J'ai eu contact d'une personne qui vient de mettre en vente une BX break tôlée d'usine!
Il s'agit du véhicule similaire à celui proposé pour l'étranger conduite à droite!

J'ai demandé des informations supplémentaires!

Elle est à vendre, sans CG, localisation dans le 79!! Il serait interessant de sauver un tel exemplaire!

bxtoleesn9.jpg

Egalement à vendre une BX Sport dans le même état

Me contacter si interessé par mp ou mail
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Sans Carte grise sa va être dure, et dire que c'est si simple de faire un changement de numéro de chassie !!!
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BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)En activité
BX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km (H.S. à cause d'un arbre de m***e)
Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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Horma bx (./2) :
Sans Carte grise sa va être dure, et dire que c'est si simple de faire un changement de numéro de chassie !!!

Et tellement illégal ...
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

Les C-Borg : Le clip
Evil Santa 3 Requiem : Le film
Love and Pride : Le remix

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Merci de ne pas évoquer ce genre de solution illégale sur le forum chinois
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Intéressant, il faudrait en parler aux hollandais ou d'autres comme les allemands et anglais voir les tchèques, avec leur législation en or ils pourraient la sauver et la remettre en route je pense ! wink
<< La BX SPORT, j' adore ! >>

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qech (./3) :
Horma bx (./2) :
Sans Carte grise sa va être dure, et dire que c'est si simple de faire un changement de numéro de chassie !!!

Et tellement illégal ...

a pardon !!!!
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Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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En tout cas elle mérite d etre sauvée cette BX , elle ferait un super utilitaire etc !
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

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Que dire aussi de la CX ambulance qui a l'air d'ètre destinée au meme pourrissage derriere.

Perso ca me laisse pensif...

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j'attends des news du proprio!
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Mail du propriétaire:

Pour la BX tolee le volant est a gauche.Elle a roule sur route.Le moteur est a revoir la courroie de distribution ayant lacheePour le prix,comptez 300 euros sans carte grise .
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Et pour la sport, combien il l'a vends ? 300 € la tolé moteur h.s ca va pas être facile de trouver preneur ... sad

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surtout sans carte grise!
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Salut !

Voilà, c'est tout à fait le genre de truc qu'il ne faut pas que je vois un jour...

Effectivement, sans CG, cela ne va pas être simple pour la sauver, car la solution miracle de la RTI demande un véhicule en état neuf... Donc pas mal de boulot, là...

Ciao, JB qui se dit qu'il se voit bien au volant (à gauche) de cette BX pas comme les autres...

PS : pour celles et ceux qui ne le savent pas encore, je roule aussi en Dyane Luxe qui est la plus vieille connue pour le moment, GSA Club Toit Ouvrant, Break ID Pompiers, GS Confort, GS Confort Commerciale seule connue pour le moment... donc les trucs un peu zazou, j'aime...

On ne se refait pas...
J'aime j'aime j'aime !

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Pour les amoureux du modèle, je viens de ressortir celà de mes archives!

tol1io5.jpg
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Allez suis sympa ce soir, je vous montre l'intérieur du véhicule où on voit bien qu'à l'origine il s'agit d'un break classique!

Document inédit sur le web!

tol2xk2.jpg
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Finalement cette BX n'a rien d'un prototype j'ai retrouvé sa trace de production:

http://leroux.andre.free.fr/h3m.htm

Affaire classée top

mais cela reste rare quand même!
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Il est original le break de chasse, mais comment passe t-on aux places arrières ??? Ils avaient fait des sièges basculants BX ?
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Surement .
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C'était un prototype de carrosserie ils ne sont pas allé jusque là!
le break de chasse abordait les logos "GTi"
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Ha merde ....
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Salut.

Bon, alors j'ai pris contact avec le proprio de la Tôlée. Premier contact super sympa, tout content de me faire parvenir d'autres photos. Elle est pas neuve, la pauvre, mais elle paraît (sur photos...) sauvable.

Mais lorsque j'ai évoqué le problème de la CG plus le passage aux Mines pour la réimmatriculation demandant un CT vierge, je lui ai gentillement demandé si le prix était ferme.

Sa réponse le fut aussi : c'est ferme et définitif. Donc pas moyen de faire baisser un truc qu'il sera très difficile de remettre en conformité.

Je mène l'enquête...

Ciao, JBX
J'aime j'aime j'aime !

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tu pourrais m'envoyer les photos à bxworld@wanadoo.fr

pour voir si ce sont les même que j'ai?

les BX tôlés ne sont absolument pas des prototypes, ils ont été lancé courant 1987!
donc la réimmatriculation ne devrait pas poser trop de problème, il faudrait juste savoir ce qu'est devenue l'ancienne CG, détruite, véhicule saisi, etc! encore plus difficile car plus d'immatriculation!!
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d'ou les quelques bosses qu'a celui ci ils l'ont lancé trop fort ...... dehors

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Bxman (./22) :
tu pourrais m'envoyer les photos à bxworld@wanadoo.fr

pour voir si ce sont les même que j'ai?

les BX tôlés ne sont absolument pas des prototypes, ils ont été lancé courant 1987!
donc la réimmatriculation ne devrait pas poser trop de problème, il faudrait juste savoir ce qu'est devenue l'ancienne CG, détruite, véhicule saisi, etc! encore plus difficile car plus d'immatriculation!!

les breaks tolés ne sont pas apparus avec la série 2 puisque j'ai un document heuliez ou l'on voit un break tolé blanc en série 1 !
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BX19GTI1988 (./24) :
Bxman (./22) :
tu pourrais m'envoyer les photos à bxworld@wanadoo.fr

pour voir si ce sont les même que j'ai?

les BX tôlés ne sont absolument pas des prototypes, ils ont été lancé courant 1987!
donc la réimmatriculation ne devrait pas poser trop de problème, il faudrait juste savoir ce qu'est devenue l'ancienne CG, détruite, véhicule saisi, etc! encore plus difficile car plus d'immatriculation!!

les breaks tolés ne sont pas apparus avec la série 2 puisque j'ai un document heuliez ou l'on voit un break tolé blanc en série 1 !


Ohhhhhh embarrassed

mon historique serait-il erroné?
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bonjour

pourrait tu nous mettre les photos de la bx que je puisse voire a quoi elle ressemble

merci
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Ma voiture du dimanche: BX ourane 1992 : ( topics/132194-bx-ourane-une-bx-comme-neuve )

------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------

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BX19GTI1988 (./24) :
Bxman (./22) :
tu pourrais m'envoyer les photos à bxworld@wanadoo.fr

pour voir si ce sont les même que j'ai?

les BX tôlés ne sont absolument pas des prototypes, ils ont été lancé courant 1987!
donc la réimmatriculation ne devrait pas poser trop de problème, il faudrait juste savoir ce qu'est devenue l'ancienne CG, détruite, véhicule saisi, etc! encore plus difficile car plus d'immatriculation!!

les breaks tolés ne sont pas apparus avec la série 2 puisque j'ai un document heuliez ou l'on voit un break tolé blanc en série 1 !


Confirmé j'en ai retrouvé trace dans mes archives!
tu as la même?

bxvan.jpg
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Oui c'est bien celle là !
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Mon historique ne serait donc pas erronné!

il semblerait que ce soit un prototype tout comme celui de la BX "de luxe" qui deviendra BX Buffalo! basé également sur série 1.

1986 il existait encore des série 1, donc ils ont préparé des protos, prit en photo et commercialisé ensuite en juillet 1986 le tout en même temps! ce qui colle! chinois

que penses tu de ma théorie?

mon information de commercialisation vient directement de chez Citroën
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