Les questions à la con - Page 201

C'est pas over 9000

c'est une étape

./5999

##crayotfl##

Le voyage jusqu'à l'ISS c'est 6 heures, mais en raison "d'embouteillages", là ça prend 50 heure pour le vol partis Jeudi soir. Il le savaient à l'avance, pourquoi ne peuvent-ils pas décaler le lancement ? Rester 50 heures dans un soyouz à 3 ce doit pas être top quand même.
(bon après, 6 mois dans l'ISS, ça compense ^^)

Tu ne peux pas lancer quand tu veux (météo, trajectoires des différents objets en cause)

La météo je comprend, mais la trajctoire de l'ISS, je pensais que ce n'était trop grave, car ça fait le tour plusieurs fois par jour autour de la terre, mais peut-être à cause de satellites qui pourraient gêner ? (je me doute bien qu'ils lancent quand c'est le moins dangereux possible ^^)

Est-ce que les agences spatiales comptent gérer un jour les embouteillages de l'espace (balayage, ramassage des ordures, ...) ? Au rythme où ça va, on ne pourra bientôt plus se promener en orbite sans se ramasser un boulon de 12 dans la tronche.

Y'a déjà une gestion des déchets spatiaux, Ximoon pourra sûrement en dire plus.

la mécanique orbitale est compliquée, tu peux pas accélérer pour rattrapper la bagnole devant toi: si t'acceleres tu changes d'orbite.

donc faut faire des tonnes de manoeuvres compliuquées, ajustage d'orbite et phasing (décalage de position), tu ne peux faire des manoeuvres qu'a l'apogée et au périgée de l'orbite sinon tout part en couille (d'après mes ridiculement faibles et maigres connaissances sur le sujet).

ils auraient pu aller plus vite, mais ca aurait consommé bien trop de carburant. c'est ca la limite, tu peux pas agrandir les réservoirs: il faut faire les manoeuvres qui consomment le moins possible d'ergol, parce que la panne sèche en orbite serait fatale.

Sur Apollo ajouter 1kg de charge utile demandait aux moteurs 3kg de poussée initiale en plus.

On doit pouvoir s'amuser avec tout ca sur KSP mais j'ai jamais eu le temps de pratiquer.

Les débris spatiaux sont en effet un grand problème, et il y a actuellement énormément d'études sur le nettoyage orbital, mais c'est extrêmement compliqué à mettre en place, sans parler du coût.

Oui sauf que la vie n'est pas une comédie et que l'on n'a pas encore la technologie pour envoyer du delta-v en claquant des doigts

Et alors? ca parle de débrit spaciaux et ca reste assrez realiste quand meem (c'est dasn un "near future" )

Arvi89 (./6005) :
Le voyage jusqu'à l'ISS c'est 6 heures, mais en raison "d'embouteillages", là ça prend 50 heure pour le vol partis Jeudi soir. Il le savaient à l'avance, pourquoi ne peuvent-ils pas décaler le lancement ? Rester 50 heures dans un soyouz à 3 ce doit pas être top quand même.(bon après, 6 mois dans l'ISS, ça compense ^^)

J'avais entendu à la radio que les 50 heures, c'est la procédure normale. Ils ont réussi a la réduire a 6 heures récemment mais que comme ce vol utilisait du nouveau matériel, ils avaient choisi de garder l'option longue pour avoir le temps de faire tous les tests nécessaires.

Arvi89 (./6007) :
La météo je comprend, mais la trajctoire de l'ISS, je pensais que ce n'était trop grave, car ça fait le tour plusieurs fois par jour autour de la terre, mais peut-être à cause de satellites qui pourraient gêner ? (je me doute bien qu'ils lancent quand c'est le moins dangereux possible ^^)

Et en plus il faut fermer l'espace aérien autour du site de lancement et envoyer des avions de l'armée pour patrouiller et empêcher qu'un aéronef quelconque ne vienne s'y perdre.

Nan ça c'est juste pour faire de jolies photos

Ximoon: Bientot l'EMDrive, bientot

Magnifique photo de F15

Ximoon (./6017) :
Nan ça c'est juste pour faire de jolies photos

Bwêh j'imagine que fermer un espace aérien fréquenté pendant quelques heures ça nécessite énormément de papiers genre expliquer où, quand, pour combien de temps, le pourquoi, puis il y a sûrement des gens et/ou des compagnies à payer, puis il faut transmettre l'informations à tous les aéronefs qui passent par là, puis il faut faire venir des patrouilleurs pour écarter qui n'ont pas eu l'info...

Je suppose que ce genre de réservation du ciel ça se fait pas comme on réserve une table au resto pour samedi soir Et ça s'annule pas de la même façon aussi

oui mais bon c'est la nasa quoi, c'est pas comme si t'étais une startup a 2 balles.... ils ont les contacts et le soutien, quoi.

Il n'y a peut-être pas de couloir aérien dans le coin aussi, ça simplifierait les choses ^^

je doute qu'il y ai besoin de tant de papier, a vrai dire seul les controleur de vols on besoin d'avoir l'info, les gens qui pilotent les avions ne sont pas ceux qui décident du chemin a parcourir, ce sont les controleur de vols qui leur disent pas ou passer, donc entre autre eviter une zone interdit

Les détails précis par l'ESA, ca explique ce qu'on voulait savoir.

Today's #Soyuz rdvz & docking sequence explained. @astro_thom @astro_peggy & Oleg dock @Space_Station at 22:00GMT https://t.co/AifCgijtAd

— ESA (@esa) November 19, 2016

Ah cette video, énorme, quel rêve ça doit être là-haut
Merci pour ce lien

y'a l'aterrissage aussi

Today's #Soyuz rdvz & docking sequence explained. @astro_thom @astro_peggy & Oleg dock @Space_Station at 22:00GMT https://t.co/AifCgijtAd

— ESA (@esa) November 19, 2016

et le décollage




edit putain 17g dans la gueule le launch escape system

squalyl (./6024) :
Les détails précis par l'ESA, ca explique ce qu'on voulait savoir.

Today's #Soyuz rdvz & docking sequence explained. @astro_thom @astro_peggy & Oleg dock @Space_Station at 22:00GMT https://t.co/AifCgijtAd

— ESA (@esa) November 19, 2016

C'est génial, je comprend mieux mainteant quand tu disais "la mécanique orbitale est compliquée"

edit : je suis étonné de voir le "launch escape system", je ne savais pas que ça éxistait, pourquoi les Américains n'ont pas essayé d'avoir un système de sécurité sur la navette (sûrement impossible j'imagine) ? Peut-être auraient-ils pu sauver les membres de Challenger ?
(mais oui, 15G, tu dois bien les sentir ^^)

Godzil (./6023) :
je doute qu'il y ai besoin de tant de papier, a vrai dire seul les controleur de vols on besoin d'avoir l'info, les gens qui pilotent les avions ne sont pas ceux qui décident du chemin a parcourir, ce sont les controleur de vols qui leur disent pas ou passer, donc entre autre eviter une zone interdit

Des fois le relais d'information ne marche pas, et tu te fais abattre par un missile au-dessus de l'Europe de l'Est.

Arvi89 (./6027) :
je suis étonné de voir le "launch escape system", je ne savais pas que ça éxistait, pourquoi les Américains n'ont pas essayé d'avoir un système de sécurité sur la navette (sûrement impossible j'imagine) ? Peut-être auraient-ils pu sauver les membres de Challenger ?(mais oui, 15G, tu dois bien les sentir ^^)

Il me semble qu'ils en ont installé un après le premier accident de navette quand ils se sont rendus compte que l'équipage a survécu à l'explosion mais pas à la retombée dans l'océan. Par contre pour le second, c'est la réentrée qui a échoué, et là rien à faire :/

Ah bon ? J'avais lu qu'ils n'en savaient rien, justement, et que le rapport d'expertise ne se prononçait délibérément pas sur ce point. La navette ayant été dépressurisée à 20km de haut, les astronautes pourraient être morts bien avant la retombée à la mer.