Les questions à la con - Page 46

Super rapide le Folco, il arrive avant même d'être appelé !

(le détecteur de cross-post ne marche pas avec la réponse rapide, donc j'avais pas vu ton post ^^)

Dieu doit l'avoir averti du call qui allait arriver.

<songe>Folcooooo! yaronet t'appelle!</songe>

C'était pas un 68k overclocké ardent ?

Les 68k, ça ne brûle pas

Si, la preuve :

(va falloir demander à Zeph de créer un !anticall, pour conjurer le sort )

je rappel que le 68k n'a pas brulé

La preuve, t'es encore vivant

tu me connais pas, je préfère te le dire, je suis pas à prendre au sérieux

Pourquoi dans les films, quand une voiture tombe à l'eau, les passagers ont l'air d'avoir toutes les peines du monde à ouvrir les portes (bloquées ?) pour sortir, même quand l'habitacle est rempli d'eau et donc qu'a priori plus aucune pression ne maintient les portes fermées ?

Les producteurs de films ne se soucient pas de vraisemblance physique.

Baumgartner avait aussi ses difficultés avec la porte de sa capsule à pression égale ou presque égale à celle à l'extérieur… (Kittinger lui a dit: "il reste trop de pression dans la capsule, fais-la sortir", Baumgartner l'a fait, et attendu, et la porte ne voulait toujours pas, ça a fait passer pas mal de temps.)

On dit souvent qu'ouvrir une porte d'avion en plein vol est difficile sinon impossible à cause de la différence de pression. Or si je ne m'abuse, c'est dehors que la pression est la moins élevée non?

non mais cherchez pas, ça fait coller les joints

bob> http://mythbustersresults.com/episode72
La portière est facile à ouvrir soit tout de suite, soit quand la voiture est remplie. Si on n'arrive pas à l'ouvrir tout de suite, il faut ouvrir la vitre ou la casser avec un marteau ou autre objet pointu. Quant aux films, ils racontent n'importe quoi tu le sais bien.

Il faut aussi que la porte ne soit pas bloquée autrement. Même sans différence de pression, il peut y avoir des portes bloquées.

Tu peux passer par la fenêtre à ce moment là, mais il faut quelque chose pour la casser ou penser très vite à la baisser pendant que le moteur marche encore.

donc apparemment un coup de pompe dans la vitre ne la pète pas... ennuyeux, j'avais toujours compté sur ça au kazou...

Je pensait que frapper comme un sourd avec son pied sur la vitre la cassait. Apparemment non.

Bon va falloir acheter un marteau spécial alors (dealextreme ?)

cross : Je suis comme squalyl en fait.

edit : Pour noël : http://www.amazon.com/LifeHammer-Original-Emergency-Hammer-Orange/dp/B000BN3A4Y

on va faire une commande groupir

Pas mal ^^

J'aimerais savoir si les avis des pompiers et des flics sont bien réels cependant.

Ce qui compte c'est la pointe. Il te faut quelque chose de très pointu et que tu puisses cogner avec contre la vitre. L'ouvrir une fois qu'il y a de l'eau derrière est impossible.
Mais dans l'épisode ils démontrent bien que sortir en attendant que l'eau envahisse tout l'habitacle est tout à fait faisable, le plus dur est de ne pas paniquer (pas évident quand on est enfermé dans une voiture submergée, je sais ). Le marteau peut être utile dans d'autres circonstances cela dit, c'est pas un achat stupide.

la belle vidéo de merde

ceci dit l'objet n'est pas con.

La vidéo est super creepy.

Bon donc c'est un porte clef détachable si on tire dessus. Pourquoi je le sens pas ?

Nhut (./1365) :
On dit souvent qu'ouvrir une porte d'avion en plein vol est difficile sinon impossible à cause de la différence de pression. Or si je ne m'abuse, c'est dehors que la pression est la moins élevée non?

Je suppose que l'appui est à l'envers, ça me semble logique. En gros, plus la pression dehors est faible plus ça plaque la porte contre ses montants, et donc plus elle est étanche (et bloquée).

Oui, évidemment, ça s'ouvre vers l'intérieur, une porte d'avion ou de capsule spatiale.

ou de sous-marin