Audi ma 2ème ... une Teutonne ! - Page 1

Voilà, pour équilibrer niveau confort ... j'ai choisi une Allemande en 1ère Auto .
C'est donc une AUDI A6 de 2005, moteur 3,0 V6tdi 225cv, version break " Avant ", finition Ambition Luxe .
Niveau équipement, elle a en gros :
- Direction assistée
- Vitres teintées, électriques séquentielles et doublées à l'avant, surteintées à l'arrière, pare brize athermique
- ABS, ESP
- Régulateur/limiteur de vitesse
- Verrouillage centralisé automatique
- Clim automatique trizone
- Sellerie cuir, sièges avants électriques chauffant à mémoire
- Essuie vitre et phares automatique
- rétros intérieur/extérieurs photosensibles
- rétros extérieurs électriques, dégivrants, à mémoire et rabattables, avec fonction trottoir coté passager
- GPS 3D avec écran couleur
- Bluetooth
- Sono DSP 160w avec caisson de basse intégré aux portières avants et chargeur 6CD
- miroirs de courtoisie éclairés
- comming home, leaving home
- radar de recul
- Jantes Alu
- phares avant xenon, arrière à Led
- Pack Sline exterieur

Voilà en gros .... bon ( très bon ) moulin, belle caisse, j'adore ... et le quattro


Place aux photos ...

















et mon rêve ....

Les jantes valent une BX chacune

salut,

joli break moi même possesseur d'une A4 avant quattro c'est vrai que audi c'est de la bonne caisse.

Combien elle a de kilometres ?

tres jolie voiture avec toutes les options disponible


par contre je craint un peu l interieur marron


boite auto l erreur

non, manque justement plein d'options ...
elle a un peu moins de 100000kms, la boitoto, que du bonheur, sceptique au début, maintenant, je ne peux plus m'en passer !!! Et ma femme itou ... du coup, la Bx cale souvent à l'arrivée au feu .
Interieur Havane non mais ....
Attention, qualité des Cuir ALLEMAND sans aucune comparaison avec ce qui ce fait en France, inaltérable, épais, et surtout, très peu salissant !!!!
Mais bon, c'est surtout le moulin qui m'a fait craquer, ce bruit .... !!!

C est du lourd là !
Très belle voiture avec en effet un moteur phénoménal !
Avec la boite tiptronic ca doit etre le top .

ha bon y manque quoi comme option ?

kekouce (./4) :
tres jolie voiture avec toutes les options disponible

par contre je craint un peu l interieur marron

boite auto l erreur

Crois moi la boite auto c'est le bonheur!
Si tu parles de performances, les nouvelles boites sont largement mieux étudiées en terme de temps de réaction, laissant la boite manuelle au rang de la préhistoire!

Perso j'ai toujours été sceptique sur les BVA, mais aujourd'hui je suis conquis!
C'est clair qu'il y a un monde entre les BVA de BX et celles que l'on retrouve aujourd'hui dans les Audi ou BMW!

coolline (./5) :
non, manque justement plein d'options ...
elle a un peu moins de 100000kms, la boitoto, que du bonheur, sceptique au début, maintenant, je ne peux plus m'en passer !!! Et ma femme itou ... du coup, la Bx cale souvent à l'arrivée au feu .
Interieur Havane non mais ....
Attention, qualité des Cuir ALLEMAND sans aucune comparaison avec ce qui ce fait en France, inaltérable, épais, et surtout, très peu salissant !!!!
Mais bon, c'est surtout le moulin qui m'a fait craquer, ce bruit .... !!!

Effectivement, rien à voir! ça vieillit bien, c'est solide! mais... le prix est en conséquence aussi! Très belle voiture que tu nous as présenté là! Te souhaite de nombreux kilomètres de bonheur à son bord, un copain a la même en berline, avec l'intérieur beige & bois clair

bon alors, ce que j'aurai aimé trouver :
- accès et démarrage main libre
- Sono Bose avec contre son ( pour éliminer les bruit gênants quand tu mets la radio, c'est bluffant !!!! )
- Radars avant, mesquin, mais vu les 5m de l'engin ...
- Sièges sports
- Chargeur MP3/USB ( prévue 2009 )
- Pack éclairage ( éclairage d'ambiance tamisé sous le bois des contres portes et au 4 caves à pieds ) ... pour l'instant j'ai que les poignées éclairées et un éclairage indirect qui me diffuse une douce lumière rougeatre sur les boiseries, afin de les faire ressortir la nuit venue ...
- Rideaux pare soleil arrière et latéraux
- suspension pneumatique ( pour approcher ma BX niveau confort )

Donc à coté de ça, la mienne est une " de base " :-( mais je ne m'en lasse pas ... y a des auto comme ça ...
Son prix en 2005 : 63000€ avec les options soit 10000€ de plus qu'une française ( encore que les Gros break français ... ) , mais tu le récupère à la revente, pour sur ...

avant, j'avais ça :



? Dci 175 qui marchais bien ... mais au bout d'un an, une 15aine de fois chez mon garagiste, un SAV incompétent ( 1er de France, MdR ... ), des craquement partout dans le TdB ( plus que ma BX !!!!! ), le cuir déjà bien entamé .... bref, pas top, acheté neuve et bien déçu .... première et dernière Renault, le beauf a acheté un espace 4 et c'est la même m...de, qualité des plastiques de base, assemblage approximatif, plein de pièces " made in China " , 13000kms et déjà plein de bruits ...

no Comment .


En Française, CITROEN, y a que ça de vrai !!!!

Mais pourquoi t'es parti acheté cette grosse daube!! Sincèrement, en terme de qualité de finition, PSA est à mille lieu de Renault... Tu aurais mieux fait d'acheter une C5 break ou encore 407 Sw, tu n'aurais pas été décu

Sinon, pas mal l'A6, ca reste de belles autos meme si elles sont un peu tape c*l

C' est étonnant! A partir de 2006, les Laguna sont des voitures super robuste et bien finies

j'adore la motorisation!! 3.0tdi c'est que du bonheur!
Suis pas fan par contre du cuir couleur havane avec la couleur de caisse...
Quant à la qualité ben c'est du sérieux, bien construit bref Audi...Pour la SAV faut repasser car ce sont des rats concernant les prises en charge en garantie!
Bref belle acquisition, je t'envie!!

CXP57 (./11) :
C' est étonnant! A partir de 2006, les Laguna sont des voitures super robuste et bien finies

mort de rire là ...
je te le confirme et REconfirme, ma Laguna était de 2007, la finition était très bonne, mais la QUALITE d'assemblage de l'ensemble, ainsi que la qualité des matériaux sont à chi..
Je m'explique :
1200kms : garniture sous planche de bord qui tombe, tu regardes, ce sont de simple velcro qui tiennent les garnitures et la une bande s'est decolé ( oui oui, les bande velcro sont " colées sur la garniture !!! " )
2000kms, vibrations combiné => clips ayant déja pris du jeu
3000kms craquement planche de bord à chaque caillou sur la route ... normal dixit renault !!!
5000kms en fermant le coffre, barre de déco qui tombe
etc ...
jusque 12000kms, défaut capteur pédale de frein/embrayage ( celle qui DOIT couper le régulateur, oui oui, économie, un capteur pour 2 pédales .. )
Je demande à voir la pièce, faite dans un plastique digne des pire ... avec un beau made in CHINA dessus ... et hop, la goute, revente ... .
Je ne dénigre pas la Laguna, qui est top niveau confort et perf et équipement ... mais sur TOUT le reste !!!
J'avais aussi des craquement incessant au niveau de la clim, AUCUNE VIS, TOUT le TdB n'est que CLIPSE avec des clips de merde, comment veux tu que ça tienne dans le temps !!!
Même la BX est très nettement mieux construite !!!!
Autre exemple, plus de roulement de triangle, juste des silents blocs en caoutchouc ... et triangle emboutie ( en acier plein sur nos belles !! )
etc ... etc ...
sur que la C5 eu été mieux, mais en 2007, Une C5 2,2hdi 170 full option comme ma lag ( cuir elec chauffant, GPS, xenon, etc, c'etait 32000€ ... contre 26000 à ma Lag ... comme quoi, le dicton plus c'est cher mieux c'est ...

Un pote qui bosse dans l'automobile n'arrette pas de me le repeter, les allemand font MOINS de benefice sur une A4 ou serie 3 que RENAULT sur une Laguna ou Clio ... c'est dire qu'il doivent bien tirer sur quelque chose ... et ce n'est pas toujours ce qui se voit !!!

Déja niveau épaisseur des portieres, le nombres de joints et la réalisation des charnieres heu... on ne voit pas la même robustesse chez les françaises.

C clair ...
C'est ma 1ere allemande, et surement pas la dernière ...
Seul la 605 ( ma 2eme auto ... ) était une auto française très bien construite et réalisé !!! 250000kms sans un bruit ni soucis !!!! mais après 9 ans de bon et loyaux services, le temps était venu pour la belle ... bien mal m'en a pris !!!!
Oui, ils ne regarde pas trop à la dépense, et savent que les clients suivront !!!
Autre chose que j'apprécie, AUDI favorise à 800% l'industrie Allemande dans la réalisation de leurs pièces !!!! ZF, Leamforder, Golben Schnmitt, BOSCH, SIEMENS .... autant de boites ( implanté en Allemagne, voire en France !!! ) qui font vivre leur pays !!!
Une renault, c'est une électronique Chinoise, un Tableau de bord Turque, des boutons taiwanais, des cuirs d'on ne sais ou, etc ... mais OUI, c'est ASSEMBLE en France !!!! bon, j'exagère le truc, mais le fond est là ....
C'est typique de chez nous, même pour la bouffe, c'est plus souvent " élaboré en France " que " élevé en France .... "
No comment !!

Euuhh, pour les épaisseurs de portes et autres, faut vous réactualiser, vous avez déjà claqué une porte de C5 ou C6? Et bien, c'est pas de la porte de P* Non, aujourd'hui, les citroen et peugeot fournissent une très bonne qualité de finition et d'assemblage proche des allemandes Pour le reste, question de gout

coolline (./15) :
C clair ...
C'est ma 1ere allemande, et surement pas la dernière ...
Seul la 605 ( ma 2eme auto ... ) était une auto française très bien construite et réalisé !!! 250000kms sans un bruit ni soucis !!!! mais après 9 ans de bon et loyaux services, le temps était venu pour la belle ... bien mal m'en a pris !!!!
Oui, ils ne regarde pas trop à la dépense, et savent que les clients suivront !!!
Autre chose que j'apprécie, AUDI favorise à 800% l'industrie Allemande dans la réalisation de leurs pièces !!!! ZF, Leamforder, Golben Schnmitt, BOSCH, SIEMENS .... autant de boites ( implanté en Allemagne, voire en France !!! ) qui font vivre leur pays !!!
Une renault, c'est une électronique Chinoise, un Tableau de bord Turque, des boutons taiwanais, des cuirs d'on ne sais ou, etc ... mais OUI, c'est ASSEMBLE en France !!!! bon, j'exagère le truc, mais le fond est là ....
C'est typique de chez nous, même pour la bouffe, c'est plus souvent " élaboré en France " que " élevé en France .... "
No comment !!

"Transformé en France" souvent lol

Bonne chance !

nono28 (./16) :
Euuhh, pour les épaisseurs de portes et autres, faut vous réactualiser, vous avez déjà claqué une porte de C5 ou C6? Et bien, c'est pas de la porte de P* Non, aujourd'hui, les citroen et peugeot fournissent une très bonne qualité de finition et d'assemblage proche des allemandes Pour le reste, question de gout

dernierement j'ai tapé sur la portiere du 4007 de mon collegue (c'est recent comme modele) et devine quoi ça sonne comme une casserole si tu as l'occasion essaye tu verras

ducat (./19) :

nono28 (./16) :
Euuhh, pour les épaisseurs de portes et autres, faut vous réactualiser, vous avez déjà claqué une porte de C5 ou C6? Et bien, c'est pas de la porte de P* Non, aujourd'hui, les citroen et peugeot fournissent une très bonne qualité de finition et d'assemblage proche des allemandes Pour le reste, question de gout

dernierement j'ai tapé sur la portiere du 4008 de mon collegue (c'est recent comme modele) et devine quoi ça sonne comme une casserole si tu as l'occasion essaye tu verras

Ouais ben une C6 ça sonne pas comme une casserole

je ne sais pas, mais je l'espère vu le prix de l'auto

Faut dire que "l'ére Plouet" a fait que Citroën adopte en un parfait mimétisme les signatures visuelles d'Audi surtout avec C5. Ce n'est pas pour me déplaire, je trouve C5 trés réussie mais où est l'originalité dans tout cela...D'un autre côté c'est vrai que ça ne paie pas toujours d'être en avance surtout côté esthétique mais bon...

coolline (./9) :
bon alors, ce que j'aurai aimé trouver :
- accès et démarrage main libre
- Sono Bose avec contre son ( pour éliminer les bruit gênants quand tu mets la radio, c'est bluffant !!!! )
- Radars avant, mesquin, mais vu les 5m de l'engin ...
- Sièges sports
- Chargeur MP3/USB ( prévue 2009 )
- Pack éclairage ( éclairage d'ambiance tamisé sous le bois des contres portes et au 4 caves à pieds ) ... pour l'instant j'ai que les poignées éclairées et un éclairage indirect qui me diffuse une douce lumière rougeatre sur les boiseries, afin de les faire ressortir la nuit venue ...
- Rideaux pare soleil arrière et latéraux
- suspension pneumatique ( pour approcher ma BX niveau confort )

Donc à coté de ça, la mienne est une " de base " :-( mais je ne m'en lasse pas ... y a des auto comme ça ...
Son prix en 2005 : 63000€ avec les options soit 10000€ de plus qu'une française ( encore que les Gros break français ... ) , mais tu le récupère à la revente, pour sur ...

avant, j'avais ça :



? Dci 175 qui marchais bien ... mais au bout d'un an, une 15aine de fois chez mon garagiste, un SAV incompétent ( 1er de France, MdR ... ), des craquement partout dans le TdB ( plus que ma BX !!!!! ), le cuir déjà bien entamé .... bref, pas top, acheté neuve et bien déçu .... première et dernière Renault, le beauf a acheté un espace 4 et c'est la même m...de, qualité des plastiques de base, assemblage approximatif, plein de pièces " made in China " , 13000kms et déjà plein de bruits ...

no Comment .


En Française, CITROEN, y a que ça de vrai !!!!

comme ça ne m'étonne pas... mes parents en avaient une de 2001, en version haut de gamme, bluffant à l'achat par l'équipement embarqué et les options...

Quelques mois après les soucis sont apparus...

bilan : quelques semaines et RENAULT a remplacé la voiture par une identique NEUVE tellement elle présentait de défauts! (peinture, finition)... la seconde c'était pire!!!

Au bout de 3 ans et 63 000 km, 43 fois au garage
pis, les pannes pas des petites...

Turbo, echangeur air air, train AV (2x) + train AR (1x), échappement de devant à derrière, pneus qui s'usent anormalement et foutus à 20 000 km (en 17 pouces je précise...) climatisation, cartes de démarrage à gogo, bloc compteur-compte/tours avec certificat de renault de son remplacement pour attester du kilométrage, etc...

Un SAV au top, surtout au sud de la France où le compteur est tombé en panne! Entre le garage qui avait la valise mais pas le personnel, l'autre qui avait le personnel pas formé, mais la valise ou le dernier qui avait le gars formé et pas la valise ...
3 semaines d'attente pour la pièces, il a fallut rentrer sans compteur avec les risques que cela comportait!

Bref franchement décevant, depuis on roule à nouveau en BMW! l'avant dernière a 140 000 km aujourd'hui, en dehors des inspections et visites d'entretien chez BMW, une ampoule et une sonde à remplacer!

Pour revenir à RENAULT, il y a encore une Megane à la maison, achetée neuve en 2003, modèle venant de Turquie (c'est peut-être une raison) 63 000 km aujourd'hui, 2 mécanismes de lève-vitres HS, un siège conducteur affaissé et bouffé comme un qui en aurait 300 000 km, et un voyant d'airbag qui clignote de temps à autre, c'est tout, c'est acceptable

beh voila une audi qui mérite de coucher dans un garage pas comme celle de mon frère qui est une A3

La mienne dors au garage