BX Image Mon image et son histoire - Page 2

Ma parole, l'histoire de cette BX est en train de s'écrire en temps réel!
Bienvenue dans le monde de la voiture de 20 ans!
Mais tu as ici des spécialistes de ton modèle donc
aucune inquiétude, tout de passera aussi bien que sa peut se passer...
N'hésites pas a exposer tes symptômes.

Pas de soucis j'exposerai tout ses petits problèmes!!!
Le soleil est de retour j'irai la voir en début d'aprèm. Et bien entendu toute aide mes sera précieuse pour la faire tourner encore longtemps!!

Salut à tous bon j'aurais une petite question

Voila j'ai trouvé cette annonce sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/vi/72543491.htm?ca=5_s

j'ai déjà parlé avec le gars et il reste pas mal de pièces à prendre dont un pare choc
Est ce qu'il se faire envoyer par la poste ou est ce que ça ne vaudrait pas le coup?

Pour moi sa ne vaut pas le coup.
Tu dois pouvoir trouver des "Image" dans ta région,
c'est important de pouvoir étudier (quand tu peux) ce que tu achètes.
En plus je crois que c'est trop grand pour etre envoyé par la Poste (a vérifier).

bah j'aimerai bien en trouver dans ma région mais rien je sais que mon beau frère a reçu les sien par la poste mais lui c une twingo donc voila.
bon allez je désespère pas continu mes recherches.
tout d'abord priorité à la mécanique

Oui oui la méca en 1er et puis Leboncoin sur ta région, les casses
et tu trouveras.

les casses a cote de chez moi sont pas très riche en pièces de bx.
Demain je vais aller acheter les filtres et bougies j'espere que le pb vient de là

Horma bx (./27) :
la vidange ne servirai a rien, sauf si l'huile a plus de 8000 kilometres....

pour savoir si c'est la pompe tu la met en route et d'elle est chaude du rentre dedans et si elle donne des a coup c'est la pompe, et regarde aussi les bougies

+1 pour vidange, bougies, module, filtres
mais pour tester la pompe a essence, ne vaut il pas mieux

débrancher du carburateur le tuyau venant de la pompe
et faire tourner le démarreur pendant que quelqu'un observe
si l'essence coule bien (et la récupère dans un bocal!).

C'est radical pour isoler le problème.

ok je prend note c'est sympa

pour moi je ne sai pas si le module a un problème

dsl s je tape mal mais mon pc a un problème

Bon va falloir que je teste tout carbu +module!! comment dois-je procéder exactement ? Je dis pas que la méca et moi ça fait 2 mais presque! lol. Il faudrait que je puisse la réparer avant dimanche pour emmener les beau parent a l'aeroport de Lyon

Pour le module, c'est juste passer la borne et la cosse au papier-verre.

Mais est-ce qu'elle démarre en fait cette BX?
Si oui, que fait-elle après?

als exactement

elle démarre elle tourne normalement mais au bout de 2min baisse de régime et y'a beau accélérer elle cale. elle met du temps a redémarrer et des qu'elle redémarre il y a un sifflement.

Et fait bien évidemment en faisant le ménage j'ai égaré les clefs c'est balo!!!

gicleur de ralentis bouché (carbu) et tu a aussi surement un problème d'arrivé d'essence, manque de pression (pompe d'affectueuse) au pire tu enlevé le cache noir d'arrivé d'air et tu met de l'essence dans le trous qui est en haut vers l'arrière et tu met en route si elle demare et tourne bien c'est la pompe a essence qui est hs

Salut tout le monde!!!

Il faudrait que quelqu'un m'explique pourquoi la bx fai des caprices!!!!
Je n'avait pas encore eu l'occasion de m'en occuper mais comme di plus haut elle voulait plus démarrer et comme de par hasard aujourd'hui j'ai pu la changer de place. (Demain il doit plus y avoir de voiture sur le parking des tours vont sauter!!!)
Le hic c'est qu'elle a du mal et qu'elle crache de la fumée blanche qui pue . est ce toujours un problème d'allumage ou de carbu?
Bonne soirée à tous

je dirais que c'est une problème d'allumage, module hs, ou tous simplement des bougie qui sont hs est donc elle tourne sur 3 ou 2 cylindres

et pour la fumé c'est normal car le moteur est froid.


Horma bx

Je suis désolé de demander ça mais comment ça 2 ou 3 cylindres?
Ca me rassure qu'elle ait redémarrer mais l'odeur est normal aussi???

letti71 (./47) :
Je suis désolé de demander ça mais comment ça 2 ou 3 cylindres?
Ca me rassure qu'elle ait redémarrer mais l'odeur est normal aussi???

si sa sent l'essence, c'est qu'il y a un probleme d'allumage, et si elle troune mal c'est une des bougie qui merde,
alors le mieux c'est de changé la tête d'allumage avec les fil et les bougies

Hbx

oki je te remercie beaucoup !!! je vais m'y mettre des que possible!!!!!

Oui c'est la 1ère chose a faire.

Bonjour la bx roule nikel!!!! mai arriver sur la place de parking de la fumée blanche qui sort de dessous le capot!!!
fuite de liquide refroidissement mais pas sur le radiateur est-ce juste une durite a changer?

Salut
si c'est une fuite sur le bloc moteur c'est peut etre le joint de cullasse car tu fume blanc mais la question est : est ce que à froid quand tu vérifies les niveau est ce qu'il y a de la pression dans le radiateur, est ec que l'eau sort du radiateur ?

sinon c'est que c'est une durite qui est HS

ba j'ai rien aperçu sue le bloc moteur et par rapport au radiateur je c pas comment on fai le niveau du LDR la le radiateur es vide.
j'espère que c'est pas un joint de culasse!!

Tu as le bouchon sur le radiateur tu l'ouvre (bien sur pas a chaud ou moteur tournant), les niveau ce regarde a froid après une nuit en général, tu regarde dans le trou et si tu voit le niveau au dessus des deux broches c'est bon mais si tu vois les broches il faut que tu remette du LDR

Hbx

Bonjour des nouvelles de la bx!!! ma

Bonjour des nouvelles de la bx!!!

J'ai pu enfin me mettre un ti peu dedans aujourd'hui mai la j'étais et je suis encore sue le cul !!!!

je vous laisse regarde :

Fichier joint : (IMG0137A.jpg)
le joli filtre a air !

Fichier joint : (IMG0138A.jpg)
la boite a filtre

Fichier joint : (IMG0139A.jpg)
la crasse a linterieur

C'est vraiment une caisse de bourin!!! mdr 'ai bien galerer a enlever la durit !!! mai maintenant c'est fait !!!

je vois maintenant pourquoi elle avait du mal a démarré et qu'elle ne tournait pas rond, le filtre ne filtré plus et pense aussi qu'il y a de la mousse qui a du massé dans le moteur quelle horreur

J'ai jamais vu un fil aussi dégelasse que sa , peut conseil il faudrait aussi que tu nettoies la crépine des vapeur d'air, au niveau du bouchon de remplissage de l'huile

je mi remet demain ou dimanche mais ca m'a bien mi les nerfs !!! je viens de nettoyer la boite a filtre a l'instant. j'ai démonté les durites,
je suis encore sous le choc.
Soit disant elle a été entretenue !!!! mon C**!!!

letti71 (./58) :
je mi remet demain ou dimanche mais ca m'a bien mi les nerfs !!! je viens de nettoyer la boite a filtre a l'instant. j'ai démonté les durites,
je suis encore sous le choc.
Soit disant elle a été entretenue !!!! mon C**!!!

Le mieux c'est d'entretenir soit même
bon je penses qu'une foi qu'elle aura un filtre neuf elle démarrera mieux et elle consommera moins

oui c'est vrai la je commence doucement mais surement et en effet la consommation va baisser !

j'appelle ca un acte criminel !!!!

petit a petit je referai les durites. Apparemment celles du lhm sont neuves (enfin j'espère !) heureusement que je peux avoir des réductions chez citroen !