Durit Reservoir - Page 1

bonjour ,

Bon je ne vais pas vous raconter toutes mes mésaventure avec cette voiture sinon il y a de quoi Déprimer sérieusement ^^

Sinon en Bref Je remplit mon réservoir pour la première fois de ma vie (mon grand père m'a payé un plein ) le lendemain je monte dans la voiture réservoir 3/4 elle était pas encore montée je me dit c'est pour ça je met en marche je fait 10 mètres etc je vois ma jauge descendre a vu d'oeil je regarde je perdais toute l'essence sous l'aile arrière droite ... j'arrête immédiatement le moteur la fuite s'arrête .. je regarde cette enfoirée de durite de retour m'a lâchée vu que les durits on toutes les 2 20 an j'envisage de les changer je les ai débranchées du réservoir pour éviter les vases communiquants donc maintenant j'ai mes 2 durites a changer

Ou pensez-vous que je peux en trouver chez farsy vous pensez qu'ils en ont ? sachant que je connais le diamètre intérieur extérieur longueur etc .. et si farsy n'a pas avez vous une autre idée ?

Merci beaucoup

tout le monde en fait des durites AD, norauto ,roady ....

norauto ?? pas en rayon alors je suis allé voir hier j'ai sillonné tout le magasin j'ai rien trouvé

y ont de la durite dans des boites en plastique sa se situe vers les joint de bouchon de vidange ....



sinon AD tu doit avoir sa par chez toi

ah bon ? soit je suis passé a coté c'est étonnant mais possible soit il font pas dans le mien .. bon .. en tout cas merci

re!

Ok c'est bon durites changées ! trouvées au mètre 8.50 € le mètre j'en ai pris 2 car 1 c'est du 8mm et l'autre du 10mm évidemment ca serai trop beau les 2 mêmes !

A la prochaine panne, puisse-t-elle être le plus tard possible !!

Faut pa rêver non plus, les durits vieillissent et croire que c'est éternel n'arangera pas les choses !
pour info j'ai fait strasbourg Wasselonneavec un plein (70 l) sur ma CX !
J'ai tout vidangé sur l'autoroute quand la durit de remplissage a lâchée
je me rapelle encore les appels de phare du gars qui me suivait .
Dans ton cas, je te conseillerais aussi de changer les durits au niveau du compartiment moteur, des
BX sont déjà parties en flammes à cause de ça

re-re (./7) :
Faut pa rêver non plus, les durits vieillissent et croire que c'est éternel n'arangera pas les choses !
pour info j'ai fait strasbourg Wasselonne avec un plein (70 l) sur ma CX !
J'ai tout vidangé sur l'autoroute quand la durit de remplissage a lâchée
je me rapelle encore les appels de phare du gars qui me suivait .
Dans ton cas, je te conseillerais aussi de changer les durits au niveau du compartiment moteur, des
BX sont déjà parties en flammes à cause de ça

Souvenir d'une bx essence full option qui est partis en flamme en face de la sous perfecture de Bayonne étant jeune, .... mais bon sa fait dix ans et depuis je n'ai plus vu une seul bx prendre feu et heureusement

Depuis qu'elles se font vieilles elles ne brulent plus! Surement parce que ceux qui les gardent changent préventivement ces durits.

niveau moteur elles sont nickelles alors que celle du réservoir je me suis aperçut en les changeant qu'elle était méchamment craquées ! alors que niveau moteur je pense qu'elles doivent être neuves ou pas vienne les en tout cas ca aucune trace de craquelure !

en tout cas merci de l'info en effet mieux vaut prévenir que guérir (et en plus des flammes on en guérit malheureusement pas !)

a bientôt !