Scirocco1 - Page 1

Hello,
passionné d'anciennes et surtout entre 65-85, je suis particulièrement sensible aux youngtimers que les Etats massacrent à coups de reprises gouvernementales, de malus et de normes...
Sniff combien de belles autos ai-je pu voir finir en casse alors qu"elles auraient pu faire le bonheur de personnes dnas le besoin ou amoureuses des anciennes? Combien de ces autos rouleraient encore aujourd'hui car dépourvues d'électronique et de lourds systèmes d'assistace et de "confort"?
Avant tout passionné de VW Scirocco1, j'aime toutes les autos, surtout celles à caractère sportif mais populaires et les breaks!
Je possède 1 Scirocco GLi1978 pour rouler mais qui est à refaire (carrosserie, réglages moteur et soudures + peinture) et une GLi1977 à refaire entièrement à partir d'une autre caisse (déjà stockée au sec!)... donc je m'équipe: MIG...
Et aussi je souhaite remplacer ma Xsara break daily par une BMW 524TD E28 pour aller bosser tous les jours (attention sur le mouillé), mais ce n'est qu'un projet.

Super ! Un nouveau qui ose s'inscrire !
Bienvenu à bord Scirocco1

Pareil, bienvenue ici .

bienvenue ici

ouellecomme !

Bienvenu ici!

Bon il nous faudrait des photos de tout ça!

Kicékidissa ??? Celinaze ?

le poids des images

http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=243&start=250



Alors ici ma GLi 77 épave sur cales, juste achetée pour les papiers, à refaire entièrement! La base est une TS76 stockée, mais en 1100 donc modifs supports moteur!

La champagne est une GLi de 78 avec options rares et en état heu moyen, mais c'est pour rouler en Scirocco un point c'est tout.
Depuis, les ailes ont été changées!
Je viens de recevoir mon MIG alors il va y avoir un peu de rénov (entourages de phares, trou brancard/longeron arrière, crochet support echappement terminal).



Uploaded with ImageShack.us

c'est vrai que les toutes premières sont peu courantes.

Ca rouillait bien ça aussi

sviau (./11) :
Ca rouillait bien ça aussi

Bof, pas tout à fait d'accord! On est loin des Alfa de l'époque et de beaucoup de Renault aussi!

J'en ai eu 2 autres sans rien de méchant!
Juste les entourages de phares qui accumulent la boue des passages avant, alors, c'est un nid à rouille!
Pour le reste le tableau de bord fend (soleil)...

Pauvre cuir il mérite un peu de soin

... c'est étrange, j'ai l'impression que moins il y a d'images, moins il ya a de coms taquins...
En effet, pour ce joli cuir (qui vient soit d'une Storm anglaise, soit d'une GL optionnée, car en 78 les sièges ont normalement un appuie tête intégré) mérite une renovation. J'ai déjà un très bon tutoriel chopé sur le site Golfoo... Pour 100E de produits une rénovation bluffante avec choix de la teinte sur nuancier et 3 couches produits...
Mais depuis cette photo, il a été bien décrassé et nourri. Alors j'ai pas de photo, mais il est un peu plus propre, ce qui trahit c'est cette couleur claire, car ils mettent en relief les petits plis!

Mais bon, maintenant que j'ai reçu mon MIG je vais m'attaquer aux joues d'ailes, support treminal silencieux et petit trou brancard arrière. Après ce sera du cosmétique!

Une petite photo de la donneuse, une TS 1100 1976 qui se transformera en GLI77 1600 injection modifié carbu avec une belle pièce imortée US (kit complet pipe + carbu Red Line)
Donc ce sera rouge origine (malagarot) look perfo d'époque grâce à quelques accessoires.

ici pour les bachages en tout genre dans les commentaires tu vas être servi sympa le volant, à la limite c'est dommage d'avoir le gros cache moyeu en palstique au milieu...

Marrant de voir ces voitures sensibles à la corrosion, alors que les golf le sont moins .

CB Mat (./16) :
ici pour les bachages en tout genre dans les commentaires tu vas être servi sympa le volant, à la limite c'est dommage d'avoir le gros cache moyeu en palstique au milieu...

Volant d'origine scirocco Gt et GLi comme sur les Golf GTi... mais marron très rare... j'ai un Motolita cuir qui attend sagement...

Photo de la donneuse: une TS 1100 de 1976 avec quelques petits trucs à faire en soudure et surtout dessouder replacer le support moteur côté distrib (car différent entre 1100/1600).
Dedans j'y mettrai un bel intérieur avec appuie-têtes intégrés "terre de Sienne", console avec rangements K7 Votex, jantes alu origine, silencieux Devil double cone d'époque, cache culbus à ailettes HTN, Kit carbu admission Weber Redline Preformance kit, bavette d'ailes "Scirocco" (trop groovy) et freinage revu à la hausse (GrN à l'avant) et ensuite BV5 de Golf GTi... mais on n'y est pas encore! Je commanec par l'autre couleur champagne.

Bon demain 2 X 7h00 de route pour alller chercher une Golf Caddy pour mon beau frère... et une BV 5 courte de Gti79 pour moi, histoire de rentabiliser un peu le trajet.

Sympa la golf caddy.