BX Sport ma BX Sport restauration/prépa - Page 1

Salut après les présentations passons aux choses sérieuses!!

Donc je vais vous mettre les photos au fur et a mesure..

objectif: restauration de la coque
prepa châssis
prepa moteur

y'a du taf, ca fait déjà quelques temps que je suis dessus

à l'achat


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compteur de vitesse

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compartiment moteur

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On attaque le démontage

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Première surprise, mais bon phase 1 oblige!

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on continue le démontage, que de rouille !!

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on continue..
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A ce stade je décide de partir en guerre contre la rouille armé de ma perceuse,brosse métallique,papier a poncer,antirouille etc...

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le résultat et c'est pas fini!!

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le tunnel, bas de caisse en bon état presque pas de rouille

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donc remontage changement des roulements ect, mais je le re démonterai pour remplacer les silents blocs par des blocs alu ou teflon on verra

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bon c'est bon pour ce soir la suite arrive!!

Cette Sport a de la chance, beau boulot!
Tu verras, elle te le redonnera au centuple! Bonne continuation et merci pour les photos, on adore ça d'autant quand on voit le propriétaire prendre à coeur cette remise en état!!

ça c'est bon



tu es courageux

n'oublies pas de mettre des vidéos afin d'entendre le bruit d'une bx sport qui a une bonne prépa

Bonjour

Respect pour le boulot en cours et à venir

Ce sera un plaisir de voir cette restauration au fil du temps, une petite vidéo pour le bruit moteur ça donne faim

Bravo et bon courage.
Gros boulot, mais quelle satisfaction au final!
Amicalement,
Thibaud.

Salut ! beau travail , mais comment vas-tu faire pour virer cet horrible toit ouvrant qui se trouve au milieu du pavillon ?

Félicitations pour le boulot effectué sur ta Sport !
Au passage , belle auto

c'est marrant lorsque c'est une bx sport préparé ce n'est pas hors charte

il y a du favoritisme pour la bx sport (humour)

messieurs je plaisante

Merci pour vos commentaires!!!
Donc pour le toit ouvrant je n'ai pas encore décidé si je le garde ou pas..
Pour les vidéos va falloir attendre un peu, je reçois mes dernières pièces moteurs a la fin du mois

Continuons..


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Allé!! on y va c'est parti pour du lourd!!

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on sort la bête !!

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Voila en gros le démontage du moteur.
Là on enlève les portes,hayon, capot.. Ponçage de la coque, ensuite on remonte les roues on va l'emmener pour un coup de karsher dans le compartiment moteur craouède .

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voila pour ce soir!! Photos a venir

ciao

Pinaise!
Ca c'est de la restauration!
Bel effort, bel exemple.



Amicalement,
Thibaud.

quel travail

Sacré boulot !!!

Viteee la suite !!

hâte de vous voir commencer le montage/préparation

Salut!!

ca y est j'ai reçu mes pièces moteur , je posterai plus tard l'avancement de la coque!!

Vue d'ensemble

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Vilebrequin équilibré, volant moteur allégé, embrayage renforcé..

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ici il y a les anciennes soupapes et les nouvelles sauf que les ressort sont plus raides que les anciennes et maintenant les coupelles sont en titanes!!Joint de culasse renforcé qui se cache en arrière plan.


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une petit vue sur mes pipes d'admission avec les brides en AU4G, le tout en diamètre 45 pour pouvoir accueillir mes futurs weber 45!!!

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Poulie alu déphasable avec courroie renforcé

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Pistons forgé (léger!!) haute compression avec allègement des bielles + baguages, on a un rv de 11,4 maintenant

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Le nouveau arbre a came, les profils n'ont rien a voir et la levée est plus importante!!

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Les nouvelles chemises mieux refroidies et surtout un alésage un petit peu plus important qu'à l'origine

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carter cloisonné

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Demain je mettrai les photos de la culasse préparé avec un petit récapitulatif des modifications apportées.

Encore quelques photos en attendant

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beau puzzle

pinaise c'est BEAU!

Petite question, tes cylindres et ton AAC tu les as eu où?
Pour l'AAC tu l'as fait refaire?

Et bien ça va marcher tout ça !!

magnifique
et en plus tu as le temps de prendre des photos
tu me scotches !
tu es seul pour faire ça ou tu te fait aider?
en tout cas bravo
moi j'ai jamais demonté un moteur et en plus tu le modifies .

Super boulot
C'est bien toi bn3s de forum auto ?

Vraiment impressionnant le boulot !

Salut!!

Merci pour vos commentaires
La suite avec un peu de retard..

jbsck (./17) :
Petite question, tes cylindres et ton AAC tu les as eu où?
Pour l'AAC tu l'as fait refaire?

Les chemises sont ceux d'une 405 mi 16.
L'arbre a came n'est pas retaillé c'est un neuf et un diagramme de distribution différent.

bercat (./19) :
magnifique
et en plus tu as le temps de prendre des photos
tu me scotches !
tu es seul pour faire ça ou tu te fait aider?
en tout cas bravo
moi j'ai jamais demonté un moteur et en plus tu le modifies .

Pour faire ca oui je suis tout seul on me donne des petits coups de main de temps en temps, mais je suis seul la plus part du temps.
Et pour ce qui est allègement volant moteur, augmentation des sièges de soupapes ect.. je l'ai confié a un préparateur d'expérience.Car je n'ai ni les machines ni sont expérience, et il ma fait ca au top

ptimacdoul (./20) :
Super boulot
C'est bien toi bn3s de forum auto ?

oui c'est exact!! enfin b3n-s plus précisément.

les photos de la culasse préparé

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conduit agrandi et alignés avec la bride sur mesure

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vue en profondeur

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plan de joint

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la modification des sièges !!

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Des photos sont encore a venir!

Si vous avez des questions n'hésitez pas!!

ciao!

Toujours du superbe boulot.
Tu as msn ? Si oui mon adresse apparait dans mon profil normalement

Tu me fais rêver

magnifique boulot pour une auto toujours aussi rare

salut,

voila en gros ce que donne le moteur bien nettoyé et peint (il manque quelques éléments mais ils sont peints ).

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voila pour le moteur en attendant les prochaines pièces je vais roder les soupapes!!

Je mettrai bientôt la suite de la restauration, coque et peinture!

Ca claque!! Culasse rouge et autocollant Citroen Sport, ça va turbiner sévère!!

Ah!! non! ce n'est pas un autocollant, c'est fait maison!!

enfin c'est une sorte de pochoir tout con!!
Mais ca rend bien

Inchiffrable le travail sur ta Sport...
Enfin tout est chiffrable avec des zéros à la fin tout çà, mais surtout, inestimable
BRAVO.

Bonjour,

tout cela ressemble à du travail sérieux et méticuleux.Au niveau des conduits de culasse, tu aurais pu agrandir encore un peu la partie supérieure de manière à augmenter la veine dans son volume et son écoulement.Je ne vois pas trop sur la photo, mais je suppose que les soupapes et leurs sièges ont été tulipées afin d'augmenter le remplissage des cylindres. Maintenant, il va te falloir beaucoup de temps pour effectuer le montage délicat (à blanc souvent) d'un moteur préparé et surtout de sa mise au point concernant la carburation. Mais , vu comme tu es partis, tu devrais y arriver et s'il te faut quelques renseignements, je pourrai peut être t'aider car j'ai déjà moi même préparé ce type de moteur il y a quelques années , mais pas aussi en profondeur que le tien qui lui se trouve être quasiment la totale. Bon courage.

http://imageshack.us/photo/my-images/210/conduitsculasserge.jpg/