Super, vous êtes vraiment calés merci!
Et j'entends dire par des racontars que la diesel "simple", sans turbo, tire vraiment au cul... C'est si sûr que ça, pour la reprise?
Merci pour tout ce que vous m'apprenez sur les BX!
Je continue: j'entends des racontars dire que les BX diesel sans turbo tirent au cul et ont moins de reprise, c'est vrai ou c'est de l'abus?
C'est vrai qu'une Turbo présente des performances supérieures à une atmo. ( voir ci-dessous ).
Mais j'en suis à ma troisième atmo. (et BVA en plus ! ) et je ne me suis jamais plaint, pour moi qui roule en respectant les limitations, et "peinard" pour respecter la mécanique, je suis vraiment satisfait. C'est un bon moteur, sans problème.
Mais même si avec ce moteur, la voiture n'est pas un foudre de guerre, on peut quand même facilement envisager de doubler. Je trouve qu'elle a quand même de bonnes reprises.
Performances comparées atmo. / turbo :
- vitesse maxi : 165 / 180 km/h
- 400 m départ arrêté : 18,9 sec. / 17,5 sec.
- 1000 m d.a. : 35,3 sec. / 32,8 sec.
- 0 à 100 km/h : 13,8 sec. / 10,8 sec.
- consommation en litres aux cent km ( parcours urbain ) : 6,5 l. / 6,9 l.
( La BVA -uniquement disponible sur version atmo.- a des performances en retrait d'une bonne seconde )
