BX Ourane ma Zou-zou. - Page 2

L’intérieur est aussi éclairé par des montages a LED en blanc chaud car j'aime le blanc qui donne le tien viande froide

Quelques fotos de ma Ourane au moi d'octobre.

Tu pourras faire une photo de ce que donnent tes LEDs à l'arrière une fois le feu remonté?
Il parait que ça ne donne pas grand chose vu que contrairement aux ampoules ça n'éclaire pas dans tous les sens, du coup la partie réfléchissante (plastique chromé) n'est pas utilisée donc ça éclaire moins fort...
Il faudrait faire des feux arrière "californien/Lexus" avec des diodes :-)
Si les améliorations t'intéressent je vends un kit bi-xénon H4 (qui fait code et plain-phares donc), il était sur ma BX l'an dernier quand c'était ma voiture de tous les jours, c'est vraiment autre chose comme éclairage? Je me tâte à en reprendre en H7 pour ma Xsara...

Toujours aussi belle cette Ourane. Tu es d'où lolobx ???

Si tu ouvais faire quelques photos de l'interieur avec les leds aussi STP

BX SPORT (./33) :
Il parait que ça ne donne pas grand chose vu que contrairement aux ampoules ça n'éclaire pas dans tous les sens, du coup la partie réfléchissante (plastique chromé) n'est pas utilisée donc ça éclaire moins fort...

Il y une très grande variété de LED maintenant y compris certaine qui diffuse a 180° pour la puissance il prendre quelque chose entre 1 et 2 Watt et d'une intensité lumineuse proche de 15 a 20 lumens.

J'ai fais le montage avec :
4 LEDs rouges 6.25nm
14V / 120mA / 13.6 lm
Angle d'ouverture 105°
Dimensions : 22x10mm

Tu pourras faire une photo de ce que donnent tes LEDs à l'arrière une fois le feu remonté?

Voila ce que sa donne le tout adapter sur un ancien culot avec une résistance en série


Essai plutôt concluant avant de tout remonter.


Une foi tout remonté (montage a Led a gauche)


Vous noterez également éclairage de plaque d'imat a LED
[img][/img]

Résultat un rouge très intense un poil plus puisant dans l'axe . Comme le fais remarqué BX sport la partis éclairé dans la parabole réfléchissante est un peut faible
Le phénomène et plus visible quand ont est moins dans l'axe.
[img][/img]

[cite]Si les améliorations t'intéressent je vends un kit bi-xénon H4 (qui fait code et plain-phares donc), il était sur ma BX l'an dernier quand c'était ma voiture de tous les jours, c'est vraiment autre chose comme éclairage? Je me tâte à en reprendre en H7 pour ma Xsara...[/img]
Oui je souhaite passer sur bi Xenon H4, mais je pense que c'est une paire de 35 watts en 6000 Kelvins . Si non confirme moi la couleur SPT.
J'ai aussi un projet en double optiques mais pas avec les Morettes!!!

bx007 (./34) :
Toujours aussi belle cette Ourane. Tu es d'où lolobx ???

Si tu pouvais faire quelques photos de l'interieur avec les leds aussi STP

Voila les commandes de chauffage encore a Led avec une modif qui permet de voir le contenu du range monnaie et le cendrier .

Finalement l'autoradio fais ringard MDR....

Les plafonniers sur cette photo celui coté conducteur est Led type 2700K
Fichier joint : (SAM_1309.JPG)

Pour le reste je navigue uniquement en BX entre la région parisien et l'Yonne.

Au plaisir de vous répondes et merci pour votre intérêt.

ça éclaire bien la console centrale c'est des led a la place des 1,2W aussi ?

Oui c'est 4 leds blanches, si c'est bien fais sa crame pas et c'est bien moins énergievore.

tu as adapté les LED sur les supports d'ampoule d'origine ?

En premier lieux c'est se que j'avais essayé. J'ai été très déçu. Finalement j'ai soudé quatre leds et une résistance tout en modifiant les pistes de la platine de chauffage.

Quelques petites photos prises dans l'Yonne.








En mode glaçon.

Ensemble elles sont vraiment superbe.







J'ai du changer le Y de retour de sphères du berceau arrrière = Une vrai merde




Rechercher les retours en causes.


Recherche des tuyaux en cause:


La pêche au au troisième.


les trois tuyaux dégagés,



Comme je n'avais pas Y en stock j'ai bricolé celui ci dans un retour de CX. C'est le cœur des petits retour sur la CX . Il y a 5 tuyaux qui ce rejoignent donc les deux en trop ont étés bouché par une vis et j'ai du élargir les trous.


J'ai remis Le raccord "Y" est en place au dessus du tube du berceau. .

Toujours aussi belle, quand la mienne sera prête je mettrais les leds également interieur et exterieur.

Tu as retiré les vesuves ??? Si tu les vends fais moi signe ça m'intéresserait pour ma SAX ^^

Merci Bx007, il y a quand même quelques défauts de carrosserie .
Oui les vésuves sont retirés. Trop de risque de vol sur la région Parisienne.... Suite a un chronique mal de dos, retour en 14 pouces mais en 185 bien plus confortable que les 15 pouces,
Si je les vends c'est avec les pneus "Michelin Pilot Exalto" 195/50/R15 juste un an et pas plus 6000Km ou échangeable contre 4 montes en 195/55/R15 ou 185/60ou55/R15.

Bah au plaisir de te rencontrer un jour, comme ça je pourrais voir les defaults ^^

Et sans pneus, tu les vendrais aussi ??? Car moi sur ma SAX 16V, c'est une taille un peu à la con ^^

195/45 R15 82V

Merci pour le message . Pour une rencontre ce serait avec plaisir . Pour Les vesuves seules c'est non désolé . Éventuellement j'ai 4 jantes de 309 GTI (c'est du 15 pouces)

Les jantes de GTI, pas sûr que ma fiancée accepte sur la SAX 16V ^^

Par contre on connait ptetre quelqu'un que ça pourrait interessé j te tiens au courant

OK merci.

Salut LOLO
Superbe ta Zou zou
Si ta toujours les jantes de GTI je pourrai etre preneur

Kevinou c'est pour pour ton Image ?



Voila la dernière que j'ai récupéré que je prénomme Boudezouzou. sans doute pour une utilisation plus utilitaire que l'autre .

Après deux nettoyage et passage au polish il reste environ 1/3 de taches noir qui ce sont incrustées dans le vernis .
.

La photo rend bien mieux l’état réel. Sur 80 % de la carrosserie on proche de cela :


La verni faïence :


Les principaux défauts sur la carrosserie :




Sur cette porte la charnière du haut a été ressoudé :






L’arrêtoir de porte n'ai pas fixer, c'est la cause des pliures sur l'avant de cette porte:


Beaucoup d’éléments de carrosserie tombent a la vas y que je te pousse ...




Le pavillon est aussi déformé !




Je pense que cela peu ce ravoir car dans cette partie la garniture de toit n'ait pas collé.

Il faudra remonter la charnière .




La première chose a voir c'est le moteur retourne ...

Il lui manque quand même pas mal de périphériques.

Salut lolo
Voui sa serai pour mon image suivant le prix

Sympa ton utilitaire

Va falloir m'invite chez toi

Elle sont a repeindre du moins pour le moment. Il y en a une qui est déjà poncé, deux cabochons sont déssiglés .
Pour la monte pneumatiques les 185 55 R15 passent en équivalence au contrôle technique, cela te permetra de regardé les tarifs.
Sur jantes Xsara je suis en 195 50 R15 il sont moins coûteux, gomme tendre tenu route époustouflante !

Un peut de tôlerie histoire de présenter un peut mieux :




C'est quand même mieux qu'avant ...


Examen du reste :







Seance je te tire sur la tronche .




C'est pas impecable mais c'est pas le premier chocs a cette endroit la. En tout cas le pare chocs est bien maintenu avec toutes ces griffes










Avant c’était comme cela :


Puis passage au phosphatant avant les orages :


Les quelques points corrosions interne aussi :


Nettoyage :



Pour faire propre je passerais un coup de Framéto sur les injos.

Il y a de la vie dans ces tuyaux !


Vérinage de la chainière de hayon . Dans le fond du coffre j'ai pris soin d'y mettre un contre-plaqué épais calé sur des tasseaux pour éviter toutes déformations :


Voila la charnière remonté d'environ 4 mm , anecdote j'ai tordu plusieurs méplat avant d'y arriver:




J'ai fais cette outil pour repousser la tôle sous la garniture de toit :


Donc dégarnissage du haut des custodes afin de passé sous la garniture :




Après avoir repoussé le pavillon, difficile de faire mieux en passant par un trous de taille d'une fente de boite a lettres, même si sa faits plus vagues qu'avant, c'est bien moins déformé et c'est une bonne base pour refaire le pavillon...




Réinstallation des éléments de platine :


Y a comme un truc qui cloche, non ?


Au moins un bras ABS de mort :


Le pneu est 2 ou 3 millimètres de la joue intérieur.

ta sacrement bosser sur ta nouvelle

Sur mon Ourane de tous les jours avec les moyen du bord j'ai du changer la boite .


Le trou dans le couple conique .




Pas vraiment de dégâts coté volant moteur , c'est simplement marqué .


La vis responsable du désastre


J'ai même trouvé un noyaux de cerise...


Remontage en cour



En attendent une rénovation de l'existant changement du répartiteur de débit


Avec cela tout les fluides ont été renouvelés:
Le liquide de refroidissement été vraiment très propre


Des infiltrations ont eux raisons du cuvelage d'otique . J'ai donc tout changé .




On m'a offert une paire de cette accessoire très rare :


J'ai remplacé la buté c'était fendu, suite a la fuite de LHM


Recherche de panne sur le pulseur d'air .


J'ai donc changer la platine transistor. Notez, j'ai graissé l'embase de celui-ci afin de prévenir de l’oxydation et de favoriser un meilleur échange thermique.

Remaniement de ma deuxième Ourane et remontage des pièces manquantes :

J’arrange les durites






Avant de faire une connerie pose d'un grillage anti intrusion.


Je récupère un maximum sur mon premier break qui ira a la ferraille,


Avant remontage on vérifie que la goupille de centrage est en place ...




c'est déjà mieux !


J'en avais mare de voire des bouts de tôles tordus, j’ai finis par tout redresser .


Avec un rapide coup de barbouille pour finir de protéger contre la corrosion .


Avant :




Après grattage et nettoyage du plan de joint :


C'est pas la bonne pièces !



Le bon est a gauche ...

Puis ressoudage d'un support radiateur.


Pour parfaitement ressouder je pique la pointe d'un du fer entre les deux parties


Sur les deux faces pour que soit encore plus solide


Puis léger lissage avec la panne du fer.


Contrôle balais charbon d'un alternateur , c'est environ 30 a 45% d'usure.


Montage du boitier de préchauffage spécifique avec sa housse de protection .

L'autre, les pieds dans l'eau.

là il y a du boulot!

Bon courage pour la suite

Bonjour lolobx

on s'est rencontré devant chez toi dimanche06/07, je suis venu te voir pour un intérieur de BX GTI!!!!

Je vous que tu as bien travaillé sur ton Ourane.

A bientôt

Merci Alexandre.

Bienvenue, Frank.
J'avais pas vu que tu avais posté sur mon sujet !
Petite photo de la région :


A bientot.