montage du vieux top case de la 500, montage d'un porte bagage avant, changement du cable de compteur, et enfin réparation de l'axe de pédale côté gauche, la clavette avait bouffé l'axe
du coup recharge en soudure, meulage et on remonte, ça va parfaitement bien 
maintenant il me faut adapter un pignon de 14 dents à l'avant pour qu'il tire un peu plus court, et surtout je compte doubler pignon et couronne, de façon à créer une "deuxième vitesse" très courte, en déplaçant la chaîne. l'objectif c'est 14/30 en vitesse "longue", et 12/32, voire 12/34 en vitesse "courte", pour attaquer les pentes très raides, en sortie d'Argentat et aux abords de Millevaches. à l'avant ça n'est pas trop compliqué de fixer deux pignons sur l'arbre, à l'arrière par contre va falloir biaiser, mais ce n'est pas la première fois que je fais dans le fallacieux
