BX Ourane achat d'une bx ourane - Page 1

je suis sur le point d'acheter le model que je reve depuis un moment
225000km,4 pneus neuf, bon etaat carosserie pompe injection changé il y'a 10 000 650E ferme je pense negocié a 500
son mail:
me semble que la pompe et une bosch je pourrait vous confirmé sa dés demain la carrosserie et assez propre pour sont age quelque griffe mais rien de très choquant ni marquant alors ces problème sont le compteur qui fait des sienne de temps en temps le carreau coté conducteur qui a un peu de mal a descendre je pense a un réglage après je pense a une rotule de bar stab le grand père m avait dit mais je ne mis connait pas énormément en mécanique donc sa sera a confirmé appart sa je pense pas quel et autre chose car pour 23ans je ne m en plein pas elle consomme peu m améne travaillé et fais mes trajet quotidiens merci cordialement

Salut.
C'est une pompe neuve ? Si oui a ce prix c'est vraiment une bonne affaire !
En plus la courroie de distribution à du être changé en même temps que la pompe.

j'avais déjà une bx tzs mais je revais a une ourane de cette couleur pas trop loin
je pense la voir cette aprem et aller la prendre lundi ou mardi
elle est vendu sans ct

Bonjour

Tu fait comme tu veut ...mais on achète jamais une voiture sans contrôle technique

très bonne voiture la ourane!
La mienne de 92 a presque 300 000, je ne la ménage pas et elle roule toujours aussi bien. 6,5 à 6,8 L au cent en urbain/ extra urbain avec le pied lourd et 5,3 à 5,5 en routier/autoroutier a allure normale.

pour le CT, au pire tu lui fait faire en incluant dans le prix, çà te permettra de voir les frais a faire pour avoir le droit de rouler avec sur la route. et généralement la contre visite est gratuite.
si tu la prend çà sera transparent financièrement pour toi.

Salut.
Si tu la prends sans CT.... À toi d'avoir un œil expert... Tout en sachant que cet œil en verra moins qu'à un contrôle technique puisqu'on ne peut pas faire tous les tests en tournant simplement autour de la voiture . Donc motif de négociation... Qui peut effectivement être aussi le passage avant la vente mais la non négociation du prix voulu par le proprio... +1 Il faut reconnaître que si la pompe est NEUVE (quelque soit sa marque ) et que si la distri a été faite, ce prix demandé n'est pas volé.
Si un CT devrait être fait pour une vente, il n'est en fait utile que pour changer la carte grise.... Après l'achat donc^^.

Point de rappel, même elle est bonne au CT, les points de non contre visite ne sont pas à négliger et il faut toujours prévoir plusieurs centaines d'euros après l'achat d'une voiture pour régler des détails importants et obtenir fiabilité et sécurité... Je pense aux roulements de bras AR, un morceau d'échappement, des pneus... Beau ne veut pas dire bon ni encore moins récent...

cdide1 (./4) :
Bonjour

Tu fait comme tu veut ...mais on achète jamais une voiture sans contrôle technique

Ah bon ?

Justement les vrais bricoleurs achètent sans CT,c'est le commun des mortels qui n'y connait rien et pour avoir bonne conscience désire une auto avec CT.
Surtout que l'on sait qu'une Bx Ourane pour 500 €,c'est limite un cadeau.
Au pire on demande l'ancien rapport du CT.
Pour info ma visa,mes ex bx...avaient pas le CT a jour,j'ai fait les travaux et j'ai repassé un CT.

+1 avec Fabi1

cdide1 (./4) :
...mais on achète jamais une voiture sans contrôle technique

Juridiquement oui mais en pratique si tu es connaisseur ou si tu connais bien l'historique de la voiture et le contexte de la vente pourquoi pas!

negocieé 600E , je passe la chercher ce soir, je vous ferai un album photo
j'ai trouvé un ami pour me deposer

sinon aujourdhui j'ai enmené enfants a l'ecole avec la 1600 tzs, je pense la vendre snif...

bonjour

je ne faisait que dire ce que je pense ...
C'est toujours un "risque" d'acheter un véhicule sans Ct ..
Faites comme voulez ....je m'en fout...je ne me sens pas concerné ...

Ce sont des avis différents, pas pour dire que tu avais tord, il est normal d'avoir des sons de cloches différents selon les appréciations de chacun. Celui qui pose la question dose tout ça, se fait son idée... Et achete... Compliment Viorne, la ourane est une des meilleures bx !

bx acheté
il y'avait un ct donc pas mal d'infos mais ct recalé
sinon belle auto extérieurement mais beaucoup de frais a prevoir, beaucoup de bidouille aussi
mais je me dis une ourane ce sauvé (ca me console)

Bon achat elle parait propre !! Fais une presentation avec des photos

Il indique quoi le CT ?

recallé cause bielette

pour moi a faire urgent : cardant droit,biellete droite absante, feux stop

le plus grave pour moi:

faisceaux moteur entièrement refait avec fil souple 2.5
c'est propre fait par un bricoleur avertit mais ca reste inquietant....et la raison?

roue arriere qui commence a partir en r8 gordini

interupteur manuel pour ventilo

tableau de bord lumineux mais muet,seul le compteur va,
je sais c'est pas raisonable, mais j'ai craqué pour l'etat estethique: dessus nikel;

sur la route du retour



ce matin depose des enfants a l'ecole avec la nouvelle bx a papa



desirée

cdide1 (./10) :
bonjour

je ne faisait que dire ce que je pense ...
C'est toujours un "risque" d'acheter un véhicule sans Ct ..
Faites comme voulez ....je m'en fout...je ne me sens pas concerné ...

Cela reste ton avis et chacun fait ce qu'il veut.
Un restaurateur de véhicule que ce soit amateur ou professionnel,tu crois que l'on va faire un CT pour une auto qui est resté des années dans une grange,ceci étant un exemple.
Tu peux ne pas être d'accord,ensuite il faut faire preuve de logique.

Elle est en belle état de présentation ! Mieux que la mienne quand je l'ai acheté...

Le faisceau moteur à du être refait suite à problème de court circuit. En 2.5 MM son diamètre dois être énorme !
Sans doute que les informations du bloc compteur n ont pas été recâblées.

Bon courage pour sa remise en état.

au matin le compte tour va 10mn

les voyants s"allume et s"eteigne apres le contact normalement, d'habitude celui d'abs reste allumé

les deux niveau : huille et essence ne monte jamais
mais j'ouvrirai des posts pour les problèmes concerné

la ourane vient d'etre assuré a clavel

ce matin je fais le tour des garagistes pour les frais urgents et que je n'envisage pas de faire et qui sont urgent

Bonjour

Elle a l'air d'être propre .
Si elle est partout comme sur le peu de photos que j'ai vues ...même sans Ct j'achète...

600 e les roulements de bras arrier chez citroen
Mais je my attendais

Je vois pas trop l'intérêt d'acheter une BX à petit prix pour ensuite la confier en concession ? La remise en état sera plus chère qu'une avec des interventions mineurs fait par toi même !
L'autre fais si les roues arrières ont trop de carrossage, les bras sont morts ...

loloBX (./22) :
Je vois pas trop l'intérêt d'acheter une BX à petit prix pour ensuite la confier en concession ? La remise en état sera plus chère qu'une avec des interventions mineurs fait par toi même !
L'autre fais si les roues arrières ont trop de carrossage, les bras sont morts ...

Un achat coup de coeur. Et certes il y a quelques frais a faire dessus. Mais elle présente vraiment bien aussi. Acheter une voiture en parfait etat mécanique mais avec une carrosserie pas au top coutera plus cher si on veut la remettre nickel. Ensuite comme le dit souvent Fabien, il faut souvent prévoir 1000e de frais pour repartir sur une base saine. 1600e pour une bx ourane nickel c'est vraiment pas cher je trouve.

Ensuite qu'en est il de la distribution .... ? Vois exactement tout ce qu'il y a faire. Compare les prix dans les garages. Et si tu as la possibilité voir si tu peux tout faire d'un coup. Ça te reviendra moins cher. Et elle aura peut être 0 défaults en sortant du c.t

1000€ de frais pour remettre en état , quand on fais travail soi même c'est exagéré quand même.
Ma dernière refaite ma coûté moins de 500 €, bon j'utilise pas mal d'occasions même les pneus ( 100 € sur jantes alu pneus de moins de deux ans ) et j'ai la chance que les retours soient encore bon.
Les pièces neuves ou la réfection de pièces hydraulique fait vite grimper l addition c'est évidant.
Mais à 1000€ de frais sur une Bx j'en prends une autres.

j'ai activé des contacts
donc une bx essence pour piece etat epave ou je peux puiser ce qui peut m'etre utile
en janvier je receptionne une bx biesel boite auto tourne nikel mais cg pour pièces a un ami

donc moyen de recuperer les 2 bras arriere car aucun jeu sur la mienne

Bonjour


Hop là !! !
Si je me souviens bien sur la Ourane que l'abs est de série ...
Et sur les bras de le Ourane il y a un support de capteur abs ..
Sur la diesel boite auto ...je ne pense pas qu'il y ait l'abs ...donc les bras ne sont pas identiques !
A vérifier ...
600 € pour 4 roulements a changer .....ouffffffff ca fait mal .. .
Ca fait longtemps que je n'ai pas vu de tels tarifs ...
Quand on se rends compte qu'il faut a peine 4 heures pour faire le boulot ...et sans se presser et avec tout le matériel nécessaire...! !

+1 et il y a à la louche 100eu de pièces.

Lolo c'est bien si tu as pu avoir un total serré pour la remise en état mais j'insiste c'est courant.... Je rappelle une liste très fréquente quand on rachète une voiture négligée...
4 pneus (disons 250 à 300eu pour des michelins montés et équilibrés)
Un élément voire 2 d'échappement, distri-pompe à eau, tous les fluides et filtres, 5 sphères (même sans être totalement nazes, on est hors tolérance avant d'être vraiment inconfortable), les fameux roulements de bras AR, des fuites hydro courantes... Pieuvre(s) et retours de vérins, frais de remise en parfait état de l'allumage et de la carburation sur une essence, vrai que 4 bougies de préchauffage reviennent moins cher. Mais bref... Ça va très vite ! Et je ne compterai pas la CG et le CT ^^... Ni les imprévus toujours de mise !

Mais ce n'est pas grave de devoir remettre 1000eu ... Si la voiture vaut le coup et qu'on l'a achetée un bon prix .

feux stop reparé, yesss

la cause : conecteur sur platine qui avait les picots ecartés

aie j'y avais pas pensé a cet ABS

Elle est pas dégueulasse

Bonjour

Et oui l'abs !
En tout cas ca aide bien l'abs !
A la limite tu pourrais te faire toi même les roulements si tu est débrouillard .
Regarde aussi la patte de fixation du silencieux arrière ...si elle n'est pas rouillée ou carrément inexistante ...
tu peut contrôler aussi tes câbles de frein a main (en tournant les roues arrivent a bouffer la gaine )
Je peut te faire un listing de tout les défauts de la Bx ...
Plus sérieusement...j'ai encore le "pdf" d'entretien de laBx ...
Si il t’intéresse je te l'envoie par mail..