Citroën C5 HDi Exclusive, Ma C5 - Page 1

Bonjour,

Je viens vous présenter mon achat du week end dernier une C5 restylée de 2005 HDI 138 exclusive,on ne peut jamais être sûr avec une occasion mais là j'ai craqué elle est vraiment super ,tellement ,presque trop d'options,quel silence ,quel confort de conduite ,j'en roulerait presque pépère .

Qyelques photos ensoleilées :
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Superbe, vraiment!

combien de kilomètres?

113000km ,voiture issue de leasing ,qelques rayures mais rien de méchant .juste l'ancien "locataire" qui a gardé le filet de coffre et le manuel d'utilisation ,je me demande s'il réussira a adapter le filet de coffre sur un autre véhicule.

Excellent choix , c est ce qui remplacera ma BX lorsqu elle sera au bout du rouleau (ce qui n est pas pret d arriver cependant).

Oui je vous la conseille, un bon mélange innovation/tenue de route hydractive caractéristique à Citroen.

bon choix !!

mais bon coté mécanique c'est pas la même chose qu'une BX

Evidement ce qui m'inquiète c'est que cette voiture est bourrée d'electronique et que ça peut devenir un inconvénient sinon je pense que le moteur est plutôt costaud sur ce genre de véhicule ,les problèmes de la première génération ont l'air résolus d'après ce que j'ai pu voir ,biensûr l'entretien aura un prix lorsque il y aura des choses à revoir comme FAP,sphères,courroie de distrib,etc....

Salut, c'est le 2.0l hdi non? Je crois que tu n'as pas de Fap sur ces moteurs. Les 2.2 et 1.6 hdi l'ont, c'est sur, mais le 2l Hdi je ne crois pas (en tout cas, le 90ch non)

Sinon, c'est une bonne auto pour tout les jours

Il me semble que le 2.0l hdi 138 cv de 2005 doit avoir le FAP, j'aurai confimation lors de ma visite à la concession Citroën.

Il me semble qu elles avaient le FAP avec ce type de moteur.
Le 138 ch est un bon choix pour cette auto car le 110ch est un peu trop juste.
En terme de comportement routier l hydractive s avère plus ferme qu une BX , avec beaucoup moins de mouvement de "vague" , mais elle n en est pas moins un sacré tapis volant notamment face à la raideur des suspensions à ressorts actuelles.

J'imagine mal cette auto avec un 110 cv ,1.5 tonnes à vide ! Alors avec le plein, 2 ou 3 passagers et des bagages il vaudrait mieux habiter en plaine ce qui n'est pas mon cas.J'adore cet effet "tapis volant" qui arrondit les imperfections de la route ,et puis vu la taille du vehicule je ne me vois pas rouler fort sur une petite route demandant des suspensions ferme.

Quand on fait le mème parcours avec une voiture à ressort on a l impression que la route a vieilli de 20 ans !