Ok, je voulais juste savoir car je souhaite mettre les jantes Challenger en 17, et je ne voudrai pas qu'elle se retrouve haute comme un 4x4 (meme si c'est une 4 roues motrices lol...), et au niveau du train avant que me conseillez vous, juste changer les ressorts ou plutot changer ressorts et amorto? c'est juste que j'aime ce genre de voiture, j'avais une 406 rabaissée a l'avant de 5cm et a l'arriere de 3cm tout en etant chaussée des 18 pouces Peugeot, celles qui equipe les gros modele de 308, ca lui donnait une gueule agressive tout en restant sobreFichier joint : (DSC03122-1.jpg)